由于混凝土、大理石、花岗岩等铺筑的路面缺乏透水性和透气性,雨水不能渗入地下,致使地表植物由于严重缺水而难以正常生长; 不透气的路面很难与空气进行热量、水分的交换,缺乏对城市地表温度、湿度的调节能力,产生所谓的 “ 热岛现象 ” 。 此外,不透水的道路表面容易积水,降低道路的舒适性和性。当短时间内集中降雨时,雨水只能通过下水设施排入河流,城市的自然水系生态将受到破坏。
(1)增加城市可透水、透气面积,加强地表与空气的热量和水分交换,调节城市气候,降低地表温度,有利于缓解城市“热岛现象”;
(2)充分利用雨雪降水,增大地表相对湿度,补充城区日益枯竭的地下水资源,发挥透水性路基的“蓄水池”功能;改善城市地表植物和土壤微生物的生存条件和调整生态平衡
(3)能够减轻降雨季节道路排水系统的负担,明显降低暴雨对城市水体的污染;
(4)吸收车辆行驶时产生的噪音,创造安静舒适的生活和交通环境,雨天防止路面积水和夜间反光。
(5)防止路面积水和夜间路面反光,冬天不会在路面形成黑冰(由霜雾形成的一层几乎看不见的薄冰,危险),提高了车辆、行人的通行舒适性与性;
(6)大量的空隙能吸附城市污染物粉尘,减少扬尘污染。
(7)可以根据环境及功能需要设计图案,颜色,充分与周围环境相结合。
具体做法即采用一定厚度开级配碎石做面层,下面直接由有一定坡度的垫层支撑,垫层上面有土工织物,整个基层犹如一个蓄水池。如此一来,当降雨大时,雨水可以直接从周边溢流进基层蓄水池,再排出路外。
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