上门取件 张家港锦丰镇TNT国际快递进口

“在欧洲，我们拥有500多个网点，每周5.5万次横跨45个国家的公路配送包裹和货物。” 2020年进行迁移 谈到信息技术方面的整合，芮思博强调联邦快递和核心服务的整合具有合理性。2020年夏天将完成相关技术的升级，进行迁移。 联邦快递的信息服务执行副总裁兼信息官罗布·卡特指出，在被收购之前，面临投资不足问题；被收购之后，淘汰了传统应用，实现了应用现代化。他表示：“到目前为止，已有600多个应用被淘汰，2020年还将淘汰几百个应用。的应用程序实现本地化和定制。

尽管整合的业务比预期耗时更长，成本更高，此次整合计划仍然具有“长期战略价值”。2016年，联邦快递以48亿美元的价格收购。 联邦快递将与快递就国际业务、员工和设施方面进行整合，欧洲是这次整合的主体。有消息称，欧洲业务整合过程复杂，需要与一些国家的劳资会和雇员代表进行磋商。到2021财年，整合费用预计累计超过15亿美元。此外，还可能产生额外成本，用于进一步转型和优化业务。

快递是全球的企业级快递公司。通过其在全球200多个国家近2,376个运营中心、转运枢纽以及分捡中心，每周在全球递送440万个包裹、文件和货件。 快递有超过26,610辆货车与40架飞机，以及欧洲空陆联运快递网络，实现门到门的递送服务。快递现有75,500名员工，是全球家获得“投资于人”全球人力资源认证的企业。2008，快递的销售收入达到66.5亿欧元，营业收入达到3.76亿欧元。
北亚区是快递的分支机构，涵盖中国大陆、香港、台湾、日本、和韩国，拥有约18,900名员工。

在实施该服务的欧洲国家中，约40%的线路将实现这一服务，并在德国和英国等7个国家得以优化，预计2019年6月将在28个国家全面推出。 芮思博说，联邦快递和公路网的整合，是实现业务全面一体化的重要一步，旨在使客户受益于更快的速度、更低的成本。事实上，从上一季度收入逐月增长的势头中可以看到欧洲快递业务的积势头。此次欧洲地区的整合是联邦快递整体国际业务的重要组成部分。在被收购之前，欧洲收入约占联邦快递国际业务的20%。如今，联邦快递在欧洲的收入约占整合后国际收入的40%。

苏州久盈国际货运代理有限公司主营:张家港国际快递,张家港DHL国际快递,张家港联邦国际快递,张家港TNT国际快递,张家港UPS国际快递,张家港国际快递代理.我们秉承“以质量求生存，以服务求发展”为经营理念，竭诚满足客户的个别需要及要求，藉此与客户建立稳固的工作关系，我们本着专业精神，一如既往地透过日常业务运作提供可靠的服务。无论贵公司何时有需要，只需拔通我们的电话，我们将上门为您服务，衷心感谢您的支.持。一流服务，是翔威人永远的追求！