主要生产的产品有:公路桥梁橡胶支座、桥梁伸缩缝、橡胶止水带、橡胶止水条、桥梁橡胶充气芯模、聚闭孔泡沫板、双组份聚密封膏产品等几大系列,几百个品种,上万种规格型号,我们的生产加工技术和质量管理制度为公司赢得了广大用户的认可和好评,并取得了“全国工业产品生产许可证”和“质量管理体系认证证”等各种荣誉证书。
GPZ(Ⅱ)盆式橡胶支座结构特点
GPZ(Ⅱ)盆式橡胶支座由顶板、不锈钢滑板、聚四氟乙滑板、中间钢板、橡胶板、密封圈、底盆、支座锚栓等组成,产品执行交通部JT391-1999标准,广泛应用于公路、铁路、市政和水利工程及其它类似结构中。本系列产品具有结构合理,承载能力大,变形量小,水平位移量大,转动灵活等特点。
GPZ(KZ)盆式橡胶支座设计注意事项
1、建议墩台顶面设置支承垫石。支承垫石的高度应考虑支座养护、检查的方便及更换支座时顶梁的可能性,支座底板以外垫石边缘部分hao设置一定坡度以利排水。因规格相同类型不同的支座高度不同,应注意调整垫石顶面的标高。
2、橡胶支座顶、底板所承载的混凝土应按公路桥涵设计规范中局部承压的有关要求配置钢筋网。
3、橡胶支座规格可根据上部结构计算的恒载、活载及偏载影响等之和在规格系列表中就近选取。因支座具有一定的安quan系数,选型时不必人为加大支座规格。在选择常温型支座还是耐寒型支座时,宜根据桥梁所在地区的月平均di气温确定。如桥梁所在地月平均di气温低于-25℃ ,此时宜选用耐寒型支座,月平均di气温不低于-25℃ ,此时可选用常温型支座。
4、当活动支座设计所需位移量非规格系列表所列数值时,应注意相应调整预留孔间距。
5、当桥梁为跨海桥或沿海桥时,设计图上应在适当位置标注,生产厂可选耐腐蚀的不锈钢板,以提高支座使用寿命。
GPZ(Ⅱ)盆式橡胶支座的技术性能
1、竖向承载力
盆式橡胶支座系列的竖向承载力(即支座反力,单位MN)分31级,即0.8、1、1.25、1.5、2、2.5、3、3.5、4、5、6、7、8、9、10、12.5、15、17.5、20、22.5、25、27.5、30、32.5、35、37.5、40、45、50、55、55和60。
在竖向设计荷载作用下,支座压缩变形值不大于支座总高度的2%,盆环上口径向变形不大于盆环外径的0.5%。,支座残余变形不超过总变形量的5%。
2、水平承载力
盆式橡胶支座系列中,固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座竖向承载力的10%。抗震型支座水平承载力不小于支座竖向承载力的20%。
3、转角
支座转动度不小于0.O2rad 。
4、摩阻系数
加5201硅脂润滑后,常温型活动支座设计摩阻系数xiao取0.03。
加5201硅脂润滑后,耐寒型活动支座设计摩阻系数xiao取0.06。
5、位移
活动支座位移量超过规格系列表1、表2中的规定时,可按实际需要适当加大位移量。
GPZ(KZ)盆式橡胶支座结构形式
GPZ(KZ)GD(固定抗震盆式橡胶支座),主要由上座板、消能板、密封圈、橡胶板、底盆和阻尼胶圈等组成。GPZ(KZ)DX(单向活动抗震盆式橡胶支座)还有中间钢板、四氟滑板、不锈钢滑板及侧向滑移装置等。减震原理主要是当支座水平力大于支座设计竖向承载力的20%后,消能板开始滑移,起到第yi道隔震效果;然后阻尼圈发挥第er道阻尼效果,支座起到抗震作用;当地震冲击波超过一定xianshi,该系列的刚性抗震起到了第三道抗震效果。
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