重庆飞戈物流注重信誉是公司的生存力量;,为您免除后顾之忧;重庆飞戈物流有限公司是经交委批准、市工商局注册从事重庆公路运输、航空物流、货物仓储、物流配送及物流加工的服务型企业。经多年发展,公司以重庆为配送基地,以坚实的经营网络,通过有效管理,实现物资流动全、快、经济、安全的途径,使公司的运输综合实力得到了大的加强和完善,力求服务,公司目前着重发展物业,备有各类大中小型货车、厢车、门到门的一条龙服务,真正做到了“急用户之所急,想用户之所想”,体现:“顾客、质量、服务、信誉”的服务宗旨,公司注重信息服务,讲究运输时效,内部组成局域网络,实施了内部管理和查询自动化。公司特色在于大件运输,包车业务,并拥有大吨位运输车辆数百部,为了顺应社会的发展和科技的进步,并与遍布全国的协作中心共同努力建立全国运输信息网络,利用现代化的电脑和网络工具开展货物对发、仓储、配送业务,以科学、有序、可控的作业流程竭诚为广大用户提供仓储及配送,以、准确、安全的服务,为发展现代物流企业奠定坚实的基础
货运专线多采取公路运输,公路运输比较适宜在短途内运输整车及零担货物;适宜进行配送运物及鲜活易腐货物运输;适宜与铁路、水路、航空联运,为铁路、集疏运送货物;可以深入山区及偏僻的农村进行货物运输:还可以在远离铁路的区从事干线运输。
公路货物运输的技术经济特征
(l)机动灵活,可实现门到门运输汽车运输对道路条件要求不高,适应性强.运送速度快,不仅是其他运输方式的接运工具,还可以进行直达运输.减少中间环节.实现门到门运输。
(2)投资少修建公路的材料和技术比较容易解决,易在全社会广泛发展,车辆的购置费用也较低,回收期短,快。
(3)运输能力小汽车的位载重量较低,每辆普通载重汽车每次只能运送几吨到十几吨货物,重型车辆能运送几十吨,比铁路运输和水路运输的载重量低很多,上海到物流专线公路货物运输的技术经济特征。
(4)运输能耗很高汽车运输的位能耗是铁路运输能耗的10.6~15.1倍.是沿海运输能耗的11.2~15.9倍,是内河运轴能耗的13.5~19.1倍,是管道运输能耗的4.8~6.9倍,但比航空运愉能耗低,只有航空运柏能耗的6%~8.7%。
(5)运输成本高汽车运输成本分别是铁路运物成本的11.1~17.5倍,是沿海运轴成本的27.7~43.6倍,是管道运输成本的13.7~Zlj倍.但比航空运输成本低,只有航空运输成本的61%~9.6%。
(6)劳动生产率低汽车运输的劳动生产率是铁路运输的10.6%,是沿海运输的1.5%,是内河运输的7.5%。
设定了一套物流服务标准体系后,就必须按照服务标准对客户进行服务。但是,我们在对客户进行物流服务过程中,服务是否落实,质量是否达标,客服反映的问题是否能尽快处理,都是客户服务部门的主要面临的问题,为了尽快地妥善处理类似问题,就必须建立一套对客户服务自我检查的战略。检查的目标是:定期合理的检查,发现问题,改善问题,优化服务质量,提高客户忠诚度。
客户服务自我检查战略具体包括以下措施。
1、外部客户服务检查
先主要确认哪些要素是客户敏感,反应激烈和迅速的,例如:订货周期的长短、收款手续等敏感性因素;然后通过各种调查途径,例如问卷调查、电话调查、网上调查和客户当面访谈等方式对客户服务进行评分调研;接着根据调查评分结果对每个客户服务因素进行综合分析,然后根据分析结果进行纠内部的员工、部门和员工之间、部门各服务部门对物流服务流程之间的熟练度,例如:订单录入的准确率、收付款差异率等问题。然后同样通过各种调查方式,检查发现问题,通过再培训等方法对问题进行处理。
3、识别改进方法
通过内外部的服务检查,把所有检查出的问题进行彻底的研究和讨论,建立一套有效的改进方法和体系。只有这样,才能在以后陆续出现的各种服务问题中,迅速进行处理和改善。
4、建立和改善的服务水平
当我们识别和建立了改进服务的方法和体系后,自然而然就会对原有的服务体系进行更改,当然这种更改不能偏离企业自身的实际状况。因此,在此基础上根据内外部检查
和建立识别以及改善服务体系,从而可以持续的对企业的服务水平进行改善,也终达到服务客户,留住客户的目的。
物流专线铁路货物运输成本费用计划,铁路货物运输成本费用计划是整个铁路计划体系的一个重要组成部分.它以形式规定在计划期间为完成客、货运输务和设备检修务所需的各项费用及运输产品成本水平。 其主要内容包括:
(1)与成本费用有关的各项运指标.机车车辆运用指标,设备运用、检修工作量。
(2)按规定编制成本费用计划.计算位成本(支出);
(3)编制计划说明书.着重说明项目变化原因。
铁路货物运输营运成本分析主要是对影响营运成本水平变化的因素进行分析,通过分析了解成本水平发生变化的原因.并尽可能确定其影响程度。营运成本是一个综合性的经济指标,对其形响的因素很多,既有企业内部因素,又有企业外部因素;既有生产技术上的因素,又有经营管上的因素;既有主观因素.又有客观因紊;而且这些因素又是互相联系、相互影响的.根据位营运成本等于运输支出总额除以运输周转量的计算方法,可以将这些因素归纳为两个方面来论述。
一、运量及其有关因素对营运成本的影响,物流专线铁路货物运输成本费用计划
二、与营运支出有关因素对营运成本的影响,物流专线铁路货物运输成本费用计划 在运量一定的情况下.位营运成本与营运支出总额成正比例关系。营运支出越少,营运成本越低;反之,则营运成本越高.在运量一定的情况下,影响营运支出变化的因素很多,可归纳为与组织措施和工作方法有关因素。
系统是由许多不同层次的系统组成的,各个层次在地位与作用、结构与功能上表现出等级秩序。按照物流范围的不同,物流系统可以构成一个完整的层次秩序,即国家一级物流系统→省市一级物流系统→企业物流系统。高一级的物流系统包含低一级的物流系统,在进行物流规划时应该表现出这种层次性。
其主要表现在:
1、国家一级的规划,应是着重以物流基础设施和物流基础网络为内容的物流基础平台规划,应当和国家基础设施建设的国策相吻合。这个基础平台的规划,应当从现代物流综合的角度进行全面的规划,组建综合的网络,其中包括不同运输方式线路的合理布局和使网络发挥较大效用的综合物流结点--物流基地,以及相应的综合信息网络。
2、省、市一级的物流规划,应当着重于地区物流基地、物流中心、配送中心三个层次的结点以及综合的物流园区规模和布局的规划。物流基地、物流中心、配送中心三个层次的物流结点是省、市物流外结内连的不同规模、不同功能的物流设施,也是较大规模的投资项目。这三个层次物流结点的规划是省、市物流运行合理化的重要基础。
3、企业的规划,应当着重于“物流支持营销”的规划。生产企业,尤其是大型生产企业,从“营销支持”和“流程再造”角度进行物流系统的建设规划,会有效地提高企业的素质,增强企业的运营能力。鉴于我国仍然处在计划经济向市场经济转轨的时期,部门体制所形成的局部利益,部门分割现象仍然存在,物流规划应当由部以上的较的、较综合的机构去组织和制定。在省、市、自治区,应当由地区统筹物流规划事宜。应**做好高一级的物流系统的规划,即国家一级,这样能够较有效,较合、至专线、至专线
重庆飞戈物流有限公司是由重庆市运管处批准,经工商局注册的企业,注册资金:1000万拥有固定资产5000多万元,员工200人,大小车辆80余台(吨位有2吨,5吨,10吨,20吨,25吨,30吨,车长有3-17米低板车、冷藏车、危化品运输车),铲车四部,仓库面积500平方米,在全国18个城市都有办事处。本公司主要经营全国普货运输、全国危化品物流运输、大件运输、工程机械运输托运、**限**重运输,提供长途运输,并办理全国各地的往返货运业务。整车,零担做到门对门,价格公道,恪守信誉。 本公司有装卸工6人,物流跟踪2人,品质管理2人,安全管理2人,本公司有完善的管理章程,在重庆成立以来,受到客户的**。本公司与其他各大城市在重庆注册的各专线公司,有长期的合作关系,可以做到不用生车,不用回头车,客户在各城市有返回货物,也可承运.本公司的宗旨是急客户所急,想客户所想,诚信为本!公司文化 崇尚务实敬业倾心投入 赞赏瞻前思索锐意创新 提供交流沟通尊重包容 追求追赶自我共享和谐企业宗旨 诚信致远客户至上打破边界协同发展力争成为物流业的**企业企业精神 创新诚信协作进取经营理念 4s精神service服务speed速度stardization规范superiity** 客户永远是正确的,在为客户服务中发展自己管理模式 以人为本,**团队建设,总分体制,实现网络运转管理风格 勇于担当,雷厉风行,远见卓识,深刻成熟,坚韧刚毅,乐观豁达。组织氛围 奋发有为、蓬勃向上,良性竞争,鼓励创新,团队学习,共同提高,通畅沟通,心情愉悦公司远景 用专业、创新、诚信的企业文化,关怀客户整体需求,提供个性化的全程物流服务,成为业界值得信赖的合作伙伴。公司的使命宣言 视客户和员工为生命,信奉尊重,共享的理念,以专业,务实的精神不断创新,为客户提供并实施具竞争力的整体物流解决方案,运用电子商务系统跟踪每一个步骤,配备完善的个性化细节服务,使我们能够随客户的成长而成长。企业使命为客户设计**为股东设计利润为员工设计机会员工精神珍视客户,专业服务;协作友爱,相互尊重;乐观豁达,积进取。事业宏图使公司成为能提供便捷、的物流服务质量方针安全快捷务实运输业务:推崇客户至上,满足客户需求,是我们永恒追求的目标,联通全国所有地区的运输管理及协同操作能力,建立有效的物流网络,加强各分公司及办事处之间紧密连接促进运输,保证货物四通八达,拥有经验丰富的车辆组织及调度技能,满足客户多层次物流需求,具有区分不同货物的特性,能因物选择合理运输方式,保证安全运输,具有多行业多样化的客户群体与具有专业水准的管理团队,为客户制定运输计划方案,提供安全快捷的**,解决客户后顾之忧。