混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的,它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些装置。混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥,液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管,将混凝土输送到一定的高度和距离。混凝土泵车的发动机除了驱动泵车行驶外,也用来驱动泵送机构、搅拌机构及布料机构等工作装置。
平常我们见到的泵车都是由两部分组成的:通用的可行驶的重卡底盘和负责混凝土泵送的上装部分,但是狭窄的空间,或者是复杂地形,常常会让混凝土泵车难有施展的空间。下面这两种形式的泵车,能很好的应对这一情况,而且,很具经济性。
水泥用量也与骨料的品种和参数有关。同样粒径的卵石与碎石比较,卵石表面光滑平整,而碎石外表粗糙不规则,碎石比卵石表面积大些,混凝土的水泥用量也相应较大。同样,细骨料中的人工砂要比砂多用水泥。骨料的级配适当,骨料粒径越大,骨料间的空隙越小,水泥用量越小,但骨料粒径不能超过40,否则破了混凝土的连续性。细骨料的平均粒径要适宜,而且小于0.2的含量也要有一定的比例,否则水泥用量也会增加。此外,输送管道越长,管径越小,混凝土与管壁的摩擦阻力也越大。适当增加水泥用量可以增加混凝土与管壁的润滑,减少泵送阻力。
所用混凝土泵车的数量,可根据混凝土浇筑量、单机的实际输送量和施工作业时间进行计算。对那些一次性混凝土浇筑量很大的混凝土泵送施工工程,除根据计算确定外,宜有一定的备用量。
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