滨州涂装流水线 燃气表流水线

起重机活动支腿结构流水线是由国内企业、设计的全自动支腿结构件生产线，该流水线改变了以前结构件流水线“假流”的现象，完全实现了从上线到下线完全自动不间断地运行。流水线由摆搭模、焊接机器手、翻身机、平台及输送滚筒等零部件组成，引入了大量的自动化工装机器人和感应加热设备，自动化程度达91.3%。支腿加工一次合格率接近，机器人焊达率达90%以上，部分工位甚**达98.8%，大大降低了工人的劳动强度，提高了产品质量。
　 它将成为一条真正意义上的集性、自主性、经济性和实用性于一体的工程机械流水线。按照设计，流水线每45分钟一个节拍，一个班次能够制作一台套的大吨位活动支腿，比原来三天才能完成一台套的活动支腿制作效率提高了200%，而场地只需要不到原来的2/3，大大释放了生产现场空间，提高了单位面积的产值。
　 将彻底改变原来起重机大吨位活动支腿完全靠员工技能**质量的模式。通过自动化设备、自动化工装的保证，加工产品焊缝的外观质量、焊缝的一次合格率等质量参数都将较以前提高10%以上。通过建立30多份标准作业书、标准检验卡和标准设备维护保等，为实现产品质量零缺陷提供了软件和硬件的基础。

工业时代，当一双黑乎乎的挖煤工人的手，也能造出“神秘的汽车”时，就意味着一个普通的体力劳动者的工作效率，被提高到了技术工人的水平之上。体力劳动者的生产效率因流水线这一生产方式而得到体现。但在知识经济时代，流水线的生产模式开始显得落伍—当社会进入了一个市场需求向多样化发展的新阶段，相应地要求工业生产向多品种、小批量的方向发展，单品种、大批量的流水生产方式的弱点日渐明显。
　　为此，汽车行业的研制模式正在流水线的基础上发生改变，“平台化生产”、“柔性生产”都是近年炙手可热的创新理念。

在对纯粹人工操作的生产线上，一道工序和另一道工序之间的搬运时间都被测量，直至整体效率达到，对于工序的设计，也是秉持效率原则，经过试验，一个人负责的工序越少，速度才能较快，就将工序进一步细分，较密集地使用人力，从而使流水线具有处理大订单的能力。
　　不迷信流水线设备。研究生产线分解与劳动力要素配置的关系，根据每一道工序对生产速度的要求，对上游的工序进行重新整合，定型的、量大的产品就用自动线， “订单小的用自动线做效率反而低，特别是一些有客户附加要求的东单

单件流水又叫单元同步流水,单件流水是把人员、设备、物流进行综合有效利用,有组织、有计划、有目标的进度每个单元平衡生产！在生产活动中，生产批量以一个为批量，前后工序间无停滞，每完成一道工序自检一道工序，传递一个的生产方式称之为一个流的生产方式，简称单件流，有以下特点。
1、目标管理：产能目标化，由工业工程人员把产品的每个单元（工序）进行目标产能设定；
2、时间管理：时间定量化，由工业工程人员把产品的每个单元（工序）进行目标操作时间的设定；
3、成品出产快，质量问题反应迅速，零批量品质事故；
4、前推后拉式：它与传统生产方式不同，传统生产方式，生产线处于被动，只能等待前部门的物料、开裁、绣花、印花来决定生产的正常运作，而单件流水生产它是处于主动，前工序必须满足生产线，一切为了生产而谋定。前推，不只是流水上的前推，它包括订单、物料供应、产品再加工。后拉，是为了满足客户需求，拉动整过生产与供应链的拉动。

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