风电设备水运，工程设备海运，海上风电运输

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　　，高4.24.7米。由于参数限制，需要专型的大件运输车辆来运输，业界普遍采用三轴线短轴距低平板车，在通过桥涵时，可通过液线的控制充分降低运输高度，在通过市区、城镇、风场弯道时，通过液压转向控制，尽量降低运输难度以减少道路修造、障碍物拆除等成本。3W的特大机型在此不做详细分析，在本章*6节中作单独说明。
但是终没有成型，究其原因，即便在设立叶片制造车间在加工制造上可行，但终叶片到机位还是需要转运的。而且，如果把叶片模具搬运机位，在机位制造叶片可行，那么长达50米的模具的转运也是不容忽视的。双馈型机舱或者直驱型发电机的运输以前多由装载机运输车辆运输，由于山地风场的特殊性和体量加大，风电设备运输车队或公司已逐步淘汰原有转载设备，改用三轴线短轴距低平板车。
相关人才的发展在物流行业中，大件运输是一项不可缺少的项目，它关系着物流的发展。与物流行业一样，风电大件运输从业人员的一开始也是由普遍的从业素质低慢慢发展起来的。这主要得益于三个方面，一是风电设备的运输需求逐渐放量，吸引了一批原本从事大件运输的人员转入风电设备的运输，二是部分从业人员逐渐的在从业过程中成长起来，三是经验充足的老员工的“传帮带”及相关院校的培养
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