货物运输服务是较为直接了当的服务,即货物按照客户要求从特指地点装货运送到目的地的过程,主要涉及车辆运输、货物核对与清点等,是物流运输中基本常用的服务方式。
运输服务的运输方式是使用某一特定交通工具、基础设施或流程来实现位移的方式,对于一个人或一件货物来说,可能在一次运输过程中会涉及到一种或多种运输方式,而多种运输方式的情况下往往被称为联运,每一种运输方式都有其优劣之处,往往需要根据成本、运输能力、路线和速度等方面来考虑选择何种方式,运输服务是由铁路、水路、公路、航空及管道等五种运输服务组成的服务网络。
物流运输服务的原理是指引运输管理和运营的基本原理,它包括规模原理、距离原理和速度原理:
1、规模原理是指随着每次装载量的加大,使每单位重量的运输成本下降;
2、当运输距离等于0时,成本不为0,这是因为存在货物提取费用和交付费用,成本和距离表现为递减原理,这是因为固定费用被逐渐分摊到运输成本中去了;
3、速度原理是指完成运输时间越短,其效力**越高,这是因为一方面运输时间越少,固定费用分摊到单位运费上的费用减少,另一方面,货物停滞时间减少,也降低了库存和存储等费用。
选择物流运输服务,除了考虑企业自身的状况,还要综合考虑以下几种因素:
1、运输距离:在运输过程中,运输时间、运输费用等一系列因素都与运输距离有一定的关系,距离的长短是选择何种运输方式的基本影响因素,一般情况是,汽车适合短途运输;火车适合中长途运输;船舶适合长途运输,**间物流常采用海洋、航空或复合运输;
2、运输时间:在全部物流过程中,运输占据了绝大多数时间,因此,缩短运输时间也相当于缩短了整个物流时间,运输时间的快慢一般与运程和运输工具有关,掌握了各种运输方式的速度和运距,能够很轻松地计算出所需时间;
3、运输成本:运输费用在全部物流费用中占很大比例。运费的高低取决于货物的种类、重量、体积、运距、运输工具等因素,在考虑运输成本的时候,必须从全局出发,兼顾考虑其他物流环节的费用,各个环节相互关联,由物流全部环节的总成本来决定;
4、运输环节:每增加一次运输,不但会增加运费,而且还会增加诸如装卸、包装、设施使用等费用,同时也增加了运输时间,所以,在考虑运输方式的时候应以尽量减少不必要的运输环节为前提,尤其是使用同类运输工具的运输环节;
5、产品密度:产品的密度与运输工具的容积息息相关,产品密度越大,越能够较好地利用装载空间的容积,从而装载更多的货物,同时,大批量的运输成本较低,应该尽可能将小批货物组成大批货物组合,充分利用空间,选择适合的运输工具,以达到装载空间的较大容量,降低运输成本。
运输服务的种类有以下几类:
1、铁路运输:铁路运输具有载运量大、速度较高、运价低、受气候季节变化影响小、可靠性高、污染小、耗能少等**优点,因此,铁路适合于煤炭、矿石、钢铁、石油、木材、水泥、棉粮、化肥农药等大宗货物和中、长距离运输;
2、公路运输:公路运输的空间活动灵活性大,乡镇大都通公路,可以利用汽车运输货物。汽车运输的**优点是提供货物的“门到门”运输服务,同时,汽车运输与铁路运输不同,货物在运送过程中一般无须中转,从发站直接装运至到站卸货,随着高速公路和重载卡车的发展,汽车货物运输的送达速度和载运量将大大提高,并有利于向长途运输方向发展;
3、船舶运输:利用内陆自然或人工开挖的河流和沿海水域,以轮船、驳船运输货物,具有投资省、占地少、费用低、载运量大等优点,适合于大宗、散装货物的长途运输,船舶运输为便利东西和南北货物交流,分担铁路一部分货流、节约社会劳动,起着重要作用;
4、航空运输:航空运输是后起之秀,它具有运输速度快,时间效益好,对货物包装要求比较简单等优点,随着大型客运飞机和货物特用运输机的出现,航空运输取代一部分铁路、公路和海洋货物运输,有很大的发展;
5、联合运输:联合运输是两种或多种运输方式联合为一体,各取所长,协调一致,综合运用它们的运输工具和设施,使货主只需办理一次托运,货物即从其始发地通过多次不问断地连续接运和换装,直达到目的地,实现“门到门”的运输服务,联合运输有各种形式,如铁路与汽车运输联合经营的集装箱运输和驮背运输。
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经营范围包括一般项目:报关业务;运输货物打包服务;装卸搬运;包装服务;信息咨询服务(不含类信息咨询服务);计算机及办公设备维修;通讯设备修理;进出口商品检验鉴定;**货物运输代理;**货物运输代理;货物进出口;技术进出口。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)项目:道路货物运输(不含危险货物);城市配送运输服务(不含危险货物)