开发区隧道*涂料施工 *性能好

大城县荣邦防腐保温材料有限公司承接各类*涂料建筑涂装工程，拥有**的施工队伍为工程质量提供**。 多年的行业积累使我们拥有娴熟的施工团队可进行各种*涂料等产品的施工，多年来为秉承“服务创造价生命”的理念，在服务过程中贯彻“简单、快速、”的方针，经过多年的磨砺，打造出一支的施工团队。受到客户的多次**并带来了很多新客户。
燃烧是一种快速的有火焰发生的剧烈的氧化反应，反应非常复杂，燃烧的产生和进行必须同时具备三个条件，即质、助燃剂(如空气、氧气和氧化剂)和火源(如高温或火焰)。为了阻止燃烧的进行，必须切断燃烧过程中的三要素中的任何一个，例如降低温度、隔绝空气或。 *机理大致可归纳为以下几点： 1、隧道*涂料本身具有难燃性或不燃性，使被保护基材不直接与空气接触，延迟物体着火和减少燃烧的速度。 2、隧道*涂料除本身具有难燃性或不燃性，它还具有较低的导热系数，可以延迟火焰温度向被保护基材的传递。 3、隧道*涂料受热分解出不燃惰性气体，冲淡被保护物体受热分解出可燃性气体，使之不易燃烧或燃烧速度减慢。 4、焊氮的隧道*涂料受热分解出NO、NH3等基团，与**游离基化合，中断连锁反应，降低温度。 5、膨胀型隧道*涂料受热膨胀发泡，形成碳质泡沫隔热层封闭被保护的物体，延迟热量与基材的传递，阻止物体着火燃烧或因温度升高而造成的强度下降。

膨胀型*涂料如何工作? 膨胀涂料是由于暴露于热而膨胀的反应性涂层，因此其体积而密度减小。具体地来说，膨胀型*涂料是通过以受控方式溶胀至其原始厚度的许多倍，即通过热反应产生由大量小气泡形成的炭层的涂料，该炭层用作保护基材的绝缘层。

*知识 种类 *涂料种类很多，但是按照*涂料的使用对象以及*涂料的涂层厚度来看，一般分为饰面型涂料和钢结构*涂料。 饰面型*涂料一般用作可燃基材的保护性材料，具有一定的装饰性和*性，又分为水性和溶剂型两大类。而钢结构*涂料主要是用作不燃烧体构件的保护性材料，这类*涂料的涂层比较厚，而且密度小、导热系数低，所以具有优良的隔热性能，又分为***涂料和无机*涂料。 评定质量 既然*涂料是用来阻滞火势的蔓延，那么怎样的*涂料的质量才是好的呢?有怎样的评判标准?照目前来看，国内*涂料总共分为一、二、，当然是一级性能好。*涂料的质量的好坏其实主要由*涂料的*性能和理化性能决定。*性能包括耐燃时间、火焰传播比值、失重及碳化体积等四个指标，可以分别根据国家标准进行大板燃烧法、隧道燃烧法、小室燃烧法试验得出。而理化性能主要包括固体含量、粘度、柔韧性、冲击强度、附着力、干燥时间和耐水性。其技术指标则根据国家标准试验后获得。 耐火性能 是否*涂料的涂层越厚，它的耐火性能就越好呢?一般来说是这样的，对非膨胀型*涂料来说，正是依赖于它本身的难燃性和不燃性来阻止火焰传播。所以，涂层越厚，高温下形成的一种釉状物也越厚，*涂料的隔热效果也会得到提高。对膨胀型*涂料来说，涂层厚，受火膨胀发泡，形成隔绝氧气和隔热的泡沫层也愈厚，同时部分含氮*涂料分解出的[NO]、[NH3]等基团增多，与**游离基化合，中断链锁反应的效果也好。所以，从提高耐火性能来说，*涂料处理时，涂层越厚越好。 遇火燃烧 为什么有的*涂料遇火也会燃烧呢?要解释这个问题，我们先来看，*涂料由基料、分散介质、阻燃剂、溶剂等组成。施工前的*涂料遇火发生燃烧，其实是*涂料中的易燃液体溶剂在燃烧，而*涂料的基料、阻燃剂等物质是不会燃烧的。因为溶剂型*涂料以为溶剂，如200号溶剂汽油、正丁醇、、环己酮、等，因此，这些*涂料一旦从桶里漏出来，就容易引起火灾。涂在建筑构件上的*涂料，只有在溶剂蒸发完以后，才能起到阻火隔热的作用。 耐火性能 用*涂料处理提高建筑构件的耐火性能效果好吗?随着我国阻燃科学的发展，、的*涂料应运而生，从正常应用情况看，效果是明显的。 分类 饰面*涂料;木材*涂料;钢结构*涂料、混凝土结构*涂料、隧道*涂料、电缆*涂料。 *涂料是由基料(即成膜物质)、颜料、普通涂料助剂、*助剂和分散介质等涂料组分组成的。除*助剂外，其他涂料组分在涂料中的作用和在普通涂料中的作用一样，但是在性能和用量上有的具有要求。

隧道*涂料的施工安全、环保管理： 1要求混配好的浆液熟化15-25分钟后再施工，以保证浆料达到施工粘度。 2.要求按施工能力确定配制涂料量，可随用随配。配制好的涂料应在120分钟内用完，凝固后不能再用。 3.建议遍施工采用喷涂施工方法，涂层厚度不大于5毫米，*二遍开始可喷涂或抹涂，涂层厚度每遍以不**过10毫米为宜，每遍间隔时间为，直至达到设计厚度不**13.3毫米。 4.要求施工现场环境温度5-38℃，相对湿度不大于85%。理化性能检验养护期28天，耐火性能检验养护期40天。 5.在涂层基本干燥后，建议在*涂料表面再涂刷耐酸、碱的改性丙烯酸涂料加以保护。 6.未干燥的涂层不得碰撞、水冲和雨淋。
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