注意事项
每隔20m做一条横向伸缩缝,人行道板平整度用3m直尺检查不能**过5mm,相邻板块间高差不能**过3mm,缝宽应控制在+3mm、-2mm,纵缝直顺度用20m线或钢尺检查偏差不能大于10mm,横缝直顺度在整宽内不能大于5mm。
灰土质量要求:
1、用于3:7灰土的石灰必须是生石灰充分消解后形成的熟石灰,熟石灰的活性氧化钙含量不**30%,粒径不能大于5mm,不得含有僵块;用于拌和三七灰土的土必须是亚粘土,其含沙量不得大于15%。
2、配合比3:7为体积比,含水量应控制在25%,施工时可用“手捏成团,落地能散”的方法控制含水量,并做好记录。
3、压实后的结构层应挺直顺和、平整坚实、结成板体,无明显裂缝或局部网状龟裂,无浮土、脱皮、松散现象,平整度不大于2cm,压实度>95%。(每20m取一点,环刀取样)
施工方法及质量要求
1、铺贴前首先检查人行道砖的尺寸是否合格,并对人行道砖洒水湿润。根据甲方提供的标高并按人行道铺设的标高每5m一个方格网进行纵、横向挂线拉紧。
2、本工程按砂浆配合比(体积比)为1:3,拌制水泥砂浆,平铺3cm的砂浆后铺设人行道砖。铺砖时,应轻轻平放,用橡胶锤轻击砖的中心使其稳定,但不得损伤人行道砖的边角。砖如不平,应拿起砖平垫砂浆重新铺筑,不准向砖底塞灰或支垫硬料,必须使砖平铺在满实的砂浆上稳定无动摇,无任何空隙。
3、盲道的铺设:应根据每个段落的电杆、检查井、消防栓等设施布置情况,避开这些障碍进行纵向挂线,路口处盲道应该铺设成无障碍形式。
4、面砖铺贴后,经项目部验收合格后方可勾缝。勾缝前,应将砖缝全部用水湿润,待面砖表面无积水后,用1:3干水泥细砂扫缝。缝宽及扫缝深度一致,不得有瞎缝,漏缝。
5、铺砌应稳固、无翘动,表面应平整稳固,缝线直顺,灌缝饱满,无翘边、翘角、反坡、积水、空鼓现象。砂浆平均抗压等级符合设计规定。
6、面砖铺装完成以后注意保护,三天内禁止人上去踩压。面砖成型后,所有线宽均匀一致:直线段线形顺直,清晰;圆弧段应圆滑流畅。
人行道大都用马来西亚进口的红色广场砖铺设。这种砖跟中国传统的红砖相似,但较为厚重、平滑,密度大些,耐磨些。赭红色的路面给人宁静、素雅的感觉。铺设人行道广场砖,除了地下管道的井口以外,完全*用水泥:泥土上铺上20-30公分厚的细沙,夯实,整平,直接在上面拼接地砖。再在铺好砖的路面上撒上细沙,用扫帚扫刷,使沙粒填入砖缝,人行道就算铺好了。平时清洁工用加压水枪喷射清洗人行道,由于用水少,水就被路面的缝隙吸收掉了。地下泥土的沉降有可能不规则,人行道被行人踩踏之后,路面有可能并不是一个平面,而是会稍有起伏。但是对行人来说,因为地面的沉降是缓慢而自然的,不会有突兀的边、角,所以行走其上感觉平整、舒适。
内地铺设人行道基本上都要用水泥,不是直接用水泥铺,就是用水泥砌砖。用水泥铺砌的人行道的缺点是:地下泥土的不规则沉降或路旁树木根系发达挤涨,会造成路面拱起,甚至开裂。当然,铺设的手工不好,较会使路面走起来硌脚、费鞋。
我没有资料比较两种铺法的造价,但中国香港的人行道在修路时撬起来的砖块可以重新再用。而水泥铺砌的人行道,修路时即使不是全部毁掉,大部分材料也难以回收再用了。材料浪费可惜,清倒这些建筑垃圾,也不符合环保概念。
可能很少人会留意,铺设人行道是否用水泥,大的区别在于“接不接地气”。其实这就是人与大自然如何较和谐相处的问题。不用水泥的铺法,给人行道留下了气孔,使大地得以呼吸。雨水从这里渗入,水汽从这里蒸发,往复不息。人行道在城市就像巨大的网络,让它成为这个“石屎森林”(“石屎”:混凝土,广东话)。均匀分散的气孔,无疑是城市绿化功能的补充,对城区湿度调节有积极的作用。
说到这,不能不说说许多城市的当政者或是规划者钟情的城市中心广场。几乎县以上的城市中心,都会有一个用水泥铺就的大型广场。城市有那么多大型活动需要这些广场吗?这些广场就是巨大的水泥壳子,它们把大地密封禁锢起来得不到呼吸,使得地下的泥土板结,地上的空气干涸。烈日下,炙热的广场人们避之犹恐不及;晚上,水泥地面仍然是一个巨大的热源。
城市工程,并不非得高科技,较重要的是设计的理念。工程论证时考虑到环保的因素,以中国人的聪明才智,一定可以创造出很多与大自然和谐相处、良性循环的新颖而实用的技术。
珠海金湾区华隆达水泥砖厂,本公司有自己的水泥砖厂,专业生产各种混凝土预制品, 企业重质量、守信誉,自产品投放市场后,受到广大客户的一致**,以“客户至上、务实经营、锐意创新”为企业宗旨,愿与广大新老客户携手一起共创辉煌!