汽车线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(复连接器)与电线电缆压接后,外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等,以线束捆扎形成连接电路的组件。
下列是一些常见故障的检测方式。
汽车线束X光检测
汽车线束X光检测图象上可以明显的看出线束内部焊点的加工工艺缺点,例如漏焊,锡渣等。这种缺点是能够直接造成线束的短路故障,导致产品品质问题。
汽车线束试灯检测
一些线束中导线的外界电缆护线套和导线的连接端子完好无缺,可是导线中的铜芯电缆和导线的连接端子已断开,这也会造成断开连接输电线。两边的线束连接器能用电度表或灯检测,以检测电源电路的短路故障。
汽车线束电流循环要求
1. 循环次数:至少50000次;
2. 时长:35天。
汽车线束常见项目
1. 可靠性检测;
2.插拔耐久 ;
3. 热老化试验;
4. 电流循环;
5. 高低温湿度循环;
6. 高低温冲击循环;
7. 盐雾;
8. 振动;
9. 半正弦冲击。
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