对外贸易运输的主要方式有:海洋运输、铁路运输、航空运输、公路运输和管道运输等。此外,还有通过邮政部门进行的一些小件物品运输。现代对外贸易运输的发展趋向主要是:①集装箱化。集装箱运输具有装卸率高、车辆和船舶周转快、货损货差少、节省包装、手续简便等优点,已为各国所广泛采用。②多样化。即是除海运外,大陆桥运输、空运和管道运输等日益发展。③联运化,即多式联运。通过海、陆、空两种以上运输方式以完成**间的联贯运输。多式联运的发展,将使传统的“港到港”、“站到站”的运输服务,变成“门到门”的服务,使运输服务进入一个新时代。
在**货物运输中,铁路运输(rail transport)是仅次于海洋运输的主要运输主式,海洋运输的进出口货物,也大多是靠铁路运输进行货物的集中和分散的。
铁路运输有许多优点,一般不受气候条件的影响,可**全年的正常运输,而且运量较大,速度较快,有高度的连续性,运转过程中可能遭风险也较小。办理铁路货运手续比海洋运输简单,而且发货人和收货人可以在就近的始发站(装运站)和目的站办理托运和提货手续。
邮包运输(parcelposttransport)是一种较简便的运输方式。各国邮政部门之间订有协定和合约,通过这些协定和合约,各国的邮件包裹可以相传递,从而形成**邮包运输网。由于**邮包运输具有**多式联运和“门到门”运输的性质,加之,手续简便,费用也不高,故其成为**贸易中普遍采用的运输方式中之一。
在**货物运输中,运用广泛的是海洋运输。
目前,海运量在**货物运输总量中占80%以上。海洋运输之所以被如此广泛采用,是因为它与其它**货物运输方式相比,主要有下列明显的优点:
(1)通过能力大。海洋运输可以利用四通八达的**航道,它不像火车、汽车受轨道和道路的限制,故其通过能力很大。
(2)运量大。海洋运输船舶的运输能力,远远大于铁路运输车辆。如一艘万吨船舶的载重量一般相当于250~300个车皮的载重量。
(3)运费低。按照规模经济的观点,因为运量大,航程远,分摊于每货运吨的运输成本就少,因此运价相对低廉。
海洋运输虽有上述优点,但也存在不足之处。例如,海洋运输受气候和自然条件的影响较大,航期不易准确,而且风险较大。此外,海洋运输的速度也相对较低。
航空运输(air transport)是一种现代化的运输方式,它与海洋运输、铁路运输相比,具有运输速度快、货运质量高、且不受地面条件的限制等优点。因此,它适宜运送急需物资、鲜活商品、精密仪器和贵重物品。
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