福建桥梁支架拆除 桥墩切割价格 桥梁切割

在桥梁拆除过程中如发现下列情况，施工单位应立刻通知设计师，待设计师确认后，方可继续施工： (1) 现有结构变形； (2) 现有结构钢筋锈蚀； (3) 现有结构出现裂缝； 若图纸中要求原配钢筋要保留时，在拆除过程中施工人员应查明其位置，并采取妥善措施对其进行保护。 拆除原则：自上而下，按顺序逐层逐跨进行拆除，杜绝立体交叉作业。拆除作业按照的逆顺序进行。 当进行高处拆除作业时，对较大尺寸的构件或沉重的材料，必须采用起重机具及时吊下。拆卸下来的各种材料应及时清理，分类堆放在场所，严禁向下抛掷。 进行切割作业时，楼板上严禁人员聚集或堆放材料，作业人员应站在稳定的结构或脚手架上操作，被拆除的构件应有安全的放置场所。
桥梁拆除是以钢筋混凝土为基础的，在工程建设的过程中，由于设计功能的改变或错误以及施工质量的问题，对某些已浇筑好的混凝土结构**进行拆除，传统的方法就是人工剔凿或机械破碎，较一点的就是采用静态破碎或爆破拆除。

影响桥梁切割的主要原因有哪些
主拱圈裂缝
主拱圈裂缝包括中波纵向裂缝；肋、波连接处裂缝；拱肋裂缝，大部分病害桥梁各孔拱肋均有横向裂缝，且多数为u形裂缝，多发生在拱**前后大概10m范围内；横系梁裂缝。
桥面伸缩缝损坏
如果桥面清理不到位，导致大量硬物填入伸缩缝凹槽，在大量荷载的情况下易引起伸缩缝破坏。另外，在重车反复作用下，渗透到伸缩缝中的雨水产生高压水，进而容易引发附近沥青混凝土发生松散、开裂。这些都会导致桥梁主体结构破坏，使梁板和盖梁的安全性和耐久性降低，严重的甚至会引发交通事故。

桥梁切割优势是什么？
‘绳锯切割’，采用的油压切割设备作为动力站，经金钢石绳子和导向轮的连接实现静态切割构件的目的。可完成传统切割工艺所不能完成的大多数切割任务的切割技术。其工作原理是动力站输出高油压动力，组合金钢石切割线、传动装置、导向和轮等，实现任何方位方向安装，从而适应各种恶劣环境的施工。
割缝小，加上冷却切割的特性，可以提高材料利用率。切割介质只有水和**磨料，切割过程中不产生其它物质，是清洁环保的切割工艺。
切割能力度强，施工效率高、污染小。拆除和施工效率较高，不会影响周边3.切割效果显著，不会对建筑结构造成任何影响。

钢筋混凝土中的受力筋含量通常很少，从占构件截面面积的1%至 6%多见于柱不等。钢筋的截面为圆型。在美国从0.25至1英尺，每级1/8英尺递增；在欧洲从8至30毫米，每级2毫米递增；在中国大陆从3至40毫米，共分为19等。在美国，根据钢筋中含碳量，分成40钢与两种。后者含碳量较高，且强度和刚度较高，但难于弯曲。在腐蚀环境中，电镀、外涂环氧树脂、和不锈钢材质的钢筋亦有使用。
混凝土原强度等级及现表面状态、碳化深度、钢筋的品种、材质规格、锈蚀情况、预制构件的现状及可取性情况等。周边可用空地大小、地面上有无其他结构、周边道路情况、地下管线或构筑物的情况、地上高压电缆、低压电缆及有线电视传输电缆等。

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