电子标签在我们的生活在非常见,是一项非常成熟的技术,但在抗金属电子标签未被研制出来以前,电子标签在金属物品上的运用一直是个很棘手的问题。电子标签能有效接收来自读卡器的射频信号。由于无源电子标签没有能量供给,所以从读卡器的射频信号接收能量是它能量获取途径。如果这个射频源不能被有效地传送到芯片中,芯片就不能被启动,也就导致电子标签不能被解读。一个设计良好的射频标签天线可以调谐并接收解读器频率,同时匹配输入能量。如果接近金属物体,标签天线将失谐,这时,标签就不能有效地将能源传送至位于解读器频率的芯片。在这种情况下,就需要有较高的传输功率来读取标签,同时也就导致读取标签的范围缩小。简单地说,金属会干扰射频标签与解读器之间的信号,引起信号反射、失谐和减弱,这些都可能降低甚至完全破坏射频识别的效用。
阅读器根据使用的结构和技术不同可以是读或读/写装置,是RFID系统信息控制和处理中心。阅读器通常由耦合模块、收发模块、控制模块和接口单元组成。阅读器和标签之间一般采用半双工通信方式进行信息交换,同时阅读器通过耦合给无源标签提供能量和时序。在实际应用中,可进一步通过Ethernet或WLAN等实现对物体识别信息的采集、处理及远程传送等管理功能。
有源RFID。
有源RFID兴起的时间不长,但已在各个领域,尤其是在高速公路电子不停车收费系统中发挥着不可或缺的作用。有源RFID通过外接电源供电,主动向射频识别阅读器发送信号。其体积相对较大。但也因此拥有了较长的传输距离与较高的传输速度。一个典型的有源RFID标签能在百米之外与射频识别阅读器建立联系,读取率可达1,700read/sec。有源RFID主要工作在900MHz、2.45GHz、5.8GHz等较高频段,且具有可以同时识别多个标签的功能。有源RFID的远距性、性,使得它在一些需要高性能、大范围的射频识别应用场合里**。
RFID系统存在的主要问题是不兼容的标准。RFID的主要厂商提供的都是系统,导致不同的应用范围和不同的行业采用不同厂商的频率和协议标准。RFID的标准处于割据状态,铁路、公路、航空等各领域都有各自的标准。这种混乱的状况已经影响了RFID整个行业的增长,并增加了跨行业应用时的成本。
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