美国fba海运包税囊括了国际物流、报关报检、仓储运输、贸易采购、供应链金融等立体化的进口供应链服务实体。多年在进口物流行业的市场积累和信息积累,结合新经济形态下服务需求的变化,创新服务理念,打造了“物流+金融+互联网”的全新进口代理模式。
**海运——租船运输:租船指包租整船。租船费用较班轮低廉,且可选择直达航线,故大宗货物一般采用租船运输。租船方式主要有定程租船和定期租船两种:
1、定程租船:定程租船是以航程为基础的租船方式,又称程租船。船方必须按租船合同规定的航程完成货物运输任务,并负责船舶的运营管理及其在航行中的各项费用开支。程租船的运费一般按货物装运数量计算,也有按航次包租金额计算。租船双方的和义务,由租船合同规定:程租船方式中,合同应明确船方是否负担货物在港口的装卸费用。如果船方不负担装卸,则应在合同中规定装卸期限或装卸率,以及与之相应的滞期费和速遣费。如租方未能在限期内完成装卸作业。为了补偿船方由此而造成延迟开航的损失,应向船方支付一定的罚金,即滞期费。如租方提前完成装卸作业则由船方向租方支付一定的奖金,称为速遣费。通常速遣费为滞期费的一半。
2、定期租船:定期租船是按一定时间租用船舶进行运输的方式,又称期租船、船方应在合同规定的租赁期内提供适航的船舶,并负担为保持适航的有关费用。租船人在此期尚可在规定航区内自行调度支配船舶,但应负责燃料费、港口费和装卸费等运营过程中的各项开支。
**海运——班轮运输:
一、班轮运输的特点:
1、班轮运输有固定的船期、航线、停靠港口和相对固定的运费率;班轮运费中包括装卸费,故班轮的港口装卸由船方负责;
2、班轮承运货物的数量比较灵活,货主按需订舱,特别适合于一般件杂货和集装箱货物的运输。
二、班轮运费:班轮运费由班轮运价表规定,包括基本运费和各种附加费。基本运费分成两大类:一类是传统的件杂货运费;一 类是集装箱包箱费率。
件杂货也有按商品价格或件数计收运费的。大宗低值货物,可由船、货双方议定运价。
班轮运费中的附加费名目繁多,其中包括;**长附加费、**重附加费、选择卸货港附加费、变更卸货港附加费、燃油附加费、港口拥挤附加费、绕航附加费、转船附加费和直航附加费等。
集装箱运输费用中,除上述海运费用外,还需包括有关的服务费和设备使用费。
此外,班司对不同商品混装在同一包装内,按其中收费较高者计收运费。同一票商品,如包装不同,其计费等级和标准也不同,如托运人未按不同包装分别列明毛重和体积,则全票货物按收费较高者计收运费、同一提单内有两种以上不同货名,如托运人未分别列明毛重和体积,亦从高计费。
**海运整柜操作流程:
1、销售:危险品货物(化工品)的承揽,须要求客户提供其产品的详细资料,包括正确的中英文名称、成分表、危规等级等;并须事先向承运人(船东)咨询是否承运。
2、报价:根据客户的具体出运要求:包括货品特性、目的港、船期要求、交货条件、及其它要求,向客户作初步报价;报价表内容包括:海运费+附加费+码头费+报关费+文件费+拖车费(+其它代理费用);报价表内还需提供大概的船期资料;切记不能向客户保证船期;
3、收委托书:客户按“承运委托书”内容,填写具体的资料,完整清晰的“承运委托书”内容。
4、订舱及定拖车:严格要求及密切关注拖车公司的时效性;
5、提柜及装柜:整套报关单证需齐全,客户在相关有具体要求的单证中,加盖其公司的公章;
6、报关及放行:向海关递交单据,海关审单并根据报关资料审核货物以及单证,抽查或者由货运代理自查(后果自负),并根据货物的类别,按照法律的规定收取税收,并填写核销单,以便货物出口后,货主退税用。如果不合格退单重新进行审核。
7、与船东、船代交接:交海关放行条后,向船东(代)索取头程船的船名、航次资料,以备缮制提单; 与船东(代)核对正本提单资料,向船东(代)交付运费、领取船东提单;与船东(代)核对提单料,向船东(代)交付运费,安排电放手续;
8、发放提单:一般情况下,在货物装柜回场后,便与客户确认提单的具体要求,是出具船东提单(MB/L)还是货代提单(HB/L),同时,要求客户提供缮制提单内容的资料;
9、收取运费;
10、目的地换单提货。
大件货物运送:在**海运中运输的货物,种类繁多,针对不同类型的货物而采用运输货物的船舶类型、装卸设备也不同。七海针对具体货物从船型、装卸设备两方面介绍如何运送**大件货物。
1、卡车:卡车的运输采用PCTC,其主要特点是采用单层甲板(一般高度在3-4米之间)舱内可以容纳大型卡车,其船舶尾跳载重量可达45吨,每平方米载重量可达3吨,因此可以允许**重卡车通过船舶尾跳进入船舱。
2、大型设备:一般来讲,大型设备的运输比较复杂,有些部件体积较大,吨位较大,不能采用一般的集装箱运输,而有些零配件可采用集装箱运输。这种设备一般采用这种船型,可以同时装载大型部件和集装箱,因此是众多大型设备运输所选择的理想船型。
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