南京钢结构厂房加固施工

钢结构加固设计所面临的不确定因素远比新建工程多而复杂，需要设计人员根据技术鉴定结论、相关规范标准及使用人要求综合考量。当钢结构需要加固的时候，先要做好检测鉴定，然后制定好加固设计方案来进行加固施工。
钢结构加固方法主要有：
1、增加截面法：所谓的增加截面法的加固方式就是在原有的结构上增设新的加固构件，使截面面积加大从而提高承载能力和刚度的方法。增加截面法施工较为简便，因而使钢结构加固中常见的方法。
2、改变结构计算简图法：改变结构计算图形的加固方法我们主要指采用改变荷载传力途径、分布状况、节点性质和边界条件，增设附加杆件和支撑、施加预应力和考虑空间协同工作等措施对结构进行加固的方法。
3、减轻荷载法：在排架结构中重点加强某一列柱刚度。使其承受大部分力，从而减轻其它柱列负荷。
4、增强连接法：连接的加固与加固件的连接 钢结构连接方法，即铆钉、焊缝、普通螺栓和高强度螺栓连接方法的选择。钢结构加固一般宜采用焊缝连接、摩擦型高强度螺栓连接，有依据时亦可采用焊缝和摩擦型高强度螺栓的混合连接。

钢结构加固常用的方法：
1、预应力拉索法：利用高强拉索加固结构薄弱环节或提高结构整体承载力、刚度和稳度。
2、从原结构上拆下应加固或较新的部件：当结构破坏严重或原截面承载力过小，必须在地面进行加固或较新时采用。此时必须设置临时支撑，使被换构件完全卸荷；同时，必须保证被换结构卸下后整个结构的安全。
3、改变计算简图：增设附加支承，调整荷载分布情况，降低内力水平，对**静定结构支座进行强迫位移，降低应力峰值。
4、带负荷加固：是用于构件（或连接）的应力小于钢材设计强度的80%时，或构件无甚大损坏（破损、变形、翘曲等）的情况下。此时为了使新加固杆件参与受力，有时需要对被加固杆件采取临时卸荷的措施。另外，在加固时应注意不影响其他构件的正常使用。
5、截面补强法：在局部或沿构件全长以钢材补强，连成整体使之共同受力。
6、卸荷加固：适用于结构损坏较大或构件和连接的应力状态很高，需要暂时减轻其负荷时。对某些主要承受可动荷载的结构（如吊车梁等），可限制其可动荷载，即相当于大部分卸荷。

如出现以下情况之一时，需要进行钢结构加固：
1、由于设计或施工中造成钢结构问题，使得结构或其局部的承载能力达不到设计要求，如焊缝长度不足、杆件中切口过长、截面削弱过多等。
2、结构经长期使用，存在不同程度锈蚀、磨损，结构或节点受到削弱，使得结构或其局部的承载能力达不到原来的设计要求。
3、由于使用条件发生变化，结构上荷载增加，原有结构不能适应。
4、使用的钢材质量不符合要求。
5、意外自然灾害对结构损伤严重。
6、由于地基基础下沉，引起结构变形和损伤。
7、有时出现结构损伤事故，需要修复。如果损伤是由于荷载**过设计值或者材料质量低劣，或者是构造处理不恰当，那么修复工作也带有加固的性质。

钢结构加固的介绍：
1、将实际施工情况作为主要依据对支撑进行合理增设，使之形成一定的空间结构，对钢结构刚度进行提升，之后需要根据空间结构验算方法进行进一步验证， 如果存在问题需要进行调整，如果验算合理则准许使用。
2、对钢结构自振的频率进行合理改变，对钢结构动力特点进行改善，从而达到提升钢结构承载能力的目的。
3、根据实际施工需要及规定要求对杆件使用数量进行增加，对钢结构长细比进行降低，从而对其稳定性进行提升。
4、在钢结构中选择某一位 置对其刚度进行提升，提高此位置的承载能力，进而减少其他位置的荷载。
5、在塔架结构中对拉杆或者拉索进行合理应用，使塔架结构的刚度增加，进而提高钢结构的稳定性。
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