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汽车紧固件数量、种类繁多，包括螺栓、螺柱、螺钉、垫圈、挡圈及组合件和连接副等。据统计，平均每辆乘用车约需使用紧固件约5,000 件，北京五金紧固件采购，北京五金紧固件采购，重量约 50 千克；平均一辆中卡或一辆重型车上需使用 5,710 件紧固件，重量约 90 千克。依据中国汽车工业协会的数据，2021 年我国乘用车产量 2,140.80万辆，商用车产量 467.43 万辆，据此测算，我国 2021 年汽车紧固件的需求量为1,337.30 亿件，重量约为 149，北京五金紧固件采购.11 万吨。汽车紧固件作为机械基础零件广泛应用于汽车内外饰、底盘、动力系统及各个车身结构、系统，起着基础却重要的作用。由于其与车身各个部件紧密连接，因此需与车身一起适应各种复杂、恶劣环境和场合。紧固件的失效常常会引起严重的事故或后果，因此，汽车紧固件行业对产品的品质、稳定性、耐久性有着严苛的要求。对于做紧固件的业务依然是比较艰辛的。北京五金紧固件采购

前瞻产业研究院发布的《中国紧固件行业产销需求预测与转型升级分析报告》显示，紧固件是应用较普遍的机械基础件。随着中国2001年加入WTO并步入**贸易大国的行列，中国紧固件产品大量出口到**，**的紧固件产品也不断涌入中国市场。中国已经建成了**规模比较大、品种规格齐全、质量上乘的紧固件专业生产体系，并已成为**比较大的紧固件生产和出口基地。根据国家统计局的数据显示，2010年我国紧固件制造行业规模以上企业(年主营业务收入达到500万元及以上的工业法人企业)2280家，从业人员**过20**，实现销售收入1084.49亿元，同比大幅增长42.57%;实现利润总额57.46亿元，同比增长64.32%。北京标准紧固件批发紧固件的产地一般在哪里？

螺钉：也是由头部和螺杆两部分构成的一类紧固件，按用途可以分为三类：机器螺钉、紧定螺钉和特殊用途螺钉。机器螺钉主要用于一个紧定螺纹孔的零件，与一个带有通孔的零件之间的紧固连接，不需要螺母配合（这种连接形式称为螺钉连接，也属于可拆卸连接；也可以与螺母配合，用于两个带有通孔的零件之间的紧固连接。）紧定螺钉主要用于固定两个零件之间的相对位置。特殊用途螺钉例如有吊环螺钉等供吊装零件用。垫圈：形状呈扁圆环形的一类紧固件。置于螺栓、螺钉或螺母的支撑面与连接零件表面之间，起着增大被连接零件接触表面面积，降低单位面积压力和保护被连接零件表面不被损坏的作用；另一类弹性垫圈，还能起着阻止螺母回松的作用。

螺母的特殊类别（1）度自锁螺母为自锁螺母的一个分类，具有强度高，可靠性强的一面。主要是引进欧洲技术作为前提，用于用于筑路机械、矿山机械、振动机械设备等，目前国内生产该类产品的厂家甚少。（2）尼龙自锁螺母尼龙自锁螺母是一种新型高抗振防松紧固零件,能应用于温度-50～100℃的各种机械、电器产品中。目前,宇航、航空、坦克、矿山机械、汽车运输机械、农业机械、纺织机械、电器产品以及各类机械对尼龙自锁螺母的需求量剧增,这是因为它的抗振防松性能大幅度**其他各种防松装置，而且振动寿命要高几倍甚至几十倍。焊钉：由钉杆和钉头（或无钉头）构成的异类紧固件。

.铆钉：由头部和钉杆两部分构成的一类紧固件，用于紧固连接两个带通孔的零件（或构件），使之成为一件整体。这种连接形式称为铆钉连接，简称铆接。属与不可拆卸连接。因为要使连接在一起的两个零件分开，必须破坏零件上的铆钉。组合件和连接副：组合件是指组合供应的一类紧固件，如将某种机器螺钉（或螺栓、自供螺钉）与平垫圈（或弹簧垫圈、锁紧垫圈）组合供应；连接副指将某种专门用的螺栓、螺母和垫圈组合供应的一类紧固件，如钢结构用度大六角头螺栓连接副。焊钉：由钉杆和钉头（或无钉头）构成的异类紧固件，用焊接方法把他固定连接在一个零件（或构件）上面，以便再与其他零件进行连接。紧固两个或两个以上零件（或构件）紧固连接成为一件整体时所采用的一类机械零件的总称。北京标准紧固件批发

度紧固件的使用量将迅速增长。北京五金紧固件采购

焊钉：由于光能和钉头（或无钉头）构成的异类紧固件，用焊接方法把他固定连接在一个零件（或构件）上面，以便再与其他零件进行连接。螺栓：由头部和螺杆（带有外螺纹的圆柱体）两部分组成的一类紧固件，需与螺母配合，用于紧固连接两个带有通孔的零件。这种连接形式称螺栓连接。如把螺母从螺栓上旋下，有可以使这两个零件分开，故螺栓连接是属于可拆卸连接。螺柱：没有头部的，只有两端均外带螺纹的一类紧固件。连接时，它的一端必须旋入带有内螺纹孔的零件中，另一端穿过带有通孔的零件中，然后旋上螺母，即使这两个零件紧固连接成一件整体。这种连接形式称为螺柱连接，也是属于可拆卸连接。主要用于被连接零件之一厚度较大、要求结构紧凑，或因拆卸频繁，不宜采用螺栓连接的场合。北京五金紧固件采购

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