河道清淤施工技术要点
护案工程
护案工程的分部分项工程可概括为:小木桩工程、插板桩工程、整坡工程。
3.1打桩工程
(1)混凝土桩制作
混凝土桩的制作:采用具有相应资质的厂家严格按照设计图纸的要求进行预制,达到设计规定强度运至现场制定地点。
(2)打桩方案
a、打桩机械选择:
b、在打桩时应行定位,测定桩**标高然后拉统线控制。
c、在压桩时防止桩偏位所以先在岸边架设临时操作平台,便于桩的固及凿桩施工挡墙施工压**等工序。
d、木桩采用人工打入。
3.2插板桩施工
插板桩形式有两种:一种是A1型插板桩,另一种为A2型插板桩
(1)A1型插板桩工序:打混凝土桩、桩内侧安装挡土板、在挡土板与土的交界处铺设无纺土工布,桩打至设计高程后将桩**凿去25cm,桩的纵向筋、挡土板外露钢筋和土工布浇入压**砼内(压**混凝土标号为C25)。
(2)A2型插板桩工序:具体操作是在A1型插板桩工序的基础上,在据河口插板桩2m 处利用截面为400mm*300mm导梁和截面为300mm*300mm连梁 牵拉河口插板桩。
(3)挡土板安装:挡土板是安装傍在混凝土桩内侧面,由于在岸外面有一定距离,所以在混凝土桩包括挡墙、压**施工完毕后在桩内侧行回填土并夯实,再安装挡土板。在挡土板安装时应用铁丝等对板与桩作临时连接固定,然后进行回填土到路面,同时用机械或人工夯实再浇捣路面。
(4)土工布:根据设计要求在挡土一侧在板上铺贴土工布。
常见的挖掘机结构包括,动力装置,工作装置,回转机构,操纵机构,传动机构,行走机构和设施等。传动机构通过液压泵将发动机的动力传递给液压马达、液压缸等执行元件,推动工作装置动作,从而完成作业。
水陆挖掘机的哪些操作对挖斗伤害大
挖斗是水陆挖掘机重要的工作武器,在进行挖掘作业都离不开它。那什么动作对挖斗伤害比较大?又该注意哪些操作事项这些你都知道吗?
1、不要用挖斗撬开物体再挖掘
种禁止的操作动作是:挖斗撬动物体来进行挖掘作业。挖斗背面碰撞岩石,由于杠杆原理而使**油压力数倍的力量作用在斗齿上,这样操作不挖斗背面容易磨损,还会使斗齿产生裂痕等,这样是很伤挖斗的。
正确的操作方法应该挖斗和小臂挖掘一同进行挖掘,当产生较大应力时,液压系统的安全阀可以将使用力量自动调整到合适的范围中。
2、回转撞击物体很伤挖斗
*三种禁止的操作行为是:利用挖斗侧壁碰撞力移动物体或者回转力移动大件物体。当挖斗与岩石发生碰撞时,挖斗、动臂以及工作装置会产生较大的负荷,严重影响挖机的使用寿命。因此这种操作也是不允许的。
3、高处作业回转斗齿撞击岩石
水陆挖掘机在高处挖掘作业时,即使是斗齿未插入土中也不能进行回转作业,因为斗齿很容易撞击到坚硬的岩石,不仅会对斗齿造成伤害,还会对工作装置造成影响,可能造成大臂弯曲变形,从而影响挖机的使用寿命。
水陆挖掘机出租之后的积碳问题怎么解决
我们知道在水陆挖掘机里面是有着很多的零件的,那么随着而来的就会是有着一定的问题的。现在我们大家都是对生产效率和经济效益比较的重视,也是在很多地方都是使用的是水陆挖掘机出租,那么维修就是少不了的。并且现在由于水陆挖掘机出租使用的频率还是比较的高的,那么就会是在使用过程中由于内部零件造成的磨损,难免会形成积碳,大家都知道积碳对于各类机械设备来说杀伤性很大。
这积碳只要是出现就是比较大的问题,轻则影响水陆挖掘机出租时的工作温度,严重点的就会是导致水陆挖掘机停机的,那么我们的损失就是很大的。如果说不能在一定的时间解决积碳带来的问题,并查清根源,后续就会存在很多不良的影响。那么我们就是需要了解一下是什么原因造成的积碳的呢?其实造成积碳的原因有不很多的,但是很多的水陆挖掘机维修的时候就是不在意的。
有的是因为高温造成的氧化进而有积碳,还有就是设备的工作压力大,就会是使得金属氧化,那么就是积碳的问题。那么有这样的问题就得是依靠专业的工具来进行解决的,这样才能是有着解决的。
水陆挖掘机启动不了的原因分析
很多人在使用水陆挖掘机的时候,发现很难启动,究其本质是当水陆挖掘机开始作业前,当打开钥匙启动水陆挖掘机的时候,水陆挖掘机无启动着火迹象,出现这种情况的原因是什么呢?
一、水陆挖掘机冷车难启动
所谓水陆挖掘机冷车难启动,就是水陆挖掘机冷车的时候启动水陆挖掘机,水陆挖掘机打不着无启动迹象。故障原因一般有以下几点:
1、使用了不匹配的燃油。水陆挖掘机作业要根据作业环境不同选择不同燃油,比如说冬季就要选用黏度较大的柴油,夏季要选用黏度小的柴油;
2、水陆挖掘机电瓶电量不足或电瓶线路接头松动;
3、水陆挖掘机发动机缸压不足,发动机气门关闭不严;
4、水陆挖掘机电磁阀故障;
二、水陆挖掘机热车难启动
所谓水陆挖掘机热车难启动,就是当水陆挖掘机作业中,突然熄火后再次启动水陆挖掘机打不着,一般情况下,这种情况是由于水陆挖掘机油泵或油嘴故障导致,常见处理方法是:用冷水浇油泵,如果能顺利起动则说明油泵有问题,需要校油泵和检查油嘴。如果不能顺利起动则需要按照上面所讲的冷车难启动故障原因来一步一步排查。
水陆两用挖掘机分为浮箱式和浮筒式。浮箱式水陆两用挖掘机是把原车的链轨加长,并在行走支架上挂悬浮箱,不密封易腐蚀。浮筒式水陆两用挖掘机拥有大浮力下部行走体,水陆两用挖掘机可以进行水上作业,多在土质松软的地方作业,现在国内多为浮筒式。
洪湖市大沙五湖工程机械租赁服务中心。可将国内外的挖掘机改装成能在一米水深内正常工作“水挖”。可广泛应用于湖泊开发,沟渠治理,浅滩,沼泽等淤陷环境施工,其效益是未改装前数倍。 主业务范围:销售整机,订做底盘,定做**长臂等特种工作装置以及租赁挖掘机和对外承接工程。其中对外承接工程包括:河道清淤;围堤加高;加固;修路;开发大、中、小型湖泊切块;鱼池升级改造等工程业务。 水陆挖掘机又叫水陆两用挖掘机(也叫水上挖掘机、水挖、水路挖掘机),水陆挖掘机是经过改装的漂浮式履带挖掘机。其工作原理和操作模式和陆地履带挖掘机一样,不同之处就是自旋转部位以下做了改装,解决了陆地挖掘机不能作业的空白区域。 公司常年对外承接大小工程,,工程遍及湖南、湖北、福建、广东、内蒙、江苏、唐山、天津、珠三角及东北三省地区。公司改装的水陆两用挖掘机可在八十厘米以上的水上作业。 在未来的发展中,公司将一如既往信守对客户的品质承诺,选择我们就意味着的产品和*的服务。