太阳能路灯采用单、多晶太阳能电池供电,采用胶体蓄电池储存电能,用节能照明,并采用的充放电和照明控制系统,具有性能可靠、发光效率高、高度亮、安装方便、不需要铺设电缆电线、交流电能和电费,采用直流供电、光时控制、安全可靠、节能、经济、环保、实用根据配置和型号不同,充电可用3-7天、寿命长太阳能电池可用15-20年,蓄电池可用3-5年等优点,是未来路灯的发展方向。龙腾照明创立于2001 年,位于中国路灯制造基地——江苏高邮。经过20 多年的精心发展,现已成为集产品研发、生产制造、照明设计、工程实施、服务运维“五维一体”的智慧城市照明集成服务商。公司主营业务涵盖城市照明工程,照明产品研发、生产和销售,照明工程设计以及运营维护。公司的产品和服务主要应用于城市道路、公共空间与建筑、文旅夜游等照明领域。在城市照明工程领域,公司是行业内少数同时拥有“城市及道路照明工程专业承包壹级”、“照明工程设计专项**”、“电子与智能化工程专业承包壹级”资质的企业之一。公司凭借优秀的创新设计能力、高效的项目落地实力赢得了客户的良好口碑和市场认可度。公司实施完成了厦门金砖五国峰会、青岛上合组织峰会、南京青奥会、郑州民运会、江苏省园艺博览会等重大盛会的夜景照明工程;实施了“美丽乡村”婺源城市夜游提升、金陵**园“瞻园”等多个文旅夜游项目;公司实施的项目曾多次荣获中照照明奖一等奖、中国**金杯**工程奖、中国景观照明奖一等奖、阿拉丁神灯奖、扬州市优质工程奖“琼花杯”、江苏**质工程奖“扬子杯”等荣誉。
太阳能路灯的服务:
太阳能路灯参数配置:
主体材料:灯杆为全钢结构,整体热镀锌/喷塑处理
系统工作电压:直流12V—24V
控制器:太阳能灯具控制器,光控 时控,智能控制(天黑灯自开,天亮灯自熄灭)
太阳能电池组件:晶体硅15-300WP(按负载配置)
储能电池:全封闭免维护胶体蓄电池12V17Ah—200Ah(根据负载配置)
光源类型:节能高功率集成LED,稀土节能灯(可按客户要求配置)
防护等级:IP67
使用温度:-30度至70度,抗风力≥150Km/h
照明时间:4~14小时(可根据需要调节)
灯杆高度:4米~12米(可以按客户要求制作)
阴雨天保证:可连续工作5~7个阴雨天(区域/季节不同有差异)(可按客户要求制作)
太阳能电池板,采用的是转化率高的单/多晶硅结构材质,抱箍采用的是钢结构和铝结构材质,灯杆是全身钢结构,热镀锌表面喷塑处理,控制器,光控 时控,防短接保护的智能控制器,蓄电池,防水免维护胶体蓄电池。
放眼**,在智慧城市的规划和建设中,路灯杆凭借区位和供电系统两大优势,成为城市物联网的重点应用领域。为“智慧灯杆”。
我们平时说的高杆灯,其实根据用途是千差万别的,根据不同使用场合对高杆灯的分类和叫法各不一样。比如码头用的,叫做码头高杆灯,广场用的,叫做广场高杆灯,以此命名的有港口高杆灯,机场高杆灯,防爆高杆灯,不锈钢高杆灯等等。通常认为**过15米的路灯杆,就叫高杆灯,15-40米不等,常用的是15米、18米、20米、25米、30 米这5种规格常见。其他的一般都是客户要求设计具体的高度,这个也就是我们常说的按高度来划分的高杆灯。
太阳能路灯产品参数介绍:
1、太阳能路灯主体材料:灯杆为全钢结构、整体热镀锌/喷塑处理
2、太阳能电池组件:晶体硅10-200WP(按负载配置)
3、太阳能路灯系统工作电压:直流12V/24V
4、太阳能路灯控制器:太阳能灯具控制器,光控+时控,智能控制(天黑灯自开,天亮灯自熄灭)
5、太阳能路灯储能电池:全封闭免维护铅酸蓄电池12V 24—200Ah(根据负载配置)
6、太阳能路灯光源类型:节能大功率LED路灯灯头,10-180W(可按客户要求配置)
7、太阳能路灯防护等级:IP65
8、太阳能路灯使用温度:-30度至70度,抗风力≥150Km/h
9、太阳能路灯照明时间:4~14小时(可根据需要调节)
10、太阳能路灯灯杆高度:4米~10米(可以按客户要求制作)
11、太阳能路灯阴雨天保证:可连续工作3~5个阴雨天(区域/季节不同有差异)太阳能路灯设计体会,道路照度与适用范围 根据《城市道路照明设计标准》的规定:快速路平均照度20lx,均匀度0.4,主干路平均照度15lx,均匀度0.35,次干路平均照度8lx,均匀度0.35,支路平均照度5lx,均匀度0.3。现投入使用的LED路灯,技术日益成熟,光效80~120lx/w,道路照度达到标准,笔者做过测试,杆高7米,间距28米,光源60wLED路灯,灯下照度22lx,两灯之间15lx,暗处5.5lx. 以上数值为新安装灯具的初始照度值,故其照度可以满足快速路与主干路,而且太阳能路灯非常适宜在次干路、支路上使用。
多功能路灯杆的主业是功能性照明——路灯,路灯杆上安装的附加功能有交通、公控、污染物、大气质量、气象、救助、WIFI、广播、信息屏、充电桩、大数据采集等载体,这些载体必须在确保道路照明安全运行的前堤条件下安装,因为路灯照明才是我们的本职工作,其它都与城市的管理有关,这正是我国正在构建的智慧城市所需要的。