海运是国际物流的主要方式之一,也是目前国际上应用广的一种运输方式
海洋运输是国际贸易中主要的运输方式,占国际贸易总运量中的三分之二以上,我国绝大部分进出口货物,都是通过海洋运输方式运输的。海洋运输的运量大,海运费用低,航道四通八达,是其优势所在。但速度慢,航行风险大,航行日期不易准确,也是其不足之处。
世界集装箱海运干线中转港主要有:远东地区的香港、高雄,联结中国大陆、菲律宾和越南;东南亚地区的新加坡,联结泰国、印尼和马来西亚;印度洋上的索科特拉岛,联结、南亚各国、东非沿海各国;地中海上的马耳他岛,联结地中海和黑海沿岸各港;波多黎各和牙买加,联结加勒比海、南美各国
货物与货物之间,也应加隔垫或隔垫材料,以避免货物相互擦伤、沾湿、污损。
(8)货物的装载要严密整齐,货物之间不应留有空隙,这样不仅可充分利用箱内容积,也可防止货物相互碰撞而造成损坏。
(9)对靠箱门附近的货物采取系固措施,避免发生货物倒塌造成货物损坏和人身伤亡的事故。
(10)应使用清洁、干燥的垫料。
(11)包装损坏的货物,即使损坏的表面是微小的,也不能装人箱内,必须将坏包在装箱前修好后才能装入箱内;
装卸作业的不性
1)装卸搬运过程较繁重而危险性强;特别是散装货物装卸搬运过程中容易产生洒漏现象而影响货物的质量及卫生状况;同时因装卸工具不配套而易引起人身伤害事故的发生(如:叉车操作不当而造成的人员伤亡)。
2)由于码头设备简陋或不完善而使装卸搬运工作量大且不。(如在码头上进行散装箱的堆放和卸箱作业时容易造成压伤人的事故。
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