3、日本汽车维修:尽享人性化服务
日本汽车市场的兴旺带动了汽车维修领域的蓬勃发展。多年来,日本汽修领域形成了完善的服务体系,人性化的服务,这使得日本有车族们安心享受着的"车居生活"
维修企业的发展
计划经济时代,中国的汽车维修企业条块分割,部门管理,经济形式单一,缺乏竞争机制,导致技术落后,社会服务能力不足。后,汽车维修市场逐渐开放,各种经济成分进入,企业成为立经营的实体,促进了汽车维修企业数量的大幅增长,初步形成了分布广泛、门类齐全的汽车维修网络。
汽车维修企业(enterprise of vehicle maintenance and repair)从事汽车维护和修理生产的经济实体。一般包括汽车维护企业、汽车修理企业、汽车专项修理业户、汽车技术状况诊断检测站等。汽车修理厂是修理汽车和总成的单位,一般设置在汽车站内部,也有是单企业。汽车修理的基本方法可分为:就车修理和总成互换修理。就车修理是在修理时对车上拆下的总成、组合件及零件,凡能修复的,经修复后全部装回原车。总成互换修理法是除车架和本身外,其余总成、组合件、零件都可利用备品库中的备用品进行换装。
汽车厂需要办理环评吗
根据2015年6月1日起执行的新的《建设项目环境影响评价分类管理名录》中规定,营业面积1000平方米及以上,涉及环境敏感区的是需要进行环评的,编制环评报告表。营业面积1000平方米以下,不需要进行环评,只需要在当地环保局填写环评登记表就可以。
环评是环境影响评价的简称,是指对规划和建设项目实施后可能造成的环境影响进行分析、预测和评估,提出预防或者减轻不良环境影响的对策和措施,进行跟踪监测的方法与制度。通俗说就是分析项目建成投产后可能对环境产生的影响,并提出污染防治对策和措施。环评按照对象可分为规划环境影响评价、战略环境影响评价和建设项目环境影响评价。
汽修厂开设条件:
二级维护需要二类以上修理厂,国家标准为:GB/T 16739-2004 汽车维修业开业条件。
一些地方可能还会有一些地方规定,根据题方不同,可能比这个国家标准要求宽或严一些,这个是推荐标准,不是强制标准。
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