减速机直接套装在工作机主轴上,当减速机运转时,作用在箱体上的反力矩,又安装在上的反力矩支架或由其他方法来平衡。机直接相配,另一端与固定支架联接。
斜齿轮减速机的特点
1、节省空间,可靠耐用,承受过载能力高,功率可达132KW;
2、能耗低,性能优越,减速机效率高达95%以上;
3、振动小,噪音低,节能高;
4、选用锻钢材料,钢性铸铁箱体,齿轮表面经过高频热处理;
5、经过精密加工,确保轴平行度和定位轴承要求,形成斜齿轮传动总成的减速机配置了各种类电机,组合成机电一体化,完全保证了产品使用质量特性。
降低减速机运行时的齿轮传动噪声已成为行业内的重要研究课题,国内外不少学者都把齿轮传动中轮齿啮合刚度的变化看成是齿轮动载、振动和噪声的主要因素。用修形的方法,使其动载荷及速度波动减至小,以达到降低噪声的目的。这种方法在实践中是一种较有效的方法。但是用这种方法,工艺上需要有修形设备,广大中、小厂往往无法实施。
常用的减速机分类有:
1、摆线减速机
2、硬齿面圆柱齿轮减速器
3、行星齿轮减速机
4、软齿面减速机
5、三环减速机
6、起重机减速机
7、蜗杆减速机
8、轴装式硬齿面减速机
9、无调速机
减速器的结构
减速器的组成包括传动零件(分为齿轮、蜗轮)、轴、轴承、箱体还有其附加设备所组成。大致结构可以分为以下部分:
1、齿轮、轴及轴承组合
减速器里重要的组成部分,由大小不一的齿轮及轴承的相互咬合组成,根据一定的组合起到减速的作用,通过轴固定于箱体内部。齿轮和轴、轴承都是由高硬度且耐磨的材料锻造而成,这是**,所以选择好的齿轮用个十几年都不会有质量问题
2、箱体
箱体也是减速器的重要组成部件。他是根基,所有的零部件都是安装在箱体上的,所有箱体应具有足够的强度密封性及刚度,确保机器的稳固和不出现润滑油渗漏。灰铸铁具有很好的铸造性能和减振性能而成为制作箱体的材料。为了方便于部件的安装和拆卸,箱体大多制成沿轴心线水平剖分式。上箱盖和下箱体之间用螺栓联接成一体。
3、减速器附件
为了保证减速器的正常工作和其他功能,除了对齿轮、轴、轴承组合和箱体的结构设计给予足够的重视外,还得有其他附件,一般都有风扇用来散热,还有刹车器紧急情况停止减速机的运转等等,这些都是组成齿轮减速机不可缺少的部分。
减速机内外产生压力差:减速机运转过程中,运动副摩擦发热以及受环境温度的影响,使减速机温度升高,如果没有透气孔或透气孔堵塞,则机内压力逐渐增加,机内温度越高,与外界的压力差越大,润滑油在压差作用下,从缝隙处漏出。
江苏泰隆减速机股份有限公司的主要产品有:硬齿面圆柱齿轮减速机,中硬齿面圆柱齿轮减速机,软齿面圆柱齿轮减速机,行星齿轮减速机,三合一齿轮减速机,星轮减速机,摆线针轮减速机,轴装式减速机,电动滚筒系列,三环减速机系列,齿轮减速机,蜗轮蜗杆减速机系列等领域。