斗齿的形状对切削阻力的影响:对称齿型的切削阻力比不对称的大;长而狭窄的齿比宽而短的切削阻力小。弧线或折线形铲斗侧刃的插入阻力比直线形侧刃小,但弧线或折线形侧刃铲斗的侧壁较浅,容易从两侧泄漏物料,不利于铲斗的装满,这种形状适宜于铲装岩石。
大范围地焊接各种加强板,只会破坏铲斗本身的力学性能,使挖掘阻力,有时反而造成结构破坏加速铲斗损坏。加固铲斗,势必增加铲斗重量,增重的铲斗不仅会增加发动机的油耗,同时**负荷作业对挖掘机动臂、斗杆及整机会造成相当大的危害。加固部位需焊接牢固,铲斗整体一般为纵向对称焊接结构,焊接是铲斗关键的制作工序,焊接质量直接影响铲斗的结构强度及使用寿命。主要磨损部位加固一般情况下,铲斗的底板、侧板、主刀板是主要磨损部位,需定期检查磨损程度,必要时进行加固处理。主刀板加固。加强主刀板非常有必要,挖掘机在日常工作中,主刀板与物料之间相互磨损会导致主刀板强度降低。为了减缓主刀板的磨损,可以在主刀板上部相邻两斗齿座之间加焊护块进行保护,同时在主刀板下部相邻两斗齿座之间加焊耐磨板。侧板加固。侧板不是高磨损区,为了避免影响铲斗的整体重量,可以在侧板上安装防护板,也可以把侧板已经磨损比较多的部分切割掉,在两侧侧板重新各补焊一块高强度耐磨钢板,或者把侧板磨损比较多的地方用10mm厚的钢板加固。
铲斗的材料方面,是以Q345B和HQ60钢板为优,有些质量要求较高的铲斗也会用瑞典钢板,当然价格就很贵了。另外不建议购买A3板为主料的铲斗,特别是齿座板和底板,因为这两快板摩擦频率非常高,A3板没几下就会磨坏。如何判断铲斗是否结实?铲斗铲斗容易坏的有两个部分,一个是齿座板,一个是斗耳板与背板。结构设计对齿座板的影响不是特别大,只能从焊接工艺和选材方面注意,来提高产品的耐用性。在设计过程中,保证铲斗美观的前提下,应当尽量把背板设计长点,这样可以增加焊接面积,保证斗耳板与下面部分的牢固程度。另外焊接工艺对铲斗的质量影响非常大,在挑选铲斗时应当根据铲斗大小注意焊缝的数量、质量和整齐度。
装载机的铲斗按着工作方式可分为正铲铲斗和侧翻铲斗,侧翻斗一般用在工作空间相对狭窄的地方,例如隧道里,这样的话卸载会较为方便。这种形式的斗子的弊端就是相对较小,另外装载量也没有普通铲斗多,如非环境限制,尽量使用标准车。正铲铲斗结构比较简单,主要由主斗板、侧斗板、侧护板、侧刃板、主刀板、销轴龙骨撑、底托板、底护板、支撑角钢、支撑角铁、其中护板等部分可以根据工况进行增减。铲斗的材料方面,主要是是以Q345B钢板为主。
装载机铲斗自动下落的原因及排除方法:㈠动臂操作滑阀的操纵机构调整不当,使动臂滑阀未能完全处于中位,应检查操纵机构是否调整在中。㈡动臂油缸活塞密封圈损坏或油缸缸筒损坏,造成油缸内泄严重,应更换密封件或更换动臂油缸。㈢分配阀动臂滑阀阀杆磨损过度,密封不严,应更换分配阀。㈣分配阀上的安全阀损坏,引起内泄。判断是分配阀还是油缸的原因引起动臂自动下降的方法为:将动臂举**位置,将动臂阀杆致于中位,听动臂油缸处有无响声,如果有“嘭、嘭”的响声,则为分配阀有故障,如果没有响声,则可能是油缸的问题,应拆检油缸。
这样的操作,铲斗和小臂连接处会出现较大弯曲变形,并且裂痕会减少铲斗的使用寿命。转撞击物体很伤挖斗禁止利用铲斗侧壁碰撞力移动物体或者回转力移动大件物体。如图所示,当铲斗与岩石发生碰撞时,铲斗、动臂以及工作装置会产生较大的负荷,严重影响挖掘机的使用寿命。处作业回转斗齿撞击岩石禁止挖掘机在高处挖掘作业时,即使是斗齿未插入土中也不能进行回转作业,因为斗齿很容易撞击到坚硬的岩石,不仅会对斗齿造成伤害,还会对工作装置造成影响,可能造成大臂弯曲变形,从而影响挖掘机的使用寿命。故障情况;铲斗工作正常,其他动作速度慢。但是当做铲斗向内收斗时外加其他复合动作,则其他动作正常;反之铲斗向外时其他动作速度慢。
浙江匠心液压科技有限公司 (简称:匠心科技),前身为先力液压(2011年成立),坐落于浙江省长兴县绿色制造产业园,地处长三角**经济圈,周围环境优美,交利。公司厂区占地面积近88亩,拥有生产厂房近70000平方米,自动化数控设备300多台,员工近400人,技术及品质管控人员近80余人。大专/本科以上学历占比50%以上,匠心科技深耕行业12年,专业从事液压缸、液压泵站、油管、堆高车等产品的研发、设计、制造、销售。产品在电动搬运车、叉车、堆高车等仓储物流车辆和挖掘机、装载机、环卫车等工程机械车辆中得到广泛应用,获得了国内外广大客户的信赖和支持。