北京华宝远景建筑技术有限公司创立于2010年,是从事新型材料和工程材料的研发、开发、生产销售及技术服务于一体的。
自密实饰面清水加固灌浆料墩采用“导管向下灌注”的方式进行浇筑。由于加固灌浆料自重大、对模版侧压力大,应加强模版体系以保证足够的承载能力和刚度,同时,注意有序的布料和下料速度,尽量使模版与加固灌浆料接触面的气泡排净,保证加固灌浆料的效果。
在非密集配筋情况下,加固灌浆料的布料间距不宜大于10m,当钢筋较密时布料间距不宜大于5m。每次加固灌浆料生产时,必须有技术人员在施工现场进行加固灌浆料性能检验,主要检验加固灌浆料的坍落度和扩展度,并进行目测,判定加固灌浆料性能是否符合施工技术要求。发现加固灌浆料性能出现较动,及时与搅拌站技术人员联系,分析原因,及时调整。
支座灌浆料使用方法:
1、预制T梁待装前,先将支座安装在T梁底部,拧紧上支座板锚栓,上支座板与梁底预埋钢板之间不得留有空隙,如有空隙,应采取注浆方式予以填充,支座在工厂组装时应仔细调平,对中上、下支座板,用连接板将支座连接成整体。
2、表基面处理:在需灌浆的支承垫石表面要清除粉尘、油污和其它污垢等不利于粘结的物质,基面应用清水湿润至饱和,但施工时不应留有明水。
3、T 梁落梁前,先在支承垫石**面铺一层20~30厚的高强砂浆干硬性无收缩砂浆,砂浆**面铺成中间略**四周的形状,相应锚栓孔内也捣满高强干硬性无收缩砂浆。及时洒水养护高强干硬性无收缩砂浆。
4、干硬性无收缩砂浆料按粉料:水=1:0.12~0.15(重量比)配制。应先将水加入搅拌桶 内,然后逐渐加入称量好的粉料,边投料边用电动搅拌进行搅拌,直至粉料全部加完,再继续搅拌2~3分钟,使浆料均匀。
5、多片式T梁安装时,应先吊装中间两片T梁,并在该两片T梁吊装就位后,及时焊接两片T梁之间的连接钢筋,随后对称吊装其余各片T梁,在每片T梁就位后,设置临时支架,及时焊接相应的连接钢筋。
6、在多片式T梁之间的横隔板混凝土浇筑并达到强度后,及时拆除支座的连接钢板和螺栓,安装支座围板,各支座处于正常工作状态。
支座灌浆料的基础处理:
步:支座灌浆料基础表面应进行凿毛处理。
清洁基础表面,不得有碎石、浮浆、浮灰、油污和脱模剂等杂物。灌浆前,基础表面应充分湿润,灌浆前1小时,清除积水。
第二步:支座灌浆料支摸
1、按灌浆施工图支设模板。模板与基础、模板与模板间的接缝处用水泥浆、胶带等封缝,达到整体模板不漏水的程度。
2、模板与设备底座四周的水平距离应控制在100左右,以利于灌浆施工。
3、模板**部标高应高出设备底座上表面50。
4、灌浆中如出现跑浆现象,应及时处理。
北京华宝远景建筑技术有限公司树立“与时俱进,质量取信,客户至上,承诺为实的“达奥达”形象,与客户共同进步,共同发展,共创未来!
北京华宝远景建筑技术有限公司创立于2010年,是从事新型材料和工程材料的研发、开发、生产销售及技术服务于一体的**企业。 公司长期致力于与中国建筑材料科学研究总院,中冶建筑研究总院、中国铁道科学研究院、中国航天科工集团进行技术交流与合作,拥有数位具有丰富经验的行业*和以研究为主体的新产品研发队伍,主要产品有核电低粘度流秒灌浆材料、钢筋连接用套筒灌浆材料、水泥基自流平灌浆新材料、铁路桥梁支座快硬灌浆材料、管道压浆料、复合型早强掺合料、封锚砂浆、NFJ不发火耐磨地坪材料。 产品主要应用于板块:一、钢铁、石油、化工板块;二、高速公路、高速铁路和磁悬浮、地铁板块;三、航空航天板块;四、新能源、核电板块;五、绿色节能产业化住宅板块;六、蓝海防护与修补板块;七、纳米新材料板块。产品属**成果,部分产品行业水平。并将逐步拓展到其他领域,其优异的产品和良好的服务受到客户的**。 公司引进德国的干混料生产设备,德国的检测设备和施工设备,不断追求技术创新,逐步形成高水平的**技术,以优异的产品质量取信于客户,以的系列化产品满足于客户,以诚挚的服务于客户,树立“与时俱进,质量取信,客户至上,承诺为实的“达奥达”品牌形象,与客户共同进步,共同发展,共创未来!