隧道*涂料耐火检测 *建筑材料质量检验机构

我们是国家建筑材料检测中心，主要检测范围有：纸面石膏板，矿棉吸音板，铝塑板，大芯板，壁纸，地毯，木地板，PVC地胶板，窗帘布，橡塑保温材料，饰面板，PVC电线套管的B1级检测。钢结构*涂料检测，硅钙板，岩棉板的A级检测。*涂料*等级检测、木饰面*等级检测、纤维板*等级检测、硅钙板*等级检测、橡塑保温管*等级检测、生态板*等级检测、复合板*等级检测、多层板*等级检测、亚克力板*等级检测、装饰板*等级检测、幕布*等级检测、阻燃板*等级检测、纤维石膏板*等级检测、纸面石膏板*等级检测、玻璃棉板*等级检测、胶合板*等级检测、珍珠岩板*等级检测。
V-2，V-1向V-0逐级递增：HB：UL94标准中的阻燃等级。要求对于3到13毫米厚的样品，燃烧速度小于40毫米每分钟；小UL*测试报告于3毫米厚的样品，燃烧速度小于70毫米每分钟；或者在100毫米的标志前熄灭。V-对样品进行两次10秒的燃烧测试后，火焰在30秒内熄灭。可以引燃30cm下方的药棉。

阻燃面料大致可分为两类。一类是非耐久性阻燃面料，一般采用浸渍或浸轧工艺，可达到耐洗3~5次的阻燃效果；另一类是耐久性阻燃面料，一般采用化学方法在纤维内部或表面进行聚合反应，一般要求达到耐洗30次以上的阻燃效果。目前大部分国家采购的阻燃面料都是耐久性阻燃面料。生产的阻燃面料的特点是强力好。

方可满足耐火限的要求。耐火等级一级耐火等级建筑：主要建筑构件全部为不燃烧性;二级耐火等级建筑：主要建筑构件除吊顶为难燃烧性，其它为不燃烧性;耐火等级建筑：屋顶承重构件为可燃性;耐火等级建筑：*墙为不燃烧性，其余为难燃性和可燃性。随着人们对消防安全的日益重视，阻燃材料将会越来越受到欢迎。

现阻燃材料主要有**和无机，卤素和非卤。**是以溴系、氮系和红磷及化合物为代表的一些阻燃剂，无机主要是三氧化二锑、氢氧化镁、，硅系等阻燃体系。汽车材料阻燃检测产品：应用材料包含内饰材料及使用部位内饰板材顶盖内饰板、侧围板、后围板、行李架、风道、卫生壳体总成铺地材料地板覆盖物、行李舱覆盖物、地板基材弹性软垫材料座垫、座椅靠背、头枕用弹性软垫纺织材料座椅面料、窗帘、遮阳帘及其他装饰性织物皮革材料装饰或包覆用皮革（不含真皮）座椅用塑料材料车内座椅及座椅塑料背板保温、隔热、降噪、减振材料发动机舱、动力电池舱和车体用保温、隔热、降噪、减振等内饰材料连接材料铰接车的伸缩其他内饰材料仪表台及其组件、门护板、护栏、安全织物带、窗立柱包覆件、上下窗框包覆件、装饰用灯罩、密封条、座椅附件和车内其他内饰件汽车材料阻燃检测产品：应用材料包含内饰材料及使用部位内饰板材顶盖内饰板、侧围板、后围板、行李架、风道、卫生壳体总成铺地材料地板覆盖物、行李舱覆盖物、地板基材弹性软垫材料座垫、座椅靠背、头枕用弹性软垫纺织材料座椅面料、窗帘、遮阳帘及其他装饰性织物皮革材料装饰或包覆用皮革（不含真皮）座椅用塑料材料车内座椅及座椅塑料背板保温、隔热、降噪、减振材料发动机舱、动力电池舱和车体用保温、隔热、降噪、减振等内饰材料连接材料铰接车的伸缩其他内饰材料仪表台及其组件、门护板、护栏、安全织物带、窗立柱包覆件、上下窗框包覆件、装饰用灯罩、密封条、座椅附件和车内其他内饰件为什么要做*材料的阻燃等级检测？建筑构件的耐火性能。
是以楼板的耐火限为基准，再根据其他构件，在建筑物中的重要性、以及耐火性能可能的目标值调整后制定的;根据火灾的统计数据来看，88%的火灾可在1.5h之内扑灭，80%的火灾可在1h之内扑灭，因此将一级建筑物楼板的耐火限定为1.5h，二级的定为1h;其他结构构件按照在结构中。
中钢国检目前国家授权检测业务范围包括类，1500多个参数，2000多个产品，包括国家标准 行业标准 标准以及美欧日等发达国家标准 3000 余个，拥有CMA CAL CNAS ILAC等诸多检测资质。

    国家金属制品质量监督检验中心/中钢集团郑州金属制品研究院股份有限公司，简称中钢国检，是全国批批准成立的国有性质三方检验机构，有着36年检验历史，隶属中钢集团，拥有CMA、CAL、CNAS、ILAC、安全生产检验检测、公路工程综合资质、桥隧专项等诸多资质证书，国家授权检测业务范围类，10000多个参数，4000多个产品，包括国家标准、行业标准、**标准以及美欧日等发达国家标准3000余个。 检测范围覆盖金属制品、桥梁工程检测、桩基检测、工程原材料及构配件、公路工程、轨道交通、桥梁工程、隧道工程、人防工程、钢结构工程、主体结构工程、通信铁塔工程、地基基础工程、环境工程等领域。涵盖屋面系统、声屏障、高强螺栓、锚具、锚杆、钢绞线、钢丝绳、钢铁产品、合金材料、紧固件、铸件、橡胶、塑料、支座、输送带、伸缩装置、防水材料、土工合成材料、涂层涂料、油脂、电线电缆、预制构件、矿石、建筑材料、耐火材料等产品检测。