槽钢是截面为凹槽形的长条钢材。其规格以腰高(h)*腿宽(b)*腰厚(d)的毫米数表示,如120*53*5,表示腰高为120毫米,腿宽为53毫米,腰厚为5毫米的槽钢,或称12#槽钢。腰高相同的槽钢,如有几种不同的腿宽和腰厚也加abc予以区别,如25a#25b#25c#等。
预埋槽道施工安装说明:
1、台车定位,预埋槽钢,减小衬砌内净空与设计净空的偏差,地铁预埋槽钢,来控制预埋槽道的嵌入误差。
2、提高开孔时定位的精度,在螺母与台车模板加上垫圈,拧紧螺母同时增加槽道和模板的密贴度,来控制槽道的倾斜误差。
镀锌槽钢主要应用于各行业的金属结构设施上,主要是将除锈后的钢件浸入440~460℃左右融化的锌液中,使钢构件表面附着锌层,从而起到防腐的目的。这是一种有效的金属防腐方式,其使用特点主要有以下几点:
(1)具有较厚的致密的纯锌层覆盖在钢铁表面上,它可以避免钢铁基体与任何的腐蚀溶液的接触,保护钢基体免受腐蚀。在一般大气中,锌层表面形成一层很薄而密实的层表面,它很难溶于水,故对钢基体起着一定保护作用。如果与大气中其它成分生成不溶性锌盐后,则防蚀作用较理想。
(2)具有铁—锌合金层,结合致密,在海洋性盐雾大气及工业性大气中表现特有抗腐蚀性。
(3)由于结合牢固,锌—铁互溶,具有很强的耐磨性。
(4)由于锌具有良好的延展性,其合金层与钢基附着牢固,因此热镀件可进行冷冲、轧制、拉丝、弯曲等各种成型而不损坏镀层。
(5)钢结构件热镀锌后,相当于一次退火处理,能有效改善钢基体的机械性能,消除钢件成型焊接时的应力,有利于对钢结构件进行车削加工。
(6)热镀锌后的件表面光亮美观。
(7)纯锌层是热镀锌中富有塑性的一层镀锌层,其性质基本接近于纯锌,具有延展性,所以它富于挠性。
剪刃设计的基本依据是槽钢成品孔型形状,这种设计在剪切过程中易出现以下问题:一是槽钢两肩部与其他部分相比,相对较厚,所需剪切力也较大,剪刃磨损较快,剪刃使用一段时间后。这一部分相对磨损量大,致使肩部间隙较大,易出现塌肩现象。考核槽钢性能的检验项目主要为拉伸试验和弯曲试验,指标包括屈服点、抗拉强度、延伸率及弯曲合格等项。
①槽钢的高度h、腿宽度b、腰厚度d尺寸允许偏差应符合表2的规定。
②槽钢平均腿厚度的允许偏差为±0.06t。
③槽钢的弯腰挠度不应**过0.15d。
④槽钢腿的外缘斜度,单腿不大于1.5%b,双腿不大于2.5%b。
⑤槽钢腿端、肩钝化不得使直径等于0.18t的圆棒通过。
槽钢市场报价持续平稳,但在需求淡季的情况下,成交情况始终偏弱。当下槽钢市场基本面依旧是比较低迷,供给量偏高、需求低迷的根本矛盾并未化解。虽目前国内经济发展状况较前期已有所改观,但槽钢的供需矛盾依旧严峻,高温天气需求难有起色,而主导钢厂对后市仍谨慎,价格稳中有降。另外,虽然7月初资金压力有所缓解,然而需求将继续走弱,商家操作意愿较低。由此情况下国家的一系列“微”政策对钢市起到缓冲作用,一定程度上抑制价格继续快速下跌,但还不足以反转市场。
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