供应**2017铝合金 铝合金板材2017价格

美国铝业公司研发的2XXX系挤压合金（2017、2024、2224等的改进型材），是用于航空航天事业中的候选合金，该系列合金主要由AL、Cu构造，我们通常称其铜铝合金，其合金兼具高强度，良好的耐疲劳性和高度的制造性能以及优异的加工性能。2XXX铜铝合金也是手机和手持设备等消费类电子产品的理想选择，能够实现**高的强度和耐久性。这些合金可以进行阳极氧化。例如：2011、2014、2017、2018、2024、2117、2219、2A11、2A12、2A13、2A14、2A16、2A17。拉丝饰面是所有消费类电子外壳的经典铝制饰面。拉丝纹理可以呈现出多种刷痕长度。这种质感可以直接应用于铝卷，也可以阳极氧化成不同的颜色。在风格、材质、性能与价格并重的市场环境中，制造商**寻求铝制品外观和风格上的竞争优势。消费者已逐渐将其视为**材料。设计师和OEM均十分看重能够减少零部件、缩短组装时间、促进产品和系统性能并节约成本的金属合金材料。
应用领域：






    衍迪集团为了帮助航空产业原产商（OEM）开发及建造低重量,低油耗,低排放,远运程,高成本效益的客机和货机,对于供应商而言为各制造商提供技术支持的意义变得日益重要。铝制品供应商的主要挑战是,与传统的集成相比原材料的特性组合不得限制整体结构的性能。因此,铝板的若干限制加大,以**质量很大的部件加工。板材的抗疲劳性,韧性和延展性等若干主要特性**得以提升,使得产品性能能够与锻造等其他产品形态的性能相媲美。此外,板材的剩余应力**控制在基地的水平,使得即使在尺寸规格和纵横相比很大时仍能无扭曲的可加工性。
  衍迪集团能提供满足绝大多数航空产业标准的各类产品：
·经拉伸及挤压的杆材
·经拉伸及挤压的棒材
·棒胚
·重量级挤压产品
直接或通过**的服务商及分销商为客运公司,波音公司,庞巴迪公司,达索公司及洛克希德马丁公司扽主要的原产商供货。
专长于制造用于转阀,起落架（高负载结构部件）,燃料承接器和交换部件铣削及加工的圆形及扁形棒硬直合金。





     
    2系列铜铝合金应用领域：
     2011铝合金具有**切削性能，切屑*微细化，尤其适合于自动车床加工，也适合于普通车床、刨床、铣床加工，因而用它广泛代替黄铜。由于它具有高的机械性能，可以用作弱电机部件、汽车部件、螺钉、螺杆、滑轮、轴承等。

     2014铝合金从成分看即属于硬铝合金又属于锻铝合金，与2A50相比，因含铜量较高，故强度较高，热强性较好，但在热态下的塑性不如2A50好，2014铝合金具有良好的可切削性，接触焊、点焊和滚焊性能良好，电弧焊和气焊性能差；可进行热处理强化，有挤压效应；耐蚀性不高，人工时效时有检间腐蚀倾向。应用于要求高强度与硬度（包括高温）的场合。飞机重型、锻件、厚板和挤压材料，车轮与结构元件，多级火箭**级燃料槽与航天器零件，卡车构架与悬挂系统零件

2017为Al-Cu-Mg系中的典型硬铝合金，其成份比较合理，综合性能较好。很多地区都生产这个合金，是硬铝中用量较大的。该合金的特点是：强度高，有一定的耐热性，可用作150°C以下的工作零件，主要为铆钉、通用机械零件、结构与运输工具结构件，螺旋桨与配件 

    2018铝合金，美国变形铝及铝合金。2018铝合金机械加工性能较好。2018铝合金适合于加工飞机发动机气缸、盖、活塞。
    2024 飞机结构、铆钉、导弹构件、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件

    2036汽车车身钣金件

    2048 航空航天器结构件与兵器结构零件
 
    2124 航空航天器结构件

2218飞机发动机和柴油发动机活塞，飞机发动机汽缸头，喷气发动机叶轮和压缩机环

    2219 航天火箭焊接氧化剂槽，**音速飞机蒙皮与结构零件，工作温度为-270~300℃。焊接性好，断裂韧性高，T8状态有很高的抗应力腐蚀开裂能力

    2319 焊拉2219合金的焊条和填充焊料

    2618 模锻件与自由锻件。活塞和航空发动机零件

    2A01 工作温度小于等于100℃的结构铆钉

    2A02 工作温度200~300℃的涡轮喷气发动机的轴向压气机叶片

    2A06 工作温度150~250℃的飞机结构及工作温度125~250℃的航空器结构铆钉

    2A10 强度比2A01合金的高，用于制造工作温度小于等于100℃的航空器结构铆钉

    2A11 飞机的中等强度的结构件、螺旋桨叶片、交通运输工具与建筑结构件。航空器的中等强度的螺栓与铆钉

    2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、铆钉等，建筑与交通运输工具结构件

    2A14 形状复杂的自由锻件与模锻件

    2A16 工作温度250~300℃的航天航空器零件，在室温及高温下工作的焊接容器与气密座舱

    2A17 工作温度225~250℃的航空器零件

    2A50 形状复杂的中等强度零件

    2A60 航空器发动机压气机轮、导风轮、风扇、叶轮等

    2A70 飞机蒙皮，航空器发动机活塞、导风轮、轮盘等

    2A80 航空发动机压气机叶片、叶轮、活塞、涨圈及其他工作温度高的零件

    2A90 航空发动机活塞


衍迪集团铝制品质量**：
我们承诺衍迪集团所提供予客户的每一件产品都是经过精挑细选的,公司所销售的产品是依据美国材料及测试学会规范（American Society For Testing And Materials简称ASTM）,美国航空航天材料规范（Aerospace Material Specifications简称AMS）,美国铝协会（The Aluminium Association简称AA）,美国联邦**规范（Federal Specifications）等所注册登记的标准而生产,**美铝alcoa表面有电脑打字标记,印有生产厂家的名称,产品的牌号,状态,规格,炉批号,批准号等相关资料,每批产品都有原厂签发的质量担保书。我们在研发诸如**厚航空铝板,航空用精轧和抛光铝片等各种特种合金产品以及符合客户尺寸要求的航空用铝段件和硬合金挤压等工作中充分运用了我们丰富的经验和**技能,我们的产品完**够满足航空航天市场的要求。

公司于2010年底正式通过ISO9001-2008质量管理体系认证，实行标准化管理，严格要求各个部门、各个生产环节、加工系统和工艺流程紧密配合，从材料的采购、检验入库到成品检测、金相分析均**严格的标准，确保公司产品质量。公司为满足客户需求，于行业内聘请多名海内外**技术*长期担任公司销售与顾问（在模具钢材、金属材料运用领域里拥有大量的经验知识，包括新技术、案例研究、产品信息及其他参考资料。随时为您提供市场上较**的材料、较*的服务以及长期经验积累带来的**知识。），从而使衍迪在拥有雄厚资本实力的同时，还形成一支*、*的产品研发、产品制造、企业管理营销服务及售前、售中、售后服务的**团队。