昆明批发钢模板 云南钢祥

1、钢模板验收依据《公路桥梁施工技术规范》JTJ041——2000模板、支架和拱架9.1《公路工程质量检验评定标准》JTJ071——2005，并引用委托方提供的加工制作技术要求为检验标准合并、对加工完工钢模板的成品钢模板进行分组、分部依次检验。
2、 钢模板加工过程的工艺、工序、工部全程，必须严格遵循国家标准（组合钢模板技术规范）GB50214——2001的相应对技术标准操作。
3、遵照甲方技术交底严格按照要求加工，加工成的质量标准控制无论合种标准必须采用较高的标准为加工标准，严禁擅自降低加工质量控制标准。
　钢模板配板原则
　　(1) 要保证构件的形状尺寸及相互位置的正确。
　　(2) 要使模板具有足够的强度、刚度和稳定性，能够承受新浇混凝土的重量和侧压力，以及各种施工荷载。
　　(3) 力求构造简单，装拆方便，不妨碍钢筋绑扎，保证混凝土浇筑时不漏浆。
　　(4) 配制的模板，应**选择通用、大块模板，使其种类和块数量少，木模镶拼量较少。设置对拉螺栓的模板，为了减少钢模板的钻孔损耗，可在螺栓部位改用55mm′100mm刨光方木代替。
　　(5) 模板长向拼接宜采用错开布置，以增加模板的整体刚度。
　　(6) 模板的支承系统应根据模板的荷载和部件的刚度进行布置。
1、 钢模板加工过程各工位的操作人、必须按钢模板加工工艺和施工图纸的用材型号规格及尺寸要求加工。
2、 加工过程对于施工不清楚的部位应立即停止下道工序加工，必须及时向工作现场的技术人员咨问明确后方可进行下道工序工作。
3、 钢模板加工过程的重要和关键性部位、工序、工位和钢模板受力部位的焊接必须责任到个人，对于经常出现质量问题的工序和部位在加工过程必须采取必要防范措施、以防止出现不必要的质量返工。
4、 在钢模板加工工作过程中、各工位的操作人员应注意施工人员、加工机具和以加工好的半成品成品及配件得意外损坏，作到安全防范于事前。
钢模板是新时代路桥建设的趋势。就是因为其与木模板相比，有很多优势:
1.重量轻、板幅大，比组合钢模板重量可减轻1/4～1/5，模板板幅可加大，减少了模板组拼的接缝。
2、用钢量减少，比组合钢模板可减少1/2。
3、模板吸附力小，脱模容易。
4、周转次数多，一般可周转使用50次。
5、保温性能好，有利于冬期混凝土的保温。
6、维修方便，可在现场将局部损伤面进行修补，当一面磨损后，可翻转板面使用。
7、便于拆装，变形较小，利用率高。
8、加固系统，部件强度高，组合刚度大，板块制作精度高。
9、拼缝严密，不易变形，模板整体性好，抗震性强。
10、浇筑出来的外观比较**，并且安全性相对高。
1、 钢模板组合；每节组合高度1200mm墩身端侧半圆弧边与标准块组合、托盘与墩帽分解组合，标准组合块1700×1202mm肋板间距3500×4500肋板高度（面板+肋高）86mm。

1、模扇制作；必须在有一定刚的胎模上施工，定型肋板组焊——肋板矫正检测——骨架装配定位焊——组对面板焊接，焊接成型。
2、 钢模板加工过程对于面板折角处的处理必须**选用在折弯机上折弯，圆角半径无要求时按钢板厚度的1.5倍为折弯半径值。 [2]
结构

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