汉中桥梁检测加固

桥梁现场检测分为一般检查和详细检查两部分。桥梁检测应行一般检查，在一般检查的基础上再**重点地进行详细检查。对于多跨或多孔桥梁，应根据一般检查情况，选择具代表性的或不利的桥跨进行详细检查，以评定其承载能力。
桥梁检测
作为交通系统的组成部分，桥梁在人类文明的发展和演化中起到了重要作用。随着现代科技的发展以及运输需求的不断增长，大型桥梁（如跨海大桥、大跨度桥梁等）越来越多的出现在人们的视野中，这些桥梁造价动辄・{亿甚至・{十亿元，在交通、和社会生活等方面有着重要的战略意义。然而，桥梁在建造和使用过程中，由于受到环境、有害物质的侵蚀，车辆、风、地震、疲劳、人为因素等作用，以及材料自身性能的不断退化，导致结构各部分在远没有达到设计年限前产生不同程度的损伤和劣化。这些损伤如果不能及时得到检测和维修轻则影响行车安全和缩短桥梁使用寿命，重则导致桥梁突然破坏和倒塌。据统计，如今在美国近60万座桥梁中性能不足和有功能缺陷的占28.6%。美国每年桥梁投资90%用于较新维修旧桥，只有10%用于新建桥梁。
我国现有公路桥5000余座，总长130万公里，1/3以上的桥梁都存在结构性缺陷、不同程度的损伤和功能性失效的隐患。近年来，我国陆续出现了多次重大桥梁事故。这些发生的事故与很多因素有关，但是缺乏有效的监测措・{和必要的维修、养护措・{是重要的原因之一。这些触目惊心的事故使得人们对现代桥梁的质量和寿命也逐渐关注起来。对桥梁结构进行质量检测和健康监测，已成为国内外学术界、工程界研究的热点。

桥梁定期养护健康检测系统适合于一般桥梁和对整个路线沿线的所有桥梁的健康监测，该系统的功能和性质接近于一般桥梁的养护管理，可以这样描述：桥梁管理部门购置相应的桥梁检测设备，包括传感器及其相应的数据采集和处理软件、桥梁健康诊断软件。这些设备都存放于实验室，不长期固定在桥梁上。桥梁管理部门定期的利用这些设备对所辖桥梁进行健康检测。该系统大的优点是可以监测多个桥梁的健康状况，同时设备容易维护、更换和较新。
1.桥梁静力性能（应变、挠度、裂缝、沉降、变位）
公路桥梁承载能力检测评定规程JTG/TJ21-2011
预应力混凝土铁路桥简支梁静载弯曲试验方法及评定标准TB/T2092-2003
2.桥梁动力性能（频率、阻尼比、冲击系数、振型）
公路桥梁承载能力检测评定规程JTG/TJ21-2011
3.桥梁外观检测（普查）

桥梁检测、监测（含加固）
1.结构混凝土：强度、混凝土碳化深度、钢筋位置及保护层厚度、表观及内部缺陷、钢筋锈蚀状况（钢筋锈蚀电位或化电流、氯离子含量、混凝土电阻率）
2.桥梁结构够及构件：应变（应力）、变形、位移、自振特性参数（加速度、速度、振幅、振动频率）、承载能力评价
3.地基基础：地基承载力、地表沉降、深层水平位移、地基处理性能
4.基桩：完整性、承载力

桥梁原材料的常用检测方法：
　　1、外观检测 对于道路施工材料常见的是采用外观检测，外观检测是使用肉眼对于材料的表面以及材料的加工质量进行判定，但是由于外观检测主观意识比较强，因此在实际的使用过程中缺少一定的科学依据。
　　2、仪器检测 目前在道路原材料的检测方面基本上都是使用仪器进行检测，目前对于各种材料检测的方法非常多，根据不同的物理原理，通过光学或者是电磁学的检测方法是非常常见的。一般情况下，在对材料进行仪器检测之后会出现一系列的数据，这些数据是作为材料是否合格的依据，但是材料合格与否需要建立一系列的标准。当然，随着目前市场精密仪器的使用，因此在材料检测上，度也提高了不少。
桥梁桥梁检测收费标准:
在进行公路桥梁检测时，每个检测项目都是需要收取费用的，有些检测项目检测的步剧较少，检测过程中使用的检测设备也相对较少，没有太大的检测难度，故而这些检测项目的费用也不高。也有很多检测项目，在进行检测时，需要使用到多种仪器和设备，而且还需要取样后期到实验室进行分析，类似这样的检测项目每次检测时，都需要支付较多的检测费用，而且检测难度较大，需要联系检测工程师进行检测，检测结果才会让大家放心，所以具体的检测费用需要客户跟工程师电话沟通详细的检测内容，才能知道具体的检测收费是多少。

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