汽车冻液的全称叫防冻冷却液,意为有防冻功能的冷却液。
成分: 汽车冷冻液一般由基础液和添加剂组成,基础液主要是由水和乙二醇或二甘醇组成,其中的添加剂包括防锈剂、防霉剂、pH调节剂(缓冲剂)、抗泡剂及着色剂等。
冷冻液使用注意事项:
(1)冷冻液配制的体积分数为40%-60%;
(2)放出的冷冻液不宜再使用,应严格按有关法规处理废弃的冷冻液;
(3)凡更换缸盖、缸垫、散热器时,必须更换冷冻液;
(4)发动机热态时,冷却系统内仍处于高温高压状态,因此,此时切勿打开散热器盖以防;
(5)发现冷冻液大量损耗,则必须待发动机处于冷态时,方可添加冷冻液,以免损坏发动机;
(6)冷冻液及其添加剂均为有物质,切勿接触,并将之置于安全场所;
(7)紧急情况下,若全部加人纯水,在低温地区则须尽快按规定添加冷冻液添加剂,使冷冻液混合比恢复正常状态以防止结冰造成零件损坏。
另外,冷冻液可能会有不同的浓度,可以使用加水的冷冻液,然而如果不是合适的浓度,可能会发生凝固。因此,对于不同地区须使用合适浓度的长效冷冻液。
冷却液液位为什么会时高时低?
冬季冷却液液位偏低是冷却液热胀冷缩造成的,如果外界气温足够低的话会缩减的较厉害,直至**标准液位下线,仪表。冷却液热胀冷缩是很常见的现象,几乎所有的汽车都会出现,只不过因为有液位刻度作为标准,所以能很直观的查看到。另外,冷却液不是的充满整个冷却系统循环管路中,管路中总会存在少量空气,空气的膨胀系数远**冷却液,所以冷却液液面随温度变化时高时低是正常现象。如果未出现冷却液大量缺失,只需少量补充即可。
冷却液的组成:
冷却液由水、防冻剂、添加剂三部分组成,按防冻剂成分不同可分为酒精型、型、乙二醇型等类型的冷却液。酒精型冷却液是用(俗称酒精)作防冻剂,价格便宜,流动性好,配制工艺简单,但沸点较低、易蒸发损失、冰点易升高、易燃等,现已逐渐被淘汰;型冷却液沸点高、挥发性小、不易着火、无、腐蚀性小,但降低冰点效果不佳、成本高、价格昂贵,用户难以接受,只有少数北欧仍在使用;乙二醇型冷却液是用乙二醇作防冻剂,并添加少量抗泡沫、防腐蚀等综合添加剂配制而成。由于乙二醇易溶于水,可以任意配成各种冰点的冷却液,其冰点可达-68℃,这种冷却液具有沸点高、泡沫倾向低、粘温性能好、防腐和防垢等特点,是一种较为理想的冷却液,目前国内外发动机所使用的和市场上所出售的冷却液几乎都是这种乙二醇型冷却液。
冷却液的特点:
冷却液冷却部位,为汽车空调使用的汽车热车前座椅,靠背用品,方向盘等
1、本产品的关键成分,以干冰(CO2的固体形式),具有环保,无,无腐蚀,无污染的特点
2、精制轻香味,愉快和舒适
3、喷后迅速加热,蒸发吸收热量的垫子上表面迅速冷却效果,你可以立即冷却到40度
4、座椅温度低或不均匀造成的白色冰晶,稍等片刻,冰晶可蒸发
一般车型的冷冻液的更换周期是2年或4万公里,个别冷冻液可以使用4年,甚至使用8年的也有,如以日产车型为例,现售车型冷冻液更换周期是16万公里或者8年,更换完后以后的更换周期是8万公里或者4年。部分老车型是绿色的,更换的周期是2年4万公里。具体更换周期以用户手册为准。
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