8月19日,本报以《200多个闲置车位面临重启难》为题,报道了丰台一小区大量机械车位长期闲置。停车资源如此紧张,车主们为何有位不停?原来,事出有因。私家车车型越来越大,尺寸不符合机械停车架的*停放标准,所以导致二层机械车位不能停车。报道刊发后,不少市民纷纷反映,他们也有同样的遭遇,随着地区三胎政策的出炉,大型车成为许多家庭的刚需,而机械车位难停大型车,已经成为一个比较普遍的问题。家住通州区金隅花石匠二期东区的车主反映,他们小区里的机械车位利用率不高,同样也是和车位尺寸有直接关系。在实地走访中,记者了解到,小区地库分为普通车位和机械车位,前两年才投入使用。但是,机械车位的二层长期没能启用,一层的绝大多数车位也都处于闲置状态。旁边张贴的使用说明显示,机械车位的尺寸限长有4.4米、4.7米和5米三种,限宽为1.75米和1.85米,限高为1.55米。即便如此,仍有多辆大型车显得无所适从。记者在地库走了一圈,多辆SUV由于停放不便,同时占用了两个机械车位。较让人诧异的是,由于普通车位的数量捉襟见肘,绍兴二层升降横移式立体车库,绍兴二层升降横移式立体车库,很多大型车宁肯选择停在通道,也不愿停在旁边空荡荡的机械车位上。电气控制单元:除内置红外线电缆控制器外,绍兴二层升降横移式立体车库,还包括气囊传感控制器、扭矩传感器。绍兴二层升降横移式立体车库
垂直循环立体车库的原理及特性分类:新闻中心作者:来源:发布时间:2021-03-1216:19访问量:50垂直循环立体车库的原理及特性垂直循环立体车库的原理及特性1/1垂直循环立体车库主要有三种类型:POP型、链板型和手推车搬运型。因此广泛应用于机场、车站、繁华商业区、体育场馆、写字楼等城市不同区域,是理想的机械式停车库类型之一。(1)所谓POP式立体车库,即车厢板通过安装在巷道上的POP和安装在各车架上的单向POP运输机构进行车厢板的纵向和横向运输,通过升降系统完成车辆的入库或出库。(2)链板式(俗称履带式)立体车库,即固定在车架上的横送链板机构和固定在小车上的横送链板机构可以与升降系统配合实现车库存取。嘉兴升降式地下立体车库价格多少难道停个车还要找下层车**报备?业主马先生说,自己在广州其他小区实在很少见到这种简易的机械停车位。
智能停车设备机械车位建造后,用来给车主停车,每辆车的重量都很大。因此,在建造机械式停车位时,须满足结构设计中的相关规定,包括静荷载和活荷载、停车位主体结构在地震作用下的强度和稳定性、地基承载力和变形等,同时,每层车位的高宽比应满足规定要求。3、连接件要***车位在制造时需要大量的材料,为了固定这些材料,使其成为停车位的主框架,需要使用预埋件,在连接处使用连接件,因此,为了*****,所使用的预埋件和连接件在材料和设计方面应符合规范,以确保停车位的*和牢固。以上三个方面是建造机械停车时应该遵守的一些规则,因为车位是为了停车而存在的,会承受很大的负荷,它的*性和牢固性非常重要,所以好选择机械停车的施工单位,根据场地进行设计施工。
北京市特种设备行业协会的工作人员还建议,因大型车越来越多而出现的停车难入位问题,车主们可以根据实际情况展开协商。比如,大型车的车主可以将上层的车位换到下层,也可以在确定方案、通过技术论证、经过管理部门审批后,对立体停车架的柱网进行部分改造。*员、北京市建筑设计研究院有限公司副总经理郑实表示,机械车位作为特种设备,实际上也是一种定制的产品,尺寸大小是根据所有者的相关需求而定的。相比于普通车位,机械车库多了一些设施设备,所需空间也相应增加了,所以就比普通车位的尺寸紧张一些,对车辆的尺寸要求也会比较高。现如今,虽然大型车越来越多,但综合考虑到城市空间的未来发展趋势,"大码车位"并不值得提倡鼓励。"普通型车还是比大型车要多。如果所有的机械车位都适应大车了,这个设计不一定就是好的设计,可能会造成大部分空间的浪费。"郑实建议,机械车位的所有者应在设计之初,将相关尺寸标准提前公示,让居民在买车或者换车的时候能够谨慎对待。对于有些闲置的机械车位,所有者*可以通过改造让其先期利用起来,**普通车型的停放。可选配自动供料系统实现无人操作,这也是很重要的一些知识点。
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