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海运是国际物流的主要方式之一，也是目前国际上应用广的一种运输方式
船舶易损性
1）船舶破损后不能修复或修理费用昂贵。
2）在恶劣天气下航行时易发生触礁事故；当船只在海上遇到大风浪等恶劣气候时易发生倾翻事故；在港口装卸作业中因吊具断裂或滑移造成货损货差等。
3）由于海洋环境的复杂性及船舶本身的局限性，使货物的难以得到（如：易燃品遇明火即会引起燃烧）；某些化学制品对海水有强烈的腐蚀作用等等。
4）由于海洋环境的性以及船上各种设备的局限性和人为因素的影响（如：超载运行），使货物运输过程中存在许多不因素。（如：集装箱装拆过程中的损坏率较高）

世界集装箱海运干线中转港主要有：远东地区的香港、高雄，联结中国大陆、菲律宾和越南；东南亚地区的新加坡，联结泰国、印尼和马来西亚；印度洋上的索科特拉岛，联结、南亚各国、东非沿海各国；地中海上的马耳他岛，联结地中海和黑海沿岸各港；波多黎各和牙买加，联结加勒比海、南美各国

货物与货物之间，也应加隔垫或隔垫材料，以避免货物相互擦伤、沾湿、污损。
（8）货物的装载要严密整齐，货物之间不应留有空隙，这样不仅可充分利用箱内容积，也可防止货物相互碰撞而造成损坏。
（9）对靠箱门附近的货物采取系固措施，避免发生货物倒塌造成货物损坏和人身伤亡的事故。
（10）应使用清洁、干燥的垫料。
（11）包装损坏的货物，即使损坏的表面是微小的，也不能装人箱内，必须将坏包在装箱前修好后才能装入箱内；

海上集装箱运输(maritime container transportation)，又称箱运化运输，是国际贸易货物运输重要的运输方式。国际标准集装箱规格为宽8英尺，高8英尺、长则有20英尺、30英尺、40英尺几种。
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