机油质量
SJ/SL表示汽油引擎车使用
CF/CG表示柴油引擎车使用
具体如API(American Petroleum Institute)美国石油学会英文缩写API等级代表发动机油质量等级它采用简单代码来描述发动机机油工作能力
API发动机油分为两类"S"开头系列代表汽油发动机用油规格有API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ,SL,SM,SN"C"开头系列代表柴油发动机用油,规格有API CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4当"S""C"两个字母同时存在则表示此机油为汽柴通用型
*二种、铸铁(钢)类
发动机油底壳底部出现这铸铁(钢)类粉末颗粒,发动机活塞环与缸套运行正常磨损,多数缸套都是铸钢的,也会产生铸铁(钢)类粉末颗粒。也有少数柴油机的活塞是铸钢的,也会出这种现象(同种)。
下面就发动机油底壳底部出现三种常见粉末颗粒类物质的原因提供给大家参考,希望对你维护维护与诊断发动机有所帮助。
种、铝类
发动机油底壳底部出现铝类粉末颗粒,发动机活塞一般都是铝制品的,活塞正常磨损,也会沉积末颗粒,但量很大时,可能是活塞磨损严重或有轻微拉缸现象,需要拆开发动机检查。
柴油发电机组工作正常,油底壳底为什么积累很多粉末颗粒类物质?
柴油发电机组虽然工作运行正常,但油底壳底部沉积很多粉末颗粒类物质,都是不太正常的问题,运行时间久了,就会堵塞机油泵过滤网和油道,从而导致机油压力不足,机油润滑不良而产生机械故障,所以要及时诊断排除,以免出现较大故障,发电机出租造成不必要的经济损失。
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