汉中伸缩缝修补料厂家 高强无收缩灌浆料

修补（XB）型修补料
A.基面清理：对原结构混凝土基面，用钢丝刷将松散物，并用空压机将灰尘吹净。
B.基面浸润：在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水；冬季施工时，应在灌注前将基面用不**过65℃的温水充分湿润并除去明水。
C.界面处理：在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。
D.制拌：根据现场修补面积与修补速度，将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中，干拌10s后，按产品规定的加水量称量后，分两次加水拌和：次加2/3水，拌和30s；*二次加1/3水，拌和150s。冬季施工时，应采用不**过65℃的温水进行拌和，拌和料温度应在10℃以上。
E.修补：用灰刀或抹刀将修补料分层、均匀地将破损面修补平整、密实。每次制拌的修补料，从制拌开始至修补结束，时间不得**过30min。**时或和易性不满足浇筑要求的修补料，不得继续使用。
F.：用塑料条将修补料**面覆盖，然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下，3~4h后可结束，或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束。冬季应采用保温措施，期适当延长。
在较大纵坡的情况下。

的伸缩缝修补料雾封层施工前对原道面纹理深度、摩擦系数、渗水系数进行测定。2.3雾封层施工流程道面清扫。组织人员对试验区域道面进行清扫，尘土、碎石颗粒等杂物；采用冷吹车对道面进行除尘，对污染严重部位用水车进行冲洗。标线防污。由专人负责对标线进行贴透明胶带保护，施工过程中不得污染标线。雾封层施工。的伸缩缝修补料雾封层改性乳化沥青洒布采用智能型全自动洒布车进行喷洒，洒布量通过电脑自动精密控制，并由检测人员现场检测校核其准确性。洒布车喷洒前，根据试验道面宽度合理调整喷洒宽度，尽量减少重叠。要求达到喷洒均匀、不留空白、不流淌、不形成油膜。洒布过程中注意对道面标线及灯具进行防护，以防止污染。洒完后对花白处及喷洒不到的死角进行人工补洒。

伸缩缝修补料有工厂
速凝灰--桥梁伸缩缝修补料，高聚物结构修补料，是以水泥为基础结合剂，#度材料（石英砂）作为主骨料，辅以高分子胶粉、减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的**早强型混凝土结构修补材料。本产品具有自流性好，快硬、早强、#、无收缩、微膨胀；无#、无害、**化、对水质及周围环境无污染，自密性好、阻锈等特点。
中德新亚速砼，速凝灰，速砼伸缩缝修补，2小时通车
又暴露于地面上。
一、技术要求伸缩缝修补料有工厂
JG/T 336-2011《混凝土结构修复用聚合物水泥砂浆》
型#        技术要求
               JZ-1（桥梁伸缩缝）              JZ-1（含细骨料）  JZ-1（胶凝材料）
抗压强度（Mpa）  2h           ≥20         ≥20         ≥20
               24h         ≥30         ≥30         ≥30
               28d         ≥50         ≥50         ≥50
加水混合后可使用时间，min 约30min可调整
终凝时间,min         约60min可高速
备注：1、JZ-1加水混合后即可使用，浇注1立方需干料2200kg。
2、JZ-2与石子按1:1混合，加水搅拌均匀即可使用。
3、JZ-3与砂、碎石以1:1:2，混合加水搅拌均匀即可使用。

伸缩缝修补料技术要求
表1 高聚物结构伸缩缝修补料技术要求
技术指标
技术要求
桥梁
伸缩缝
混凝土
修复
**道路
检查井
机场跑道
塌落度和塌落扩展度（mm）
塌落度
初始值
≥270

西安瑞泰新材料有限公司(原陕西瑞泰复合材料有限公司)是国内混凝土研发机构，集各种混凝土道路修补材料研发、生产、销售、技术服务于一体的企业。自2000年以来，一直致力于路桥养护材料的技术研究与应用，并与西安长安大学及国内研机构达成技术合作，研发出各类路桥快速养护材料。
由我公司研发生产的“抢修宝”混凝土快速修补材料，产品系列延伸类：抢修宝RT-1、抢修宝RT-4、抢修宝BC薄层、混凝土防流挂（桥梁水利）、高性能混凝土（高速轨道重载），混凝土堵漏王（专注于防水工程）。拥有产品研发部和质量检测部，*生产的抢修宝快速修补水泥，经国内相关机构检测，各项性能指标均**过同类进口产品。广泛应用于全国高速公路、桥梁道路、**道路、井盖维修、机场跑道抢修、景区道路维修、农村公路快速修补、地下车库地面的修补、桥墩立**面的修补等，修补效果好，施工步骤简单，开放交通速度快。