货物运输概念:
运输是指物品借助运力在空间内发生的位置移动。具体地说,运输实现了物品空间位置的物理转移,实现物流的空间效用。运输是整个物流系统中一个为重要的环节,在物流活动中处于中心地位,是物流的一个支柱。由于货物运输中的非贸易物资的运输往往只是贸易物资运输部门的附带业务,所以货物运输通常被称为贸易运输,而从一国来说,就是对外贸易运输,简称外贸运输。
广州华科检测中心 提供(货物运输条件鉴定)一般依据IATA危险货物规章(DGR)2005、危险货物运输的建议书*14版、GB12268-2005《危险货物品名表》、GB6944-2005《危险货物分类和品名编号》以及物质安全数据表(MSDS)等标准,对货物作出鉴定。
国内货物运输保险包括哪些
国内货运险按照运输方式不同可以分为铁路货运险,公路货运险,水路货运险,空运货运险。
不同运输方式的货运险使用的条款不同,一般情况下:
铁路、公路、水路使用水路陆路货物运输保险条款;
空运货运险适用航空货物运输保险;
国内货物运输保险
一般投保运输险,被保险人都是承运方之货主,承运方是不能作为受益人的,即使你们有委托合同,受益人还是只能是你们自己,承运方不能享受你司的保险的。(保险中的被保险人都是拥有货物实际所有权的人,承运方只是帮忙运货,不具有这个权益)
像这种情况是承运方的过失导致货物的损失,保险公司肯定是要找他们追偿的,这个是走的正规的程序的。
现在很多承运公司自己都会办理一份全年的物流责任险的,他们自身的风险的,现在他们接货,他们的客户也是强烈要求的,就是怕会出现你现在遇到的这种情况。所以建议贴主以后走货问下承运方自身有没有办保险。
* 一条 为了规范化学品物理危险性鉴定与分类工作,根据《危险化学品安全管理条例》,制定本办法。
*二条 对危险特性尚未确定的化学品进行物理危险性鉴定与分类,以及安全生产监督管理部门对鉴定与分类工作实施监督管理,适用本办法。
*三条 本办法所称化学品,是指各类单质、化合物及其混合物。
化学品物理危险性鉴定,是指依据有关国家标准或者行业标准进行测试、判定,确定化学品的燃烧、爆炸、腐蚀、助燃、自反应和遇水反应等危险特性。
化学品物理危险性分类,是指依据有关国家标准或者行业标准,对化学品物理危险性鉴定结果或者相关数据资料进行评估,确定化学品的物理危险性类别。
*四条 下列化学品应当进行物理危险性鉴定与分类:
(一)含有一种及以上列入《危险化学品目录》的组分,但整体物理危险性尚未确定的化学品;
(二)未列入《危险化学品目录》,且物理危险性尚未确定的化学品;
(三)以科学研究或者产品开发为目的,年产量或者使用量**过1吨,且物理危险性尚未确定的化学品。
*五条 生产监督管理总局负责和监督管理全国化学品物理危险性鉴定与分类工作,公告化学品物理危险性鉴定机构(以下简称鉴定机构)名单以及免予物理危险性鉴定与分类的化学品目录,设立化学品物理危险性鉴定与分类技术会(以下简称技术会)。
县级以上地方各级安全生产监督管理部门负责监督和检查本行政区域内化学品物理危险性鉴定与分类工作。
*六条 技术会负责对有异议的鉴定或者分类结果进行仲裁,公布化学品物理危险性的鉴定情况。
生产监督管理总局化学品登记中心(以下简称登记中心)负责化学品物理危险性分类结果的评估与审核,建立国家化学品物理危险性鉴定与分类信息管理系统,为化学品物理危险性鉴定与分类工作提供技术支持,承担技术会的日常工作。
国内货物运输保险的赔偿处理遵循什么原则
1、保险利益原则:
保险利益是指投保人对保险标的具有的法律上承认的利益。保险利益原则是指在签订保险合同时或履行保险合同过程中,投保人和被保险人对保险标的必须具有保险利益的规定。
2、大诚信原则:
大诚信的含义是指当事人真诚地向对方充分而准确的告知有关保险的所有重要事实,不允许存在任何虚伪、欺瞒、隐瞒行为。而且不仅在保险合同订立时要遵守此项原则,在整个合同有效期内和履行合同过程中也都要求当事人间具有“大诚信”。
大诚信原则的含义可表述为:保险合同当事人订立合同及合同有效期内,应依法向对方提供足以影响对方做出订约与履约决定的全部实质性重要事实,同时信守合同订立地约定与承诺。否则,受到损害的一方,按民事立法规定可以此为由宣布合同无效,或解除合同,或不履行合同约定的义务或责任,甚至对因此受到的损害还可以要求对方予以赔偿。
3、近因原则;
近因,是指在风险和损失之间,导致损失的直接、有效、起决定作用的原因,而不是指在时间上或空间上接近的原因。
近因原则的含义是:在风险与保险标的损失关系中,如果近因属于被保风险,保险人应负赔偿责任;近因属于除外风险或未保风险,则保险人不负赔偿责任。
4、损失补偿原则:
损失补偿原则是指保险合同生效之后,当保险标的发生保险责任范围内的损失时,通过保险赔偿,是被保险人恢复到受灾前的经济原状,但不能因损失而获得额外收益。
一,如果你是**货物运输代理接《*共和国货物运输代理业管理规定》执行。
《*共和国货物运输代理业管理规定》*二章 设立条件
*七条 设立货物运输代理企业,根据其行业特点,应当具备下列条件:
(一)有与其从事的货物运输代理业务相适应的人员;
(二)有固定的营业场所和必要的营业设施;
(三)有稳定的进出口货源市场。
*八条 货物运输代理企业的注册资本低限额应当符合下列要求:
(一)经营海上货物运输代理业务的,注册资本低限额为500万元币;
(二)经营航空货物运输代理业务的,注册资本低限额为300万元币;
(三)经营陆路货物运输代理业务或者快递业务的,注册资本低限额为200万元币。
经营前款两项以上业务的,注册资本低限额为其中高一项的限额。
货物运输代理企业每设立一个从事货物运输代理业务的分支机构,应当增加注册资本50万元。
[编辑本段]*三章 审批程序
*九条 申请设立货物运输代理企业,申请人应当向拟设立货物运输代理企业所在地的地方对外贸易主管部门提出申请,由地方对外贸易主管部门提出意见后,转报对外贸易经济合作主管部门审查批准。
部门在北京的直属企业申请在北京设立货物运输代理企业的,可以直接向对外贸易经济合作主管部门提出申请,由对外贸易经济合作主管部门审查批准。
*十条 申请设立货物运输代理企业,应当报送下列文件:
(一)申请书;
(二)企业章程草案;
(三)负责人和主要业务人员的姓名、职务和明;
(四)资信和营业设施情况;
(五)对外贸易经济合作主管部门规定的其他文件。
*十一条 地方对外贸易主管部门应当自收到申请设立货物运输代理企业的申请书和其他文件之日起45天内提出意见,并转报对外贸易经济合作主管部门。
对外贸易经济合作主管部门应当自收到申请设立货物运输代理企业的申请书和其他文件之日起45天内决定批准或者不批准;对批准设立的货物运输代理企业,颁发批准证书。
*十二条 货物运输代理企业应当凭对外贸易经济合作主管部门颁发的批准证书,依照有关法律、行政法规的规定,办理企业登记、税务登记手续。
*十三条 申请人自收到批准证书之日起180天内无正当理由未开始营业的,对外贸易经济合作主管部门应当撤销批准证书。
*十四条 批准证书的有效期为3年。
货物运输代理企业在批准证书有效期届满时,需要继续从事货物运输代理业务的,应当在批准证书有效期届满的30天前向对外贸易经济合作主管部门申请换领批准证书。
货物运输代理企业未依照前款规定申请换领批准证书的,其从事货物运输代理业务的自批准证书有效期届满时自动丧失。
*十五条 货物运输代理企业终止营业,应当依照本规定*九条规定的设立申请批准程序,报告所在地的地方对外贸易主管部门或者对外贸易经济合作主管部门并缴销批准证书。
*十六条 货物运输代理企业申请设立从事货物运输代理业务的分支机构,应当依照本章规定的程序办理。
二,如果你是想从事国内货物运输代理,目前还没有相关规定,你只需办理工商营业执照即可。但你想**“道路运输经理人”的话,依据交通部《道路运输从业人员管理规定》,向省级道路运输管理机构提出申请,并参加培训和考试。
为了保证产品质量,提高市场竞争力
通过系统分析,明了产品、过程和环境中潜在的食品安全危害及其安全风险水平,有利于针对性的采取控制措施,避免控制失误,保证产品质量,建立和维护企业市场信誉并增强竞争力。
华科检测中心通过了货物运输条件鉴定机构的资质认可,可出具中英文对照的货物运输条件鉴定书,欢迎咨询洽谈。
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