上海钢构件管桁架无柱雨棚 钢桁架 全国可配送

近年来，随着我国钢铁产量的不断增长，管桁架在被越来越广泛的使用，在建筑中所占的比例越来越大，工业厂房、汽车等行业设备平台生产线、物流仓储、公共建筑体育馆、商务会所、高铁站台、地铁站台、高层商务楼等得到广泛应用。钢管结构也**较大的突破。钢管结构的优点是能将人们对建筑物的功能要求、感观要求以及经济效益要求地结合在一起。
管桁架的工艺原理：
钢构件将在工厂内分段制作，然后运至施工现场进行组装成吊装单元。为确保桁架拼装质量，使分段桁架之间对接缝的吻合度，必须整体放样、制作胎架。地面拼装的质量好坏将直接影响高空分段拼装的质量，测量工作的质量是钢桁架高精度拼装的要关键工作，测量验收应贯穿各工序的始末，对各工序的施工测量、跟踪检测全面方位进行监测。根据吊机的起重性能，尽量将桁架在地面扩大拼装单元，减少高空作业量，既可以减小高空作业的风险，又能使工程质量得到保证。合理的选择吊点，减少桁架在整体吊装过程中的变形。

管桁架结构如何设计合理
一、管桁架加工厂：桁架截面尺寸变化对其内力的影响
对于空间三角形钢管桁架，可以先确定截面高度，然后再根据上弦宽度和节间长度从而确定横截面形状。当上弦的宽度改变时，弦的内力可以基本保持不变，但是腹板和跨度的挠度会发生很大变化。
二、管桁架加工厂：管桁架结构的受力特点
该设备的受力特点：管桁架结构设计是由圆杆件在端部互相连接构成。空间三角形钢管桁架在受到竖向的荷载力作用的时候，会表现出腹杆抗剪、弦杆抗弯的受力机理。截面的高度是影响弦杆轴力的主要因素。
三、管桁架加工厂：管桁架结构的计算方式
管桁架结构的内力和位移计算应在重力和风荷载的作用下进行。应根据具体情况计算地震，温度变化，支座沉降以及建筑安装荷载作用下的位移和内力。内力和位移可以根据空间杆系统的弹性理论和有限元方法来计算。管桁架结构经位移和内力计算后设计。如果杆的截面需要做出一定的调整，则应进行重新设计从而满足设计的要求。在单次地震作用下，计算频繁地震的影响时，可以采用振兴分解反应谱法，对复杂的或者跨度比较大的结构应采用时程分析从而作为补充计算。

管桁架的结构优势：
管桁架与传统的开口截面钢桁架相比，管桁架结构截面材料绕中和轴较均匀分布，使截面同时具有良好的抗压和抗弯扭承载能力及较大刚度，不用节点板，构造简单。重要的是管桁结构外形美观，便于造型有一定装饰效果。管桁架结构整体性能好，扭转刚度大且外表美观，制作、安装、翻身、起吊都比较容易；由冷弯薄壁型钢制作的钢管屋架，具有结构轻、刚度好、节省钢材，并能充分发挥材料强度等优点，尤其是在由长细比控制的压杆及支撑系统中采用较为经济。目前采用这种结构的建筑物基本属于公共建筑。该结构具有造型美观，可建成平板形、圆拱形、任意曲线形、制作安装方便、结构稳定性好、屋盖刚度大、经济效果好等特点。

管桁架施工操作要点：
1、现场拼装场地的要求：为了保证桁架现场组装的精度，防止构件在组装的过程中由于胎架的不均匀沉降而导致拼装的误差，组装场地要求平整压实、铺设200厚碎石垫层进行压实，再在上面铺设钢路基箱。
2、拼装胎架搭设要求：胎架高度处应能满足全位置焊接所需的高度，胎架搭设后不得有明显的晃动状，并经验收合格后方可使用。为防止刚性平台沉降引起胎架变形，胎架旁应建立胎架沉降观察点。在施工过程中结构重量全部荷载于路基板上时观察标高有无变化，如有变化应及时调整，待沉降稳定后方可进行焊接。
3、桁架的地面拼装：桁架现场拼装时，根据胎架底线及分段定位线进行定位，先在钢构件端部焊接耳板，作为对接时连接耳板，对接后将耳板割除磨平。
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