兰州恒力弹簧支吊架_弹簧支吊架重量

弹簧支吊架可以吸收、减少或释放转移管道及其设备带来的附着应力，在标准可接受范围内，保证整体管道输送或设备运转时的正常。是很多需要力矩平衡的管道机器设备中，应用较为广泛的管道配件之一。
支、吊架弹簧应进行下列试验：
1.全压缩变形试验：将弹簧压缩到各圈相互接触保持5分钟，卸载后变形不超过自由高度的2%，如超过应重复试验，两次试验变形总和不得超过自由高度的3%；
2.工作载荷压缩试验：在工作载荷下，弹簧压缩量应符合设计要求

支架间距尤其是水平管道的承重支架间距不得超过管道的允许跨距(即管道的间距)，以控制其挠度、弯曲应力和剪切应力不超限。一般连续敷设的管道允许跨距(L)应按三跨连续梁承受均布荷载时的刚度条件计算，按强度条件校验，取两者中的小值。
弹簧支吊架具体强度刚度应该按照标准《电厂动力管道设计规范》（G764-2012）中10.2.2条公式计算。另外注意在水平管道方向改变处，两个支吊架间距的管子展开长度不应超过水平直管允许间距的0.75倍，其中一个支吊架应靠近弯管或者弯头的位置。

一般在有热位移较大的重要部位，应考虑设置恒力弹簧支吊架，由于怛力弹簧支吊架的这一特点，因此在普通热力发电厂、核电站、石油和化工等热动力装置中得到愈来愈广泛的应用。恒力弹簧支吊架主要形式有 PH、LH、ZH系列。

弹簧支吊架是支吊架中的产品，除了作为支架吊架介质，提供基础的支撑吊装应力之外，还有控制管道位移的作用，这个是很多管托支吊架的主要作用之一。
弹簧的失效主要有断裂失效和弹力失效，其中断裂失效为常见，其危害也。实践表明，绝大多数弹簧的疲劳失效是由于高应力造成的，而高应力是弹簧承受高荷载和大变形的必然结果。因此，在管道设计时，要力求避免弹簧承受比较大的力或变形过大。如果承载过大，要考虑弹簧并联的方法；变形过大，采用弹簧串联的方法。

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