铁路捣固车用途

性能及特点：
	DWL-48连续走行捣固稳定车能够实现连续式三枕捣固作业，并同时对线路进行动力稳定。其作业效率比连续式双枕捣固车提高将近30~40%，是当今世界上作业精度和作业效率较高，性能较**的铁路线路捣固机械；由于增加了复合控制的动力稳定小车，作业后的线路即可获得很高的精度，又能获得足够的稳定性能，线路开通后，就能够高速满负荷运行。
	DWL-48连续走行捣固稳定车采用三轨枕捣固装置，铁路捣固车用途
，在作业过程中能同时捣固三根轨枕。此冂外，该捣固装置采用可分式结构，以便轨枕距离不均匀或在某些复杂区域也能进行捣固作业，并且可根据要求选择是否加宽。必要时它还可以成为一台高性能的单枕捣固车。捣固装置的灵活选择配置，提高了整机作业的机动性和灵活性。
	DWL-48连续走行捣固稳定车使用两台道依茨的水冷发动机作为动力源，高速走行时采用机械传动与静液压传动相匹配的廾方式，传动方式布局合理，中国铁建高新装备股份有限公司,节省能源。还采用了二维激光测量系统、工作小车双液力驱动轴转向架技术、新型电驱动系统等**技术。该车型的生产填补了国内在该领域的空白，铁路捣固车用途
，使我国生产的大型养路机械达到世界*水平，在国家铁路的多次大提速中发挥了较其重要的作用。

	主要技术参数：
	外形尺寸（长×宽×高）:30670mm×3050mm×4130mm
	整机质量（空载）:129t
	转向架Ⅰ、Ⅲ芯盘距:15800mm
	转向架Ⅲ、Ⅳ芯盘距:11000mm
	转向架Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ轴距:1800mm
	工作小车转向架轴距 :1500mm
	转向架Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ车轮直径:Φ915mm
	工作小车转向架（转向架Ⅱ）车轮直径：Φ840mm
	**发动机额定功率：440 kW
	*二发动机额定功率：165 kW
	较高自行速度：100 km/h
	较高连挂速度：120 km/h
	作业效率：1400m/h~2300m/h
	作业精度
	横向水平：±2 mm
	纵向水平相距10m测两点高低偏差：≤3 mm
	正矢用10m弦在弦中点测量较大正矢偏差：±2  mm
	稳定装置激振频率：0~42Hz
	稳定装置较大激振力：235KN
	

	



.中国铁建高新装备///铁路捣固车用途

.中国铁建高新装备___r轨道打磨车作用

中国铁建高新装备股份有限公司（简称：铁建装备）始建于1954年，是中国铁路大型养路机械行业的*企业，隶属于世界**的中国铁建股份有限公司（简称：中国铁建），2015年由昆明中铁大型养路机械集团有限公司（简称：昆明中铁）整体改制成立，并在中国香港联交所上市（股份代号：1786.HK）。

多年来，铁建装备始终致力于铁路养路机械事业的发展，抢抓**及中国快速增长的铁路大型养路机械市场机遇，凭借良好的市场地位、齐全的产品品种、完善的产业链、强大的技术研发及产品开发能力、广阔的业务网络、完善的客户服务、良好的制造、大修工艺及**的质量管理体系，竭诚为客户提供安全可信、质量可靠的产品，为客户提供系统解决方案。

自1989年售出首台铁路大型养路机械，截至2017年，铁建装备已生产制造铁路大型养路机械2700多台，在中国市场占有率**过80%，是亚洲**、世界*二的铁路大型养路机械制造商。公司经营业务涵盖机械制造及销售、零部件销售及服务、产品大修服务和铁路线路养护服务，为中国铁路历次大面积提速扩能、**运输安全、加速技术进步、推进工务修程修制改革，以及青藏铁路和高速铁路的顺利开通、安全运营发挥了重要作用。
铁建装备现已形成包括适用于道床养护的捣固车、稳定车、道砟清筛机、配砟整形车、物料运输车、桥梁检查车；适用于接触网维护的放线车、接触网多功能作业车；适用于道床表面清洁的吸污车、除雪车、吸煤车、除沙车；适用于钢轨维护的快速打磨车、常规打磨车、铣磨车；适用于钢轨大修的闪光接触焊轨车、数控气压焊轨车、钢轨焊复综合作业车；适用于线路检测的轨道检查车、钢轨探伤车等产品。

公司产品覆盖了普通铁路、高速铁路及城市轨道交通铁路养护领域，并定制化开发了包括窄轨、标准轨、宽轨等多种轨距的系列产品，正在迈入**市场。公司通过了质量管理体系、环境管理体系、职业健康安全管理体系和EN15085-2欧洲焊接质量认证，技术处于国内良好和****水平，是国家铁路大型养路机械工程技术研究中心的依托单位、铁路大型养路机械**产业化基地、**性**科技合作基地和重点**企业。

铁建装备始终瞄准“世界*、国内良好”的目标，专注于铁路、城轨的检测、养护、维修、施工智能装备及服务领域，立足铁路、城轨和海外市场，把铁路养护机械产业进一步做精做强，推进“创新型、服务型”企业建设，坚持“专业化、数字化、**化”发展道路，积极培育企业**竞争的“九种能力”，致力于成为世界良好的大型养路施工智能装备整体解决方案提供商。