空运鉴定报告清关报告-电池鉴定报告

除此之外的其它方面：1、适用类型。包含单的锂金属或锂离子电芯和电池组，以及装有这类电池的设备或与设备一起包装的这类电池；2、报告分区。对每个种类的锂电池及制造商，以及测试实验室的不同，都必须分别的单提供试验概要；3、获取对象。任何个人，商业实体，机构，消费者，运输商等都有权利获得试验概要；
UN38.3认证与航空鉴定书，航空鉴定书是获得锂电池UN38.3检测报告通过之后，向民航总局授权的机构申请之后，获得的证书。UN38.3认证和MSDS有什么区别？通常很多人做电池检测的时候，将UN38.3和MSDS混淆或者认为是同一个认证，这对办理检测有非常大的影响。MSDS是化学技术说明书，是一份对锂电池成分以及应急处理的文件，UN38.3是对锂电池的一份检测。因为锂电池要空运，经常要求一并提供UN38.3和MSDS，因此很多人误认为UN38.3是MSDS。

测试项目。T.1 高度模拟试验、T.2 热测试、T.3 振动试验、T.4 冲击试验、T.5 外短路试验、T.6 碰撞试验、T.7 过充电试验、T.8 强制放电试验、T.9 其中1.2米跌落测试。判定测试合格标准（1）在试验T.1至T.6中，没有发生解体或起火。（2）在试验T.1、T.2和T.5中，流出物不是毒性、易燃或腐蚀性物质。（3）目视观察没有看到排气或渗漏。（4）没有发生导致重量损失超过表38.3.4.7.1所示者的排气或渗漏。（5）在试验T.3和T.6中，流出物不是毒性或腐蚀性物质。

UN38.3是指在针对危险品运输制定的《危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38. 3款，即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输。如果锂电池与设备没有安装在一起，并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池，则还须通过1.2米自由跌落试验。

通常所说的UN38.3认证，其实是指锂电池经过UN38.3条款测试报告，并且申请民航总局授权的13家认证公司，进行航空鉴定书的发放。因此UN38.3认证通常包含：UN38.3报告以及航空鉴定书。
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