路面修补砂浆底面处理:
(1)清理:先将起鼓、脱皮、裂缝等部位的松动部分剔掉,对低于3的部位、过于平整的部位和有油污的部位要进行拉毛处理,拉毛方法采用拉毛设备或人工用尖锤敲击均可。
(2)清扫:将底面的浮土等杂物清扫干净,用高压水冲刷干净,冲刷时应将泥浆冲出作业面并防止回流。
(3)水润:用水洗刷干净后,应将水保留在作业面一段时间,将作业面充分润透,直到不再渗水为止。
预防灌浆料表面起粉的措施引起灌浆料表面“起粉”的原因也经常是施工部门与灌浆料厂家争论的焦点。施工部门常认为是厂家提供的产品质量不合格导致的。灌浆料厂家则认为,灌浆料表面“起粉”主要是施工不严格或施工后养护不当造成的,与灌浆料材料本身质量无关。要避免灌浆料表面出现“起粉”现象,先灌浆料本身要具有较好的保水性,防止严重的泌水导致灌浆料表层水灰比过大。从配合比及组成材料的选择出发,要注意控制水灰比不宜过大、外加剂不要过掺,缓凝时间要适宜。砂、石集料要符合我国质量要求,尤其要注意砂中0.315以下的颗粒含量,水泥的凝结时间不易过长,比表面积不宜过小,颗粒级配不宜过分集中。
抗压性能
祥焕砼Z3-T路面修补料固化后有非常强的抗压和抗折能力,两小时的抗压强度可达22Mka,后期强度不断上升,峰值抗压强度达100Mpa以上,对病害部位有很好的补强和支撑作用,修补厚度3即可达到非荷载道路的抗压要求,在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。
2018年经建材院检测检测数据:
粘结强度:(Mpa) 7d-2.55 Mpa、28d ≥1.2 Mpa-2.96 Mpa
抗压强度:(Mpa) 7d-28.00 Mpa、28d ≥45 Mpa-51.06 Mpa
抗折强度(Mpa):28d ≥4.5 Mpa-8.20 Mpa
尺寸变化率:1d-0.02、7d-0.02
水泥路面修补材料适用范围:
适用于机场、高速公路、国道、省道、隧道、市政道路、城乡公路、工矿厂房、停车场、加油站、、球场、小区道路等混凝土地面修。
混凝土修补料特点:
1、早期强度高、后期强度不倒缩;
2、不收缩、微膨胀,与原有混凝土粘结能力强;
3、优异的耐久性和抗疲劳荷载能力;
4、可在环境温度5摄氏以上正常施工,且2h达到开放交通的要求;
5、适宜的操作时间,高流动性,自密实,施工方便。
西安瑞泰新材料有限公司(原陕西瑞泰复合材料有限公司)是国内混凝土研发机构,集各种混凝土道路修补材料研发、生产、销售、技术服务于一体的企业。自2000年以来,一直致力于路桥养护材料的技术研究与应用,并与西安长安大学及国内研机构达成技术合作,研发出各类路桥快速养护材料。 由我公司研发生产的“抢修宝”混凝土快速修补材料,产品系列延伸类:抢修宝RT-1、抢修宝RT-4、抢修宝BC薄层、混凝土防流挂(桥梁水利)、高性能混凝土(高速轨道重载),混凝土堵漏王(专注于防水工程)。拥有产品研发部和质量检测部,*生产的抢修宝快速修补水泥,经国内相关机构检测,各项性能指标均**过同类进口产品。广泛应用于全国高速公路、桥梁道路、**道路、井盖维修、机场跑道抢修、景区道路维修、农村公路快速修补、地下车库地面的修补、桥墩立**面的修补等,修补效果好,施工步骤简单,开放交通速度快。