环氧富锌底漆组成:
组分一由高性能水性环氧树脂、高纯度**细锌粉、防锈颜料、填料、助剂、去离子水组成;组分二为水性脂肪族胺固化剂。
性能:
IGMAGLIDE 790 (SIGMAGLIDE TIECOAT)
毒料不黏型防污漆 790(中间漆)
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S无
共 三 页 2005 年 9 月版
简 介 用于无毒料不粘型防污漆的双组份硅基中间漆
主要性能 — 对涂装于特定涂料系统之上的 SigmaGlide 防污漆是一种提高附着力
的中间漆
— 适用于新造船和修船
颜色与光泽 中灰色,(其它颜色可根据需要)- 半光
基本数据(20℃) (1 克/厘米3 =8.25 磅/美加仑, 1 米2/升=40.7 英尺2/美加仑)
比 重 1.0 克/厘米3
体积固体含量 79% ± 2%
挥发性**成分(VOC) 180 克/公斤(按 1999/13/EC, SED 标准)
184 克/升(约 1.5 磅/加仑)
推荐干膜厚度 150 微米
理论涂布率 5.3 米2/升, 150 微米厚
表干时间 30 分钟
覆涂间隔 小: 4 小时
贮藏有效期 至少 12 月
(阴凉干燥处)
闪点 20℃
推荐基底 — 前涂层(特定环氧)干燥,无污物并在覆涂间隔时间内
状况与温度 — 基底温度必需 10℃以上,且至少** 3℃
— 施工和固化时相对湿度必须** 85%
— 相对湿度 40%以下时,固化速度减慢
系统详述 150 微米, SigmaGlide 790 中间漆
150 微米, SigmaGlide 890 面漆
— 无毒料不粘型防污漆的施工应特别注意漆膜厚度的均匀分布
— 请参阅 SigmaGlide 施工
— 请按工艺要求施工以避免产生针孔、漏涂和漆膜不均,因为这些施工缺
陷将影响涂层的性能和其耐用性
— 详情请垂询 SIGMA 公司IGMAGLIDE 790 (SIGMAGLIDE TIECOAT)
毒料不黏型防污漆 790(中间漆)
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S无
使用说明 混合体积比 基料: 固化剂 = 95 : 5
— 在马上要使用前,才打开桶盖
— 混合前先很好的搅拌基料 5 分钟
— 加入固化剂后需继续很好搅拌至少 5 分钟
— 过多稀释剂会导致抗流挂性降低
— 为防止污染,所有涂装设备在使用前和在重新使用另外材料前应很好清
洗
— 应避免喷逸在不采用 SigmaGlide 面漆覆涂的其它油漆表面
混合后使用期 4 小时 (20℃ ) *
无气喷涂
推荐稀释剂 不用稀释剂
喷咀孔径 约 0.43-0.53 毫米(约 0.017-0.021 英寸)
喷咀角度 35º- 60º,根据不同喷咀孔径
喷出压力 13-19 兆帕(约 130-190 大气压,或 1850-2700 磅/英寸2 )
刷涂/滚涂 — 仅适合于小块修补
— 稀释剂有可能要用
推荐稀释剂 稀释剂 21-06
有气喷涂
推荐稀释剂 稀释剂 21-06
工具清洗 — 稀释剂 90-83 或
— 稀释剂 50-02 和 21-06 各 50%的混合稀释剂
— 清洗后的稀释剂不得用于其他涂料
安全防范 涂料及推荐的稀释剂见安全表 1430,1431 和相关材料的安全数据
这是溶剂型涂料,必须避免吸入漆雾和溶剂, 并尽量不使皮肤和眼睛暴露,
避免接触到未干的油漆
附 录
覆涂间隔时间表
覆涂在认可的环氧底漆上(干膜厚度 150 微米)
底材温度(℃) 10* 20* 30* 40*
自身覆涂 小覆涂间隔(小时) 24 12 4 4
覆涂间隔(天) 7 5 3 2
* 底材温度在 10℃至 20℃时,应使用低温型 SigmaPrime 200LT
底材温度**过 20℃时,应使用 SigmaShield 420SIGMAGLIDE 790 (SIGMAGLIDE TIECOAT)
无毒料不黏型防污漆 790(中间漆)
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覆涂在 SigmaGlide 790 上(干膜厚度 150 微米)
底材温度(℃) 10 20 30 40
自身覆涂 小覆涂间隔(分钟) 30 15 10 10
— 表面应干燥并无任何污物
覆涂 SigmaGlide 890 面漆时(干膜厚度 150 微米)
底材温度(℃) 10 20 30 40
小覆涂间隔(小时) 24 12 10 8
覆涂间隔(小时) 14 5 3 2
— 表面应干燥并无任何污物物
混合后使用期 (处于施工粘度时)
20℃ 4 小时
30℃ 2 小时
**适用性 SIGMA 涂料的意图是在全世界范围内提供相同的产品,但有时需要对产品作
细小的修改以满足各地和规范/实情,在这些实情下,应使用变更的产
品数据
参 考 产品数据说明 请参阅表 1411
安全 请参阅表 1430
密闭场所安全和健康安全
爆炸危害 - 危害 请参阅表 1431
SIGMAGLIDE 施工工艺
产品说明书编号 7386
— 对已清洁的露天的富锌底漆和喷锌底材具有的附着力和
封闭性
— 对经适当预处理过的镀锌钢材具有良好的附着力
— 对经喷砂清洁过的钢材有优异的附着力
— 可以用于暴露于大气中和浸没在水中条件下的涂层系统中
— 对暴露于工业或污染的大气环境中, 具有良好的保护性
— 良好的耐磨、 耐冲击性
— 对下一道涂层有良好的附着性
— 当暴露在干燥的大气环境中, 耐温可高达 200℃
颜色与光泽 红棕色,绿灰色 - 低金属光泽
基本数据(20℃) (1 克/厘米3 =8.25 磅/美加仑, 1 米2/升=40.7 英尺2 /美加仑)
比 重 1.8 克/厘米3
体积固体含量 60% ±2%
挥发性**成份(VOC) 210 克/公斤(按 1999/13/EC,SED 标准)
374 克/升(约 3.1 磅/加仑)
推荐干膜厚度 40-80 微米, 根据不同系统*
理论涂布率 15 米2/升, 40 微米厚*
表干时间 2 小时*
覆涂间隔 小: 8 小时*
: 1 个月
完全固化 7 天*
(成份数据)
贮藏有效期 至少 24 个月
(阴凉干燥处)
闪 点 基料 26℃, 固化剂 26.5℃(SIGMARITE SEALER)
氧漆 522
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SIGMACOVER 522
环
推荐底材 — 钢材: 喷砂处理达到 ISO 标准 Sa2.5 级
状况与温度 — 涂有车间底漆钢材: 扫砂达到 SPSS 标准 Ss 级, 或用动力工具清洁
至 SPSS 标准 Pt3 级
— 涂有含锌底漆的钢材: 无任何污物及锌盐
— 镀锌钢材:对暴露在大气条件中,用砂纸圆盘打磨使表面无任何
污物和锌盐; 对浸没在水中条件下, 要求扫砂处理
— 未经处于露天的喷锌钢材: 无任何污物和锌盐
— 适合的前涂层: 干燥且无任何污物
— 底材在施工和固化中应** 10℃且至少** 3℃
— 在暴露于大气条件下, 施工时底材温度可以是 5℃, 但固化速度
将减慢, 详见覆涂和固化时间表
备 注: 当用作一种附着性底漆或要求较长的覆涂间隔时, 干膜厚度应规定为 50
微米,以保持粗糙的表面
使用说明 混合体积比 基料 : 固化剂 = 82 : 18
— 基料与固化剂混合温度需** 15℃, 否则应添加稀释剂以达到施工
所需粘度
— 过多稀释剂会导致抗流挂性降低与固化减慢
— 稀释剂应在混合后再加
熟化时间 无
混合后使用期 8 小时 (20℃) *
无气喷涂
推荐稀释剂 稀释剂 91-92
稀释剂体积 5-10%, 干膜厚度约 80 微米
25-30%, 干膜厚度约 40 微米, 当用来封闭无机锌漆和金属喷涂表面时
喷咀孔径 约 0.48-0.53 毫米(0.019-0.021 英寸)
喷出压力 12-15 兆帕(约 120-150 大气压或 1700 -2130 磅/英寸2 )
有气喷涂
推荐稀释剂 稀释剂 91-92
稀释剂体积 10-30%,根据所需膜厚及施工条件
喷咀孔径 1.5-2 毫米
喷出压力 0.3-0.4 兆帕(约 3-4 大气压或 43-57 磅/英寸2 )
刷涂/辊涂
推荐稀释剂 稀释剂 91-92
稀释剂体积 0-5%(SIGMARITE SEALER)
氧漆 522
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SIGMACOVER 522
环
工具清洗 释剂 90-53
安全防范 涂料及推荐的稀释剂见安全表 1430,1431 和相关材料的安全数据
这是溶剂型涂料,必须避免吸入漆雾和溶剂, 并尽量不使皮肤和眼睛暴露,
避免接触到未干的油漆
附 录
膜厚与涂布率
理论涂布率(米2/升) 15 7.5
干膜厚度(微米) 40 80
覆涂间隔时间表
底材温度 5℃ 10℃ 20℃ 30℃ 40℃
小间隔时间(小时)
干膜厚度 50 微米时
36 16 8 6 4
小间隔时间(小时)
IGMA PHENGUARD 930 (SIGMA PHENGUARD PRIMER)
醛环氧底漆 930
S酚
共 四 页 2005 年 9 月版
简 介 厚膜型双组份胺加成物固化酚醛环氧底漆
主要性能 — 在酚醛环氧液舱漆系统中作为底漆
— 对广泛的**酸、醇、食用油、脂(不论游离脂肪酸含量)和溶剂有抗性
— 有的装货适应性
— 对货物的吸收性低
— 对热水有良好的抗性
— 劳氏船级社认可的防腐涂料,见表 1886
— 施工性能良好, 能获得光滑的表面
颜色与光泽 本白色 – 蛋壳光
基本数据(20℃ ) (1 克/厘米3 =8.25 磅/美加仑, 1 米2/升=40.7 英尺2/美加仑)
比 重 1.7 克/厘米3
体积固体含量 66.0% ± 2%
挥发性**成分(VOC) 191 克/公斤(按 1999/13/EC, SED 标准)
315 克/升(约 2.6 磅/加仑)
推荐干膜厚度 100 微米*
理论涂布率 6.6 米2/升, 100 微米厚*
表干时间 2 小时
覆涂间隔 小: 36 小时*
: 21 天*
完全固化 见固化时间表*
(成份数据)
贮藏有效期 至少 12 个月
(阴凉干燥处)
闪 点 基料 25℃ , 固化剂 32℃
推荐基底 — 钢材: 喷砂处理至少达到 ISO 标准 Sa2.5 级, 清除铁锈、氧化皮、
状况与温度 车间底漆和所有其它污物
— 喷砂表面粗糙度(Rz)50-100 微米
— 在 Sigma Phenguard 930 施工之前与施工时, 基底必须彻底干燥
— 在施工及固化过程中,基底温度必须** 10℃并至少** 3℃
系统详述 船舶 系统表 3141
液舱涂层 系统表 3322
1 / 4IGMA PHENGUARD 930 (SIGMA PHENGUARD PRIMER)
醛环氧底漆 930
S酚
使用说明 混合体积比 基料: 固化剂 88 : 12
— 基料与固化剂混合后, 温度需** 15℃ , 否则应添加稀释剂以达到施工
所需粘度
— 过多稀释剂会导致抗流挂性降低与固化减慢
防锈膜适用领域:
汽车,摩托车零部件;机械零部件;合种五金,粉沫冶金;各种电动工具,;轴承,离合器,活塞环,电机,阀门,铜制品,机床,大型设备等产品。
江苏东风环境科技公司主营:佐敦油漆,海虹油漆,油漆,中涂油漆,关西油漆,PPG油漆等进口防腐油漆销售服务和施工的公司。
海虹老人油漆集团公司成立于一百多年前的丹麦哥本哈根。是世界的船舶漆、工业漆、集装箱漆、装饰漆及游艇漆产品生产及服务供应商。海虹老人油漆的产品通过子公司、合资公司、代理商、海虹分公司及经销商遍及**100多个地区。海虹中国始终是海虹老人涂料为重视的市场之一。自十90年代海虹老人涂料进入中国香港、之后进入中国大陆市场以来,我们在全国多个城市设有销售办事处,竭诚为您服务!