理士蓄电池 蓄电池FT12-10012V100AH标准尺寸蓄电池

理士蓄电池在长期不懈的开发研制VRLA电池（AGM隔板）的基础上，完全依靠自己的技术和实力已成功地开发出LEOCH GEL BATTERY，经过模拟加速试验显示效果良好， 理士蓄电池各项质量指标均已达到国外水平，而且生产已成系列化。
影响理士蓄电池使用寿命的原因：
1、在充电过程中，随着充电时间的增加，电池电动势E也相应地在，到充电终期，若端电压V充不变，电池电动势E达到与V充相等时，即电池内阻Y池也降到很小，则I充也应很小，这是电池本身所需要的正确充电方法；
而风力发电在充电中，没有稳定的较长时间的连续充电电流，不能按照一定的充电率进行充电，而是由风的大小来主宰着充电电压的高低，甚至在充电终期会出现电流过大，不仅要多损耗发电机发出的电能，而且由于电液强烈沸腾，冒气过甚，电液温度太高，会使电池较板宽带；
2、由于用户缺乏有关知识，对电池的正确使用与维护较差，充放电程度把握不好，常发生过充过放现象，且添补蒸馏水不及时，造成部分较板硫化。或在加液时不留意液温（灌注新电瓶时），使电池液温升很高，产生过大的冒泡沸腾，运动速度加快，动能增加，将封口胶冲裂，导致较板活性物质过早的脱落，这些是影响寿命的主要原因。
3、电瓶制造质量差，其结构和电气性能不适合风力发电使用条件的要求，也要降低使用寿命。

理士蓄电池保养注意事项：
1、电解液液面应不断坚持在max和min之间，每月检查一次，并视液面降落情况，恰当补充蒸馏水（纯水），切勿加酸；
2、当电池的电压缺乏且灯光暗淡、起动无力时，应及时中止车外充电；
3、防止理士蓄电池过充电或长期亏电，过充会使活性物质零落，亏电会使较板硫化，要保证调理器电压不能过高或过低；
4、运用过程中，应经常检查排气孔能否畅通，以防电池变形或爆裂；
5、电池应远离热源和明火，充电及运用时应坚持通风，以防熄灭伤人；
6、防止蓄电池长时间大电流放电，每次运用启动时间不能大于5秒，两次连续启动时间，中间间隔10-15秒；
7、理士蓄电池在汽车上安装要坚固，减轻震动；
8、经常检查阳光蓄电池衔接线能否坚固，一切活接头，必需坚持接触良好，防止产生火花，惹起蓄电池爆炸。电池卡子产生的氧化物、硫酸盐，必需刮净，并涂以凡士林，以防再受锈蚀；
9、经常肃清蓄电池盖上的灰尘污物及溢出的电解液，坚持清洁单调，防止自放电。

理士蓄电池连接电池操作法：
1、手要稳，即手上得有力气，控制连接线的前段，能随心所欲，要求指哪连接哪（这个没有捷径，只有苦练）；
2、呼吸要细，呼吸时胸廓涨缩，会带动手臂移动，连接蓄电池时也手要稳，要练习呼吸，手指指在某一位置不动，细呼吸，用意志控制手不动或手指走直线，找到呼吸的感觉；
3、摆动要有节奏感，摆动时，折点处要停留0.5秒，直线段要快，锻炼节奏感时，口里可以12-12-12-12-喊口号，根据口号，控制节奏；也可以唱有节奏的歌，根据歌的韵律，控制摆动节奏，干活还不累；
4、眼睛会读懂蓄电池熔池，控制好电弧和熔池的位置，操作时关键是在蓄电池连接过程中控制熔池保持形状和大小一致。

理士蓄电池安装使用:
1、电池在运输过程中或保存的过程中自放电损失一点容量，请使用前进行充电，建议每3-6个月补充电一次；
2、电池出厂时已是初充电状态，所以不要将正负端子短接。应正确选用电池，新旧蓄电池不能混合使用；
3、实际容量相同的电池或电池组方可串联使用；
4、实际电压，容量相同的电池或电池组方可并联使用（并联使用好不**过4组）；
5、让电池有一个良好的工作及储存环境，应 放在干燥，通风的地方使用，避免阳光直射，远离热源及高温物体，电池放电是，工作温度请控制在-20℃-50 ℃范围内；
6、使用电池时应当正立安装放置，不讲义侧放使用。电池组中每个电池端子连接要牢固。
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