目前随着地铁轨道交通的日益普及,人们在出行的时候也越来越依赖地铁轨道交通,客流量也不断增长。但由于部分地铁在某些地下特定区段是共线运营,所以涉及共线运营的地下换乘大厅经常出现拥堵的情况。当运能已接近饱和,随着日后客流的不断增长,在共线段运能分配的矛盾将会日益**,所以必须对于地下换乘大厅进行改造。而在地下换乘大厅的改造过程中,开辟新的换乘通道成为了一个新的课题。
夏季混凝土切割需要注意哪些细节:
1、夏季气温高,干燥快,新浇筑的混凝土可能出现凝结速度加快、强度降低等现象,这是进行混凝土切割、浇筑、修整和养护等作业时应特别细心;
2、使用冷却装置冷却混合水,用阴凉和隔热覆盖水管和水箱,或加入冰作为混合水的一部分。碎冰应作为混合水用于质量控制和测量。水泥进入现场后一定要储存一定时间再冷却。经测试使用后,水泥进入搅拌机时应不大于40℃的温度。
混凝土楼板切割方法:
1、按每小块不**过500公斤为原则进行切割,切割后的混凝土块卸于下一层楼面或地面上;
2、根据设计图纸要求,确定切割区域,先在楼板表面用墨线弹出所需切割的边线,再根据起吊设备情况确定楼板分块尺寸,为1.5m×1.5m左右;
3、清理切割区域场地,主要包括地面建筑及装饰垃圾的清理,影响切割的各种管线(风管、电线管、雨水管等);
4、楼板周边采用平推式电动切割机切割,中间部分通过膨胀螺栓将小型切割机的轨道固定于被切割板面上,进行分块切割;
5、主体结构楼板切割前用型钢制作吊装龙门架,吊架固定于梁上;
混凝土切割:
拆除原则:自上而下,按顺序逐层逐跨进行拆除,杜绝立体交叉作业。拆除作业按照建筑施工的逆顺序进行。切割过程中必须考虑结构的稳定性及安全性,混凝土结构切割施工前,梁板底等部位应采取临时支撑措施,关键部位需对原结构进行加固,待加固构件达到设计要求后方可进行后续混凝土切割工作。
若图纸中要求原配钢筋要保留时,在拆除过程中施工人员应查明其位置,并采取妥善措施对其进行保护。
进行切割作业时,楼板上严禁人员聚集或堆放材料,作业人员应站在稳定的结构或脚手架上工作,被拆除的构件应有安全的放置场所。当进行高处拆除作业时,对较大尺寸的构件或沉重的材料,必须采用起重机具及时吊下。拆卸下来的各种材料应及时清理,分类堆放在场所,严禁向下抛掷。
切割混凝土施工要求有:
拆除楼板:拆除楼板切不得损坏钢筋,以确保后续施工安全。拆除的楼板与保留的楼板混凝土分离后,才能进行原位破碎拆除,以确保拆除部位不损坏周边结构;
拆除梁:用液压钳拆除梁不损坏周边结构;
设置临时围护栏:混凝土切割引成的楼面空缺应设置临时围护栏,围护栏设置应醒目,牢固可靠;
清运:拆除的混凝土应及时运至甲方堆放处,保持施工现场整洁。
桥梁切割拆除的重点:施工前必须保持切割结构前,确保外荷载已经被清洗和移除,同时保证切割的部位已经被固定,符合施工要求才可施工。切割过程必须结构桥梁的本身结构和安全状况,在混凝土结构切割要对桥地面的临时支持,关键部位需要进行加固,待加固件达到要求方可施工。
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