桂林电液动装车闸门公司 电液动防窜仓装车闸门

系统调试及使用注意事项
1）为了提高液压泵的使用寿命，液压泵禁止带载启动，即所有的溢流阀在电机启动前旋钮应调节至松，启动后缓慢调节压力至工作压力。
2）调节前应检查压力表是否完好。
3）流量阀的调节应由低速到高速逐步进行，直至系统规定的速度。
4）调节后应及时将压力阀、流量阀的锁紧螺母背紧。
5）调试过程应随时观察调节手柄是否处在正确位置，液位是否处在指
示范围内，各管道接口元件紧固螺钉有无松动，一切正常方可投运行。
6）使用过程中应随时检查电机、油泵的温升，随时观察系统的工作压
力，各管接头处是否有松动，否则应停机处理。
    7）若液压系统长时不用，应将升降溜槽的机械锁锁好，然后将蓄能器中的压力油放回油箱。

设备组成
   该设备由溜槽、闸门、驱动装置、限位开关、控制系统等组成。
动作原理
   不装车状态时，电机断电，制动器处于松闸状态，闸门液压缸的作用处于关闭状态。需要装车时，电机通电，带动减速器、绳轮转动。钢丝绳一端与绳轮相连，另一端绕过定滑轮与闸门后部配重架相连，从而提起闸门后部( 含配重块)，相应闸门打开装车。装车时电机断电，制动器带电抱闸。车装满后，电机带电反向旋转，制动器断电松闸，直至闸门关闭。制动器为常开型，在闸门完全关闭和打开状态均设有机械限位装置，并设有磁感应开关。闸门工况与电机、制动器状态对应如下：
a)闸门完全关闭                        电机断电，制动器断电松闸
b)闸门完全打开                        电机断电，制动器带电抱闸
c)闸门上、下过程(正常)           电机带电，制动器断电松闸
d)闸门上、下过程(意外停电)    电机断电，制动器断电松闸
e)中间停位(装车)                    电机断电，制动器带电抱闸

泵不
吸油 ●换的新油粘度过高，泵无法吸进
●换油后油温低吸入困难
●除上述原因，泵大量吸空 ●更换合适粘度的液压油
●加热油液，提高油温
●检查泵的旋转方向是否有错
●加足过滤后的同牌号液压油

闸门开、闭极限位置设机械和磁接近开关双重保护。
4.2.5电控箱留有PLC接口可以和地磅联控，实行定量装车（当车辆装载重量达到标准时，应能及时控制停止装载）。

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