自贡建筑钢结构厂房设计-一对一设计服务

公司主要服务项目：
1、膜结构建筑的规划及方案设计；
2、膜结构内力计算及荷载分析；
3、膜结构裁剪方案及制作图的设计；
4、膜材热合及成品制作；
5、膜结构工程的施工及管理；
6、膜结构工程的维护管理；
7、钢结构，网架的设计及施工；
8、大中型PC板工程的设计及施工；
9、大中型帐篷的设计及制作；
10、遮阳产品的设计及制作。
近年来会发现很多焊接的钢结构跟以往完全不一样了，不在是灰突突的表面，而是带有木纹效果的钢结构，远看还以为是实木制品呢，触摸又是冰冰凉凉的感觉，经过了解是焊接的钢结构涂刷了天工木纹漆，所以才有了上面说的仿实木效果。

铸钢节点的焊接
铸钢节点与钢管的焊接为两种不同材质的焊接，为了确保焊接质量，不仅要严格控制铸钢材质中C、S、P的含量，而且对焊条选择、焊接工艺都要进行严格评定。焊条主要根据铸钢节点与钢管的材质性能选择，焊条在使用前应进行烘干处理。焊接工艺主要从试件组对、试件校正、预留焊接收缩量、焊接定位、焊前防护、清理、预热、焊接、保温、检验等工序进行严格控制。
钢结构的铸钢节点的诸多优势已为国内外的大量工程实践所证实。该节点由于在厂内整体浇铸，不仅可根据建筑与结构的需求铸造出各种复杂的外形，而且可免去相贯线切割及重叠焊缝焊接引起的应力集中，因此节点在不同结构形式、不同跨度的空间结构中得到了**的发展，在今后的建筑工程的发展上将会有较大的应用。

钢结构柱子卸荷法
有必要在卸荷情况下加固或更换新柱时，采纳“托梁换柱”方法。当仅需加固上部柱时，可以运用吊车梁桥架支托起屋盖屋架，使柱子卸荷。当下部柱需求加固或工艺需求截去下柱时，可在吊车梁下面设一托梁，将上部柱荷载(包含吊车梁荷载)分担于邻柱(有必要验算邻柱并加固之，也要验算基础)上。选用此法应考虑到用托梁替下柱后，托梁将发生必定的挠度，迫使原屋架下沉，从而或许损害与此屋架相连构件的联接节点。为此可预先在托梁上加暂时荷载，使托梁具有预先挠度。选用此法的次序是先加固邻柱、焊接托梁与邻柱、加暂时荷载!、焊接托梁与中柱、卸下暂时荷载、加固或截去下部柱。

钢结构安全检测——钢结构厂房的优点：
钢结构建设的厂房建设的周期相当短，投入生产效率高，资本回收速度快。相关资料统计：屋盖跨度26米，平面桁架分别为6米、9米和12米，耗费在支撑系统上的钢材为总量的18%、36%和46%，这使材料耗用量很高。
  主要优点
 ⑴施工周期短：轻钢结构的大优点是所有构件均可以由工厂制作现场拼接安装，对一般规模较小的工业厂房仅需2个月左右。这样不但使劳动力得以节省，工期得到缩短，空间效果变好，而且免去了较加繁琐的构件吊装。
⑶抗震性能好：由于钢结构属于柔性结构、自重轻，因而能有效地降低地震响应及灾害影响程度，有利于抗震。第二类和第三类结构为保证稳定性以及侧向力的抗拒需要加入支撑杆件，它需要一定空间，尽管可能对工艺布置产生影响，但是这种构造相对简单，方便加工制作，使得安装的结构比较简单，吨位小的吊车厂房适合此种结构。一般情况下，当柱高、荷载一定时，适当加大跨度，刚架的用钢量增加不太明显，但节省空间，基础造价低，综合效益较为可观。
建筑物长与宽的选择
一般来说，在布置柱网时应遵循长度大于宽度的原则，能减轻刚架用钢量，同时也能减少柱间支撑的风荷载，从而降低支撑系统的用钢量。结构形式的差异使得动、静力学有不同的特性，确定了结构形式，就相当于从宏观角度决定或控制整体的结构形态以及整体的结构刚度、强度、抗震能力、经济性能、延性、社会性能以及抗风能力等各种性能。可是市场经济在发展过程中使我国钢材的产量不断提高的同时也表现出了这种结构的缺点：预埋件多、造**、设计以及施工的周期相对较长、节点较复杂。第四类结构既有节点连接又有支撑，使得结构得以稳定，侧向力抵抗性强，刚度很大，主要用于钢结构厂房的建设。如果檐口高度/建筑宽度 >0.8，为控制侧向位移，有时甚至需要将柱脚由铰改为刚接

中融天汇建筑设计公司服务范围涵盖工程咨询、建筑设计、幕墙设计、钢结构设计、装饰装修设计、室内设计、园林景观设计、灯光照明设计、工业设计、消防设计等, 在**与项目完整对接开展基础业务的前提下，公司另设项目企划、工程施工、工程造价等增值服务，真正为甲方提供完整一站式服务；我们以客户需求和*发展理念为驱动力，使公司始终处于地位，将富有特色的方案与强大的技术相结合，不断增强综合解决能力和统筹“咨询、设计、技术、管理”互联的服务模式，我们智融结合，为不市建设项目企业客户等，提供全面而的综合解决方案与全程客户体验。