海运拼箱指货主托运的货物不足整箱的小票货,承运人将货物分类整理,把去同一目的地的货,集中到一定数量拼装入箱。满足一个集装箱、出口人、收货人和目的港这三项之中只要有一项是在两个或两个以上的出口运输货物。
海运拼箱的运输环节:
1、内陆运输;
2、装卸港集装箱货运站装拆箱;
3、装卸港集装箱作业码头搬运;
4、装卸集装箱车;
5、海上运输。
海运拼箱,是指承运人(或代理人)接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后,根据货类性质和目的地进行分类整理。把去同一目的地的货,集中到一定数量拼装入箱。
海运拼箱必须注意的事项:
1、注意相关运输条款(清楚运输采用何种运输方式,何种付款方式)对于拼箱货的运输,应特别注意此项运输采用何种运输方式,何种付款方式,这对于运输都是很重要的。信用证(L/C)规定拼箱货运输不接受货运代理的提单,因为船公司不直接接受拼箱货的定舱,船公司的海运提单是给货代的,然后由货代再签发货代提单(HOUSE B/L)给发货人,如果信用证规定不接受货代提单,那么实际办理运输时会造成信用证的不符,以至于给发货人造成一些不必要的损失;
2、拼箱货不要某具体船公司:船公司只接受整箱货物的订舱,而不直接接受拼箱货的订舱,只有通过货运代理将拼箱货拼整后才能向船公司订舱。一般的货运代理由于货源的局限性,只能集中向几家船公司订舱,很少能满足船公司的需求,因此在拼箱货时,尽量不要船公司,以免在办理托运时无法满足船公司的要求而无法出运货物;
3、拼箱货的计费吨要做到准确:客户的拼箱货在交货**定要预先准确测量自己货物的重量,因为货物到达货代仓库时也要重新测量,并以此为标准。如遇到工厂更改包装,应要求工厂及时通知,不要等到货送到货代仓库,通过货代将信息反馈回来时,往往时间已经很紧,再更改报关单据,很容易耽误报关,或产生报关费和冲港费等。因此在交货**定要先准确测量自己的货物重量;
4、签约前先咨询:签约前先咨询于谁都是好的,一来可以了解自己想要了解的东西,二来对于一些航线及港口较偏僻,并且客户提出要交货到内陆点的拼箱货物,签约前先咨询,确认有船公司及货代公司可以承接办理这些偏僻港口、内陆点交货及相关费用后再签约也免去了许多不必要的麻烦;
5、注意资料完整性:中国现已加入世贸组织,所以对于知识产权的保护给予特别关注。对于涉及知识产权的货物,应提前填妥“知识产权申报表”。无论是公司还是工厂注册的商标,还是客户定牌,都应该事先准备好相关的注册商标的资料或客户的授权书;如果货物品种繁多在制作报关单时应详尽罗列各种货名及货号,切不可用一个大类商品编码代替,若在报关时引起海关的疑问,被查验发现与实际货物不符,将会带来不予放行的麻烦。同时,报关清关需要的各项资料一项都不能少;
6、注意成本预算:进仓费、拼箱费、报关费、海运费、目的港清关杂费、派送费以及目的港关税、还有可能产生的查货费这些都应该放入预算成本之中。
海运拼箱货一般不能接受某具体船公司,船公司只接受整箱货物的订舱,而不直接接受拼箱货的海运订舱,只有通过货运代理(个别实力雄厚的船公司通过其物流公司)将拼箱货拼整后才能向船公司订舱,几乎所有的海运拼箱货都是通过货代公司“集中办托,集中分拨”来实现运输的,一般的货运代理由于货源的局限性,只能集中向几家船公司订舱,很少能满足船公司的需求,因此在拼箱货时,尽量不要接受船公司,以免在办理托运时无法满足要求。
海运拼箱实用技巧:
1、拼箱货一般不能接受某具体船公司,船公司只接受整箱货物的订舱,而不直接接受拼箱货的海运订舱,只有通过货运代理(个别实力雄厚的船公司通过其物流公司)将拼箱货拼整后才能向船公司订舱。
几乎所有的拼箱货都是通过货代公司“集中办托,集中分拨”来实现运输的,一般的货运代理由于货源的局限性,只能集中向几家船公司订舱,很少能满足船公司的需求,因此在拼箱货时,尽量不要接受船公司,以免在办理托运时无法满足要求,
2、在与客户洽谈时,应特别注意相关运输条款,以免对方的信用证开出后在办理托运时才发现无法满足运输条款。日常操作中我们时常遇到L/C规定拼箱 货运输不接受货运代理的提单,因船公司不直接接受拼箱货的订舱,船公司的海运提单是出给货代的,而由货代再签发HOUSEB/L给发货人,如果L/C规定不接受货代B/L,那么实际运输办理时无选择空间,会造成L/C的不符;
3、拼箱货的计费吨力求做到准确:拼箱货交货前,应要求工厂对货物重量和尺码的测量要尽可能地准确,送货到货代的仓库存放时,仓库一般会重新测量, 并会以重新测量的尺码及重量为收费标准。如遇工厂更改包装,应要求工厂及时通知,不要等到货送到货代仓库时,通过货代将信息反馈回来,往往时间已经很紧,再更改报关单据,很容易耽误报关,或产生报关费和冲港费等;
4、有些港口因拼箱货源不足、成本偏高等原因,专做拼箱的货代公司对货量较少的货物采取收费标准,如起算为2个运费吨,即不足2个运费吨,一律按2个运费吨计价收费。因此对货量较小,港口较偏的货物在时要多考虑到一些这样的因素,以免日后被动;
5、对于一些航线及港口较偏僻,并且客户提出要交货到内陆点的拼箱货物,签约前先咨询,确认有船公司及货代公司可以承接办理这些偏僻港口、内陆点交货及相关费用后再签约。
在海运拼箱出口过程中,因订舱人原因造成货物无法及时出运,导致拼箱公司舱位空置,拼箱公司由此向订舱人收取的弥补该损失的费用。
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