许昌旧楼加装电梯设计 义马旧梯改造方案

电梯的*有哪些要求
电梯的*有哪些要求呢？下面电梯保养公司的工作人员为大家详细讲解一下；
  一、消防电梯的作用及设置范围
  电梯主要应用于高层建筑中，是竖向联系的主要交通工具，例如被撞毁的美国世贸中心的两幢大厦中就有208部电梯。其主要类型有乘客电梯、服务电梯、观光电梯、自动扶梯和消防电梯，消防电梯一般与客梯等工作电梯兼用。
  1、设置作用。工作电梯在发生火灾时常常因为断电和不防烟等原因停止使用，那么就要设置消防电梯，其主要作用有：一是供消防员携带*材进入高层灭火；二是抢救疏散受伤人员和老弱病残人员；三是避免消防人员与疏散逃生人员在疏散楼梯上形成对撞，既延误灭火时间，又影响人员疏散；四是防止消防人员通过楼梯时间长、消耗大，体力不够，不能保证投入战斗。
  2、设置范围。高层建筑设计中，应根据建筑物的重要性、高度、建筑面积、使用性质等情况设置消防电梯。通常，建筑高度**过32米且设有电梯的高层厂房和建筑高度**过32米的高层库房，每个*分区内应设1台消防电梯；高度**过24米的一类建筑、10层及10层以上的塔式住宅建筑、12层及12层以上的单元式住宅和廊式住宅建筑，高度**过32米的二类高层公共建筑等均应设置消防电梯。
  3、设置要求。消防电梯的数量主要根据楼层建筑面积来确定，例如，日本规定，每层建筑面积小于1500平方米，每3000平方米增高一台消防电梯。中国规定，每个*分区至少应设一台消防电梯，每层建筑面积不大于1500平方米设一台，大于1500平方米而不小于4500平方米设2台，大于4500平方米设3台。
  4、设置位置。消防电梯宜分别设在不同的*分区内，任何一个分区发生火灾时都方便扑救，其平面位置须与外界联系方便，在首层应有直通室外的出口，或由长30米以内的安全通道抵达室外。在设计时，把消防电梯和疏散楼梯结合布置。使避难逃生者向灭火救援者靠拢，形成一个可靠的安全区域，两电梯之间要采取分隔措施，以免相互之间妨碍形成不利。另外，*分区内每个房间到达消防电梯的安全距离不宜**过30米，以便保证消防人员抢救时的安全。
  二、消防电梯前室的*设计要求
  消防电梯必须设置前室，以利于防烟排烟和消防队员展开工作，主要应考虑以下风几个方面：
  1、前室位置。前室的位置宜靠外墙设置，这样可以利用外墙上开设的窗户进行自然排烟，既满足消防扑救，双能节约投资。其布局要求总体上与消防电梯设置位置是一致的，以方便于消防人员到达消防电梯，投入抢救工作。
  2、前室面积。前室的面积应当由建筑物的性质来确定，居住建筑不应小于4.5平方米，公共建筑和工业建筑不应小于6平方米。当消防电梯和防烟楼梯共用一个前室时，前室里人员交叉或停留较多，所以面积要，居住建筑不应小于6平方米，公共建筑不应小于10平方米，而且前室的短边长度不宜小于2.5米。
  3、防烟排烟。前室的防烟与防烟楼梯间的前室一样，具有相同的防烟功能，前室内应设**械排烟或自然排烟的设施，火灾发生时，将产生大量的烟雾在前室附近排掉，保证消防员顺利扑救火灾的抢救人员。
  4、设置室内消防栓。消防电梯前室应设有消防竖管和消火栓。消防电梯是消防员进入建筑内起火部位的主要进攻路线，便于打开通道，发起进攻，所以前室应设置消防栓。但是要在*门下部设活动小门，以供水带穿过*门，而不致使烟火进入前室内部。
  5、前室的门。消防电梯前室与走道的门应至少采用乙级*门或采用具有停滞功能的*卷帘，形成一个立的安全区域，但合用前室的门不能采用*卷帘。
  6、挡水设施。消防电梯前室门口宜设置挡水设施，阻挡灭火时产生的水从此处进入电梯内。

电梯维修保养技术要求
电梯维修保养都有一套标准的流程，虽然流程看起来很复杂，内容很多，但是拆分一下，按照要求来，会发现轻松很多。今天一起来了解关于电梯维修保养技术要求。
电梯维修保养技术要求
  1．基本要求
①电梯的安全保护装置必须灵活可靠，当安全保护装置失效时，电梯应无法投入正常运行。
②电梯所有部件、机房、井道、底坑应清洁，所有部件不应有锈蚀现象。
③润滑部件应保持润滑良好，活动部位应灵活无卡阻，蓄油装置内应有足够的油量，油质应符合标准。
④各部件与部件之间的连接紧固可靠，无松动现象。
⑤各部件与装置的罩盖完整齐全。
⑥各种显示应清晰、正确、完好无损。
2．技术要求
（1）机房。机房温度应在5~40℃之间；机房照明照度不应小于2001x；机房内应有固定的单相三线电源插座；通往机房的通道应畅通；机房应有适应电梯特点的气体灭火消防设施；制动器开闸搬手涂成红色挂在易接近的墙上；机房门应为向外开的*门、应有“机房重地，闲人免进”标志；电源开关、控制柜、曳引机编号一致。
（2）减速箱。润滑油清洁、无杂质。定期更换相应的齿轮油，油位在规定的范围之内。运行时油温不得**85℃，减速箱应无异常声音和振动、无渗油，蜗杆伸出端渗油应不**过150cm2/h。
（3）蜗轮、蜗杆。其轴承应保持合理的轴向游隙，间隙过小会增加电梯运行的阻力，使减速器传动效率降低，推力轴承容易发热损坏或过度磨损。过度磨损会使电梯在换向时出现明显窜动，应采取措施减小轴承的游隙。增减轴承端盖及端面的垫片能调整轴向间隙，当无法调整时应更换轴承。如不及时更换轴承将会影响电动机，使电动机轴承过热和碎裂，也会使联轴器弹圈在孔内窜动而损坏。
蜗轮与蜗杆轴的轴向游隙见表
中心距100~200mm＞200~300mm＞300mm
蜗杆轴0.07~0.12mm0.10~0.15mm0.12~0.17mm
蜗轮轴0.02~0.04mm0.02~0.04mm0.03~0.05mm
（4）齿侧间隙见表
标准保证侧隙表表
中心距A（mm）
＞80~160＞160~320＞320~630＞630~1250
减速箱使用年久，蜗轮蜗杆的齿因磨损过大，在工作中会出现很大换向冲击，应调整中心距或交换蜗轮蜗杆。调整中心距有四种方法，即垫片法、偏心套法、偏心轴法和升降箱体端盖法。
（5）制动器。制动器应灵活可靠，无撞击声。闸瓦与制动轮工作面贴实并表面光滑，闸瓦磨损过量应及时更换。抱闸间隙应不大于0.7mm，四角均匀。制动器线圈温升不**过60℃，温度不**过80℃。有关部位应定期润滑，调整制动器弹簧压缩量，可调整制动器的制动力矩。制动力矩大影响电梯平层精度，制动力小则制动力矩不足，应精调细调。
（6）电动机与底座。电动机与底座连接应紧固，蜗杆轴通过联轮器连接后的不同轴度偏差：钢性联接应不大于0.02mm，弹性联接应不大于0.10mm，联轴器的外圆，即制动器的制动面为了**较好的制动效果，联轴器的外圆应有良好的表面粗糙度，要求不**加工精度1.6级。

电梯电气故障问题及维修技巧
电梯出现电气问题的话，应该怎么维修，这是电梯维修人员有时遇到比较棘手的问题，有没有快速解决电梯故障问题的办法呢?下面是电梯维保厂家小编整理的关于电梯电气故障诊断技巧，希望对你有帮助!
电梯电气故障问题及维修技巧
  安全回路
作用：为保证电梯能安全地运行，在电梯上装有许多件。只有每个件正常的情况下，电梯才能运行，否则电梯立即停止运行。
所谓安全回路，就是在电梯各件都装有一个安全开关，把所有的安全开关串联，控制一只安全继电器。只有所有安全开关接通的情况下，安全继电器吸合，电梯才能得电运行。
常见的安全回路开关有：
机房：控制屏急停开关、相序继电器、热继电器、限速器开关
井道：上极限开关、下极限开关(有的电梯把这两个开关放在安全回路中，有的则用这两个开关直接控制动力电源)
地坑：断绳保护开关、地坑检修箱急停开关、缓冲器开关
轿内：操纵箱急停开关
轿**：安全窗开关、安全钳开关、轿**检修箱急停开关
故障状态：
当电梯处于停止状态，所有信号不能登记，快车慢车均无法运行，首先怀疑是安全回路故障。应该到机房控制屏观察安全继电器的状态。如果安全继电器处于释放状态，则应判断为安全回路故障。
故障可能原因：
1.输入电源的相序错或有缺相引起相序继电器动作。
2.电梯长时间处于**负载运行或堵转，引起热继电器动作。
3.可能限速器**速引起限速器开关动作。
4.电梯冲**或沉底引起极限开关动作。
5.地坑断绳开关动作。可能是限速器绳跳出或**长。
6.安全钳动作。应查明原因。可能是限速器**速动作、限速器失油误动作、地坑绳轮失油、地坑绳轮有异物(如老鼠等)卷入、安全契块间隙太小等。
7.安全窗被人**起，引起安全窗开关动作。
8.可能有的急停开关被人按下。
9.如果各开关都正常，应检查其触点接触是否良好，接线是否有松动等。
另外，目前较多电梯虽然安全回路正常，安全继电器也吸合，但通常在安全继电器上取一付常开触点再送到微机(或PC机)进行检测，如果安全继电器本身接触不良，也会引起安全回路故障的状态。

电梯故障的代码和故障排除方法
电梯出现故障有那些解决方法，电梯出现故障了，很多电梯维修员需要一份电梯故障的代码对照表来查看对应的电梯故障，电梯的话大多数都是是默纳克系统，下面是电梯维保厂家的小编整理的关于默纳克主板故障代码来帮你解决电梯故障问题，希望对你有帮助!
E01—逆变单元保护。
原因：主回路输出接地或短路;曳引机连线过长;工作环境过热;控制器内部连线松动。
处理：排除接线等外部问题;加电抗器或滤波器;检查风道与风扇是否正常;联系厂家。
E02—加速过电流。
原因：主回路输出接地或短路;电机参数调谐与否;负载太大。
处理：排除接线等外部问题;进行电机参数调谐;减轻突加负载。
E03—减速过电流。
原因：主回路输出接地或短路;电机参数调谐与否;负载太大;减速曲线太陡。
处理：排除外部接线等问题;进行电机参数调谐;减轻突加负载;调节曲线参数。
E04—恒速过电流。
原因：主回路输出接地或短路;电机参数调谐与否;负载太大;码盘干扰大。
处理：排除接线等外部问题;进行电机参数调谐;减轻突加负载;选择合适码盘，采用屏蔽线连接。
E05—加速过电压。
原因：输入电压过高;电梯倒拉严重;制动电阻选择偏大，或制动单元异常;加速曲线太陡。
处理：调整输入电压;调整电梯运行启动时序;选择合适制动电阻;调整曲线参数。
E06—减速过电压。
原因：输入电压过高;制动电阻选择偏大;或制动单元异常;减速曲线太陡。
处理：调整输入电压;选择合适制动电阻;调整曲线参数。
E07—恒速过电压。
原因：输入电压过高;制动电阻选择偏大，或制动单元异常。
处理：调整输入电压;选择合适制动电阻。
E08—控制电源故障。
原因：输入电压过高;驱动控制板异常。
处理：调整输入电压;与厂家联系。
E09—欠电压故障。
原因：输入电源瞬间停电;输入电压过低;驱动控制板异常。
处理：排除外部电源问题;联系厂家。
E10—系统过载。
原因：抱闸回路异常;负载过大。
处理：检查抱闸回路及电源;减小负载。
E11—电机过载。
原因：FC-02设定不当;抱闸回路异常;负载过大。
处理：调整参数;检查抱闸回路及电源。
E12—输入缺相。
原因：输入电源不平衡;驱动控制板异常。
处理：调整输入电源;联系厂家。
E13—输出缺相。
原因：主回路输出接线松动;电机损坏。
处理：检查输出接线;排除电机故障。
E14—模块过热。
原因：环境温度过高;风扇坏或风道堵。
处理：降低环境温度;更换风扇检查风道。
E15、16—保留
E17—接触器故障。
原因：母线电压异常;驱动控制板异常。
处理：检查接触器、驱动控制板或与厂家联系。
E18—电流检测故障。
原因：驱动控制板异常。
处理：检查驱动控制板或与厂家联系。
E19—电机调谐故障。
原因：电机参数设定不对;参数调谐**时。
处理：正确输入电机参数;检查电机引线。
E20—码盘故障。
原因：码盘型号不匹配;码盘损坏或接线错误。
处理：选择推挽输出或开路集电极码盘;检查接线。
E21—数据溢出。
原因：主控板数据异常。
处理：检查主控板或与厂家联系。
E22—保留
E23—对地短路故障。
原因：输出对地短路。
处理：检查输出接线或与厂家联系
E24—~E29—保留
E30—电梯位置异常。
原因：自动运行时码盘反馈位置有偏差;自动运行时平层信号断开或粘连;曳引绳打滑或电机堵转。
处理：检查平层开关与插板是否正常;检查平层开关接线是否正确;确认旋转编码器使用是否正确。
E31—DPRAM异常。
原因：DPRAM读写出现异常。
处理：更换控制板或与厂家联系。
E32—CPU异常。
原因：CPU工作异常。
处理：更换控制板或与厂家联系
E33—电梯速度异常。
原因：电梯实际运行速度**过运行速度的1.15倍;低速运行时速度**过设定的1.2倍;自动运行时检修动作。
处理：确认旋转编码器使用是否正确;检查电机参数设定;重做电机调谐;检查检修开关及接线。
E34—逻辑故障。
原因：控制板冗余判断，逻辑异常。
处理：更换控制板或与厂家联系。
E35—井道自学习数据异常。
原因：没在底层启动;连续运行**过45秒无平层信号输入;楼层间隔小;测量的楼层数与设定值不幅;楼层脉冲记录异常。
处理：确认上下强缓开关及信号正常;检查平层开关、接线及插板是否正常;电梯开到底层平层，重新进行井道自学习。
E36—接触器反馈异常。
原因：开闸时电机电流为零;电机运行时连续1S以上，接触器反馈信号丢失;信号粘连;接触器闭合时无反馈信号。
处理：检查接触器主辅触点是否正常;检查控制器输出线是否正常;检查接触器控制电路电源是否正常。
E37—抱闸反馈异常。
原因：抱闸输出与反馈信号不一致。
处理：检查抱闸线圈及反馈触电信号的开闭特征;检查抱闸线圈控制电源是否正常。
E38—控制器码盘信号异常。
原因：运行时盘脉冲输入;码盘信号输入方向不对;距离控制下设定为开环运行(F0-00).
处理：确认编码器使用正确;调换编码器A、B相;检查(F0-00)设定，修改为闭环控制
E39—电机过热。
原因：电机过热继电器输入有效。
处理：检查电机使用是否正确或损坏;改善电机的散热条件。
E40—电梯运行**时。
原因：电梯运行设定时间到。
处理：电梯速度太低或楼层高度太大;电梯使用时间太长，需要维修。
E41—安全回路断开。
原因：安全回路开关信号断开。
处理：检查安全开关看其状态，检查外部供电是否正常。
E42—运行中门锁断开。
原因：电梯运行时门锁回路反馈断开。
处理：检查门锁回路及门锁接触器反馈触点。
E43—运行中上限位断开。
原因：电梯向上运行时上限位信号断开。
处理：检查上限位开关接触是否正常;以及主板输入接线是否正常。
E44—运行中下限位断开。
原因：电梯向下运行时下限位信号断开。
处理：检查下限位开关接触是否正常;以及主板输入接线是否正常。
E45—上下减速开关异常。
原因：停梯时上下减速开关同时动作;自学习过程中检测到上下强迫减速的距离太短。
处理：检查上下减速开关接线及信号输入的(开、闭)特征;将强迫减速开关距离加长。
E46—再平层异常。
原因：再平层运行速度**过0.1m/s;再平层运行不再平层区域;运行过程中封门反馈异常。
处理：检查封门接触器主辅触点线路;检查封门反馈功能是否选择、信号是否正常;确认旋转编码器使用是否正确。
E47—封门接触器粘连。
原因：有预开门和再平层时、封门接触器粘连。
处理：检查封门接触器及接线。
E48—开门故障。
原因：连续开门不到位次数**过Fb-09设定。
处理：检查门机系统工作是否正常;检查轿**控制板工作是否正常。
E49—关门故障。
原因：连续关门不到位次数**过Fb-09设定处理。
处理：检查门机系统工作是否正常;检查轿**控制板工作是否正常
E50—通讯故障。
原因：通讯连续出错**过10s。
处理：检查通讯电梯连接;检查电梯一体化控制器地址定义。
E51—内召通讯故障。
原因：通讯连续无正确反馈数据;接收连续出错。
处理：检查通讯电梯连接及轿**控制板供电、一体化控制器24v是否正常。
E52—外召通讯故障。
愿因：外召通讯没有正常反馈数据。
处理：检查通信电梯连接及一体化控制器24v电源是否正常、外召地址设定是否重复。
E53—门锁短接故障。
原因：电梯自动运行状态下，停车无门锁断开过程。
处理：检查门锁信号回路及门及信号回路。

河南新辉电梯工程有限公司成立于2016年，具有特种设备安装改造维修许可证B级资质，是一家从事电梯销售、安装、维修保养、旧楼电梯加装、旧梯较新改造等专业的电梯服务商。公司员工60余人，其中15人具有中级以上工程师职称并同时具有2级以上建造师资格证。与美国奥的斯电梯等***和国内**电梯品牌厂商签订长期战略合作协议。我公司除销售、安装新建项目各种电梯以外，还将公司业务重点向旧楼加装电梯和旧梯较新改造方面发力，为“人民对美好生活的向往”的目标实现贡献自己的力量，我公司秉承“品质、专业、真诚”的经营理念，为用户提供优质的产品、精湛的安装，真诚的服务. 您给我一个机会，我还您一个惊喜。