丽江喷烤漆房厂家 汽车烤漆房 按需定制

顺强机械厂拥有环保机械，汽车，木业，环保涂装烤漆的和成熟完善的管理服务体系，所生产的喷漆房遍布各地的大中型企业，产品系列又以其环保，投入小，见效快，减少油漆浪费，规模化而赢得众多客户**，其喷漆房的空气粉尘过滤性能突破性的实现达标98%以上，大大提高了产品表面喷漆的光洁度和均匀度，使毎一款产品富有生命力和市场竞争力。并针对不**业的产品具有多套解决方案。
喷烤漆房使用注意事项：
(1)烤房地面必须保持清洁，每次喷车前必须把烤房地面清洗干净。
(2)车辆进烤房前必须清洗干净，并除去易燃易爆等危险品（汽车油箱内的汽油除外）。
(3)在喷漆的过程中尽量减少进出烤房的次数，防止灰尘进入。
(4)每次喷车前必须检查燃烧器油箱是否有油，防止油泵因干磨而损坏。
(5)工作人员进入烤房要穿工作服和换鞋，严禁在烤房内吸烟。
(6)在烤房内除喷枪及载油器外，不能将更多油漆料放在烤房内。
(7)不要将香胶水等易燃品带入烤房内。
(8)如在烤房内有蚊虫时，应用驱蚊药除去蚊虫，才能进行喷漆操作。
(9)建议使用遮蔽纸，不要使用报纸等物品作为遮蔽膜。
(10)一定要使用地棉，它是阻挡报纸胶带等杂物进入风机扇叶的保证。
(11)定期清扫炉膛，烟道，清理干净油漆粉尘、积碳等易燃杂质。
(12)定期清洁或更换滤棉、活性炭等环滤装置，保持进排气畅通。

烤漆房的使用与维护：
如果您所选择的烤漆房能够符合以上条件，那不失为一间理想的烤漆房。但在日积月累的使用过程中，很多油漆师傅反映烤漆房的质量差、房内的灰尘较多、施工效果不佳，甚至有些时候还不如在室外的效果。其实只要大家能正确使用和维护烤漆房，这些问题是完全可以避免的。
使用烤漆房注意事项：
1、在进行喷涂前必须先检查喷涂的气压是否正常，同时确滤系统清洁；
2、检查空气压缩机和油水微尘分离器，使喷漆软管保持洁净；
3、喷枪、喷漆软管和调漆罐要存放在干净的地方；
4、除了用吹风和粘尘布除尘外，其他所有喷涂前的工序都应该在烤漆房外完成；
5、在烤漆房只能进行喷涂和烘烤工序，而且烤漆房房门只可在车辆进出时开启，开启房门时必须开动喷涂时的空气循环系统以产生正压，确保房外的灰尘不能进入房内；
6、必须穿着的喷漆服和佩带安全防护用具才能进入烤漆房进行操作；
7、在进行烘烤作业时，必须将烤漆房内的易燃物品拿出房外；
8、非必要人员，不得进入烤漆房。

有些车辆在烤漆房内喷涂和烤漆之后，漆面上会出现一些麻点，仔细观察会发现是一些灰尘颗粒被油漆包裹附着在漆面上。当出现这种情况时，就说明烤漆房内的空气中含有大量的灰尘。
（1）进入烤漆房的空气是污染物的主要来源。在不使用烤漆房时，应该将烤漆房的门关好，严禁使烤漆房的门长时间处于打开的状态。在很多修理厂中，腻子的打磨工作往往在距离烤漆房很近的区域内进行，打磨腻子的过程中会产生大量的粉尘，大量的腻子灰等粉尘随着空气的流动很容易进入烤漆房。如果腻子打磨采取了无尘干磨技术，情况会相对好一些，如果采取的是手工打磨方法，污染就会非常严重。因此，在修理厂中，腻子打磨工作应该在远离烤漆房的区域进行。
（2）烤漆房工作时，通气风扇会将外界的空气抽入，经过烤漆房顶棚上的过滤棉向下吹，空气从烤漆房地板上被抽出烤漆房，烤漆房内就制造出了下降气流，这样，烤漆房内即使有少量的灰尘，也不会飞扬起来。烤漆房顶棚上的过滤棉可以过滤掉大部分的灰尘，从而保持进入烤漆房内空气的清洁。因此，应该定期更换烤漆房顶棚上的过滤棉和烤漆房地板上的吸附棉。
（3）待喷涂车辆本身通常是烤漆房内的污染源。车轮、保险杠以及发动机舱等部位会聚集大量的污染物，彻底的车身清洗工作可以使这些污染物对喷漆操作的影响降低。因此，车身清洗等良好的准备工作是非常重要的。
（4）喷漆操作人员穿着的工作服也是重要的污染源。在很多修理厂，打磨腻子和喷涂漆面的工作是由同一个人完成，很多工人在打磨腻子时和喷涂漆面时穿着同一套工作服，这是不正确的，在喷涂漆面时应该有的工作服。在烤漆房内，应该穿着无纤维脱落的工作服，戴橡皮手套、防护面罩和呼吸器，在喷涂各道漆面时都要保持这样的穿戴。没有穿工作服的人员严禁进入烤漆房，而只能从窥视窗观看喷漆作业，以免污染油漆。
（5）除了遮盖车身和喷涂等必须在烤漆房内完成的工作之外，其他车身准备工作和油漆调配工作应该在烤漆房外面进行。有些修理厂甚至在烤漆房内清洗车辆或打磨腻子，这是严重违反修补漆操作规范的做法。
（6）喷枪等喷涂设备要保持清洁。应该在每次喷涂作业后及时清洗喷枪，以免喷枪内的油漆干燥，油漆干燥后会凝结成片，如果干燥成片的油漆在喷涂时飞出，将在漆面上形成缺陷。
（7）在每次喷漆工作完成后应清扫烤漆房的地板和墙壁，将遮盖车身时使用的遮盖物等物品清理干净。喷漆时应尽量使用一次性的遮盖物遮盖车身，尽量不要使用棉质的遮盖车衣和车轮罩，因为这种车衣容易聚集灰尘。
（8）烤漆房内不应放置零部件和油漆罐等杂物，因为这些东西会累积污物而较终污染待喷涂车辆。喷枪、纸胶带、腻子、车衣以及工作服等物品不应该存放在开放的环境中，这些物品都应该放在密闭和通风的储存室内。
总之，为了保证车漆喷涂的质量，烤漆房内环境的维护和严格的操作规范是十分必要的。

喷漆房内进行喷漆一般有以下主要流程。
一：除油
1．去除黑色金属工件在生产过程中表面的油污，用槽浸法.碱液清洗配方：**4%，磷酸钠4%，磷酸三钠4%，OP-10乳化液0.3%，温度90~95℃，处理时间5~8分钟.处理后检查方法：水洗后用刷帚刷，目测油污是否去净。
2．去除有色金属工件表面的油污，用槽浸法.采用KL-13型除油除锈添加剂处理(该添加剂为白色粉末)，使用浓度：兑水比例2%，温度大于5℃(如加温处理速度加快)，时间5~10分钟，槽液PH值：7。
3．塑料制品的表面除油，用槽浸法.选用KL-16型脱腊除油粉，使用浓度：兑水比例5%，温度40~65℃，时间5~10分钟。
4.清洗(除油后用水清洗)
二：除锈
1.采用酸性除锈，去除钢铁表面的锈垢，用槽浸法.酸洗除锈液配方：浓度31%的工业盐酸，缓蚀剂3%，温度：常温.处理时间3~8分钟，处理后检查方法：水洗后目测是否有锈垢存在。
2.清洗(除锈后用水清洗)
三：表调
用于磷化前的表面处理，用槽浸法(表调剂为白色粉末).配槽液时按每1~3公斤/吨的用量慢慢添加，搅拌使其溶解.表调剂的工作条件为PH值7.5~9.5，温度：常温，时间半分钟。
四：磷化
用锌系磷化液使钢铁表面磷化，用槽浸法.WF磷化剂分为：A剂——配槽剂，B剂——补加剂，C剂——促进剂。
1，槽液配制：槽内加水3/4体积，按每25~30公斤/吨的量加入A剂，然后再添加用热水溶解的**(按每0.7公斤/吨的用量)，最后加水至工作液面确认酸度.在即将开始磷化时，按每0.5~0.7公斤/吨的量加入C剂，搅拌均匀待用。
2，使用工艺参数：总酸度18~35点，游离酸度0.5~1.5点，促进剂2~3点，温度35~45℃，浸磷时间5~10分钟，检查方法：水洗，干燥后目测磷化膜应呈瓦灰色，结晶细致，点，以及未磷化到的部位无氧化物等固体沉积物残留于表面，磷化后水洗应彻底，清洗后应迅速干燥。
3，磷化液管理：磷化液连续使用后总酸度上升可用水稀释，总酸度下降时，按每1.6公斤/吨补加B剂可上升1点.游离酸度上升时按每0.4公斤/吨加入**可降游离酸度1点，游离酸度下降可按每6公斤/吨加入B剂，游离酸度可上升1点.槽液温度过低或C剂添加过多或B剂补加不足，游离酸度可能降到0.4点以下，出现这种情况时要按每0.9公斤/吨添加B剂，游离酸度上升0.1点，当C剂添加过多产生彩色膜时，可搅动或加热让其加快自然挥发。
4.清洗(磷化后用水清洗)
5.干燥(磷化，清洗后使待喷漆工件干燥)
五：喷涂
喷涂前必须做好以下几项工作：①选择涂料的品种②检查涂料的性能③充分搅匀涂料④调整涂料粘度⑤涂料净化过滤⑥涂料颜色调整。
喷涂时应根据被喷工件选择合适的涂料以及适当的粘度，要根据涂料的种类，空气压力，喷嘴的大小以及被喷面的需要量来定.①喷嘴口径为0.5~1.8②供给喷枪的空气压力一般为0.3~0.6Mpa③喷嘴与被喷面的距离一般以20~30cm为宜④喷出漆流的方向应尽量垂直于物体表面⑤操作时每一喷涂条带的边缘应当重叠在**已喷好的条带边缘上(以重叠1/3为宜)，喷枪的运动速度应保持均匀一致，不可时快时慢。
六：干燥
1，一般ABS，PC等塑料自干漆烘烤温度为55~65℃，时间为30~35分钟。
2，烘干聚合型涂料，如氨基漆，丙稀酸漆，环氧树脂漆等，一般烘烤温度为130~140℃，(丙烯酸漆需静止放上10分钟再进行烘烤)时间30~35分钟。
七：喷涂膜质量检查
1，检查漆膜的干燥程度，目测或用刀片刮划检查漆膜的厚度.用三菱铅笔划试硬度，应在3H左右。
2，检查漆膜的附着力，采用11号手术刀片进行划格试验.试验时，将刀片平面垂直于试验表面，用力均匀，进度平稳，纵横垂直切割4条划痕至底材表面，形成9个小方格，每个小方格的面积为12，用刷帚沿方格阵两对角线方向轻轻地往返5次，观察漆膜的脱落情况.非破坏性的附着力测定方法：可用压敏胶的胶带，将它胶粘在漆膜表面，然后用手拉开以检查其附着力。
3，检查涂层的颜色，光泽和表面状态.颜色和光泽目测应符合标准要求，用测光仪测定光泽.检查漆面应无沾附砂料或灰尘，光色是否均匀，无，气泡，裂痕，胶皮，流挂，斑点，针孔，渗色或缩孔现象。
4.装箱：用合适的塑料袋将已检合格的工件装袋，选择的周转纸箱或木箱装箱。

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