已积累了丰富的检测经验,被更多的客户所信赖。这不,在9月份初,我们公司安排了2位对湖南长沙某公司进行了货架检验服务,现场工作情况如下:基于货架行业的迅速发展。我们公司也将加大货架检测的力度,为客户的货架安全提供多一份**!作为的第三方货架检测服务商,我们主要提供以下检测项目:测试:材料成分分析、牌号鉴定和力学性能测试、焊缝缺陷检测、镀层厚度及附着力测试、货架系统静态及动态载荷试验等;检验:整体垂直度检验、横梁挠度检验、构件损坏检验、安全附件检验等;系统:编制货架安全使用指南、编制货架周期性自检指南、建立货架缺陷处理程序等;编制货架技术验收规范、货架结构方案设计审核、招投标文件审核、货架维修和改进方案咨询等;
针对确定的货架检测内容,每一项都应根据可能造成的后果严重性进行判定并划分成如下三个不同的风险等级之一。不同的风险等级应采取不同的措施。
(1)可接受损坏(绿色级别)
当损坏水平不高,比如没有**过本标准规定的限值时,货架可认为是满足正常使用要求的并且不需要减小单元荷重或立即卸载。此为绿色级别损坏。应制定构件损坏记录的方法。应制定方法,比如在构件上粘贴标明日期的有色标签,以表明这些构件已经检测且在下次重新检测与评估之前货架能继续使用。**过绿色级别的损坏应视为危险性或严重性损坏,会给货架安全带来风险。
(2)危险性损坏(橙色级别)
当损坏水平已影响到结构承载,比如为本标准规定的限值的1.0~2.0倍时,损坏的构件应明确标示出来并进行隔离,直到完成补救性工作后才能重新承载。如果在四周内无法完成补救,损坏级别应重新划分为严重性损坏(红色级别)。应制定隔离损坏构件的方法以确保在必要的补救工作完成及设备检验安全之前,这些构件不会重新投入使用。例如,可以粘贴标明日期的有色标签标示构件在修复前货架不能使用。
(3)严重性损坏(红色级别)
当损坏水平已严重危害结构安全,比如**过本标准规定的限值的2.0倍时,损坏的构件及相邻的部分构件应立即卸载并隔离,直到完成补救性工作并验证安全后才能重新使用。应制定隔离货架区域的方法以确保在修复工作完成之前不会重新投入使用。例如,将损坏的某跨货架立即卸载,并用绳索隔离禁止继续使用。任何修复性工作应咨询货架供应商或者有资质的,补救工作一般会涉及到构件的更换。
一、货架检测的频率
货架的检测频率对不同情况来说不是固定的,确定货架的检测频率时应考虑以下因素:
(1)仓库内叉车的活跃水平;
(2)搬运设备的种类与质量;
(3)叉车操作人员的数量与操作技术水平;
(4)货架类型与尺寸型号;
(5)货架的损坏水平;
(6)地坪的类型与状况;
(7)工作环境温度是常温、冷藏还是冷冻。
检测的频率与程度取决于具体现场的一系列因素,应由安全负责人结合以上仓库的具体情况确定。
二、货架判定标准
(1)《钢货架结构设计规范》(CECS23:90);
(2)《立体仓库焊接式钢结构货架技术条件》(/T5325-2017);
(3)《立体仓库组合式钢结构货架技术条件》(/T11270-2011);
(4)《自动化立体仓库设计规范》(/T 9018-2011);
(5)《钢结构焊接规范》(G661-2011);
(6)《钢结构设计标准》(G017-2017);
(7)《紧固件机械性能有效力矩型钢锁紧螺母》(GB/T3098.9-2010)。
仓储货架是存储设备,是基于包装、运输、装卸、分拣、信息管理是物流的基本功能。但在日常物流活动中,由于叉车碰撞,货物堆放,容易导致货架结构损坏或损伤产生安全隐患,因此对货架承重检测是非常有必要的。货架安装完工验收通过并交付后,货架在运营阶段应落实即时检测、定期检测与年度检测三个不同层级的检测机制。针对检测发现的问题进行风险等级划分,根据风险等级不同采取相应的措施以降低货架风险,保证货架安全。
货架检测包含三种不同层级的检测:
(1)即时检测:所有的设备操作人员(比如叉车&堆垛车操作工、拣选人员)即时向货架安全负责人报告所有损坏构件及涉及区域,针对报告内容采取措施并建立程序记录在档。应鼓励仓库所有员工在发现损坏时立即报告。
(2)定期检测:货架安全负责人应确保每周(或根据仓库运行情况进行风险评估后确定间隔时间)进行检测并记录,应由培训合格的人员进行定期检测。
(3)年度检测:货架投入使用后,由根据法律法规、标准规范和实际需求,委托第三方检测单位,由有的检测人员每年对货架的使用状态进行全面检验,**安全风险资料、数据和凭证。检测成果物为记录在档的检测报告,鉴别货架损坏并针对仓库其他活动提供与建议。
货架在仓库中易受到很多外界因素影响而产生问题,如空气湿度、地面沉降、人为使用方式等导致的锈蚀、精度偏差、货架损坏等情况。定期进行货架安全检测,可有效减少货架在使用中的安全隐患,避免由安全事故导致的直接或隐性损失。货架在不同状态的检测方式亦不同,货架检测分为:完工验收检测、使用状态检测、二次使用检测。
1.完工验收检测。货架项目完工后,由建设单位会同设计、施工、设备供应单位及第三方检测单位等部门,对该项目是否符合规划设计要求以及施工和安装质量进行全面检验后,**完工是否合格的相关资料、数据和凭证过程。
2.使用状态检测。货架投入使用后,由建设单位根据法律法规、标准规范和实际需求,委托第三方检测单位,对货架现时的使用状态进行全面检验,**安全风险资料、数据和凭证的过程。
3.二次使用检测。货架有拆卸并重新安装需求时,由建设单位会同变动方案设计、施工及第三方检测单位等部门,对该变动方案是否符合规划设计要求以及施工和安装质量进行全面检验后,**项目变动是否合格资料、数据和凭证的过程。
货架检测应该每半年或一年至少进行一次,具体频率取决于仓库的活动水平。像、一周7天时间全部运转的高吞吐量仓库货架,检测的频率就要高一些,半年甚至三个月一次也不是不可能;而运转较慢每天进出货一次的仓库货架,检测的频率可以低一些,一年一次就可以了。
不完全脱碳:由于碳的损耗已使回火马氏体轻度变色且硬度明显地比相邻基体硬度低的脱碳。全脱碳:由于碳全部损耗,在金相检查中只能看到铁素体组织的脱碳。增碳:使基体金属表面增加碳含量的结果。测量方法及要求金相法:对已完成热处理工序的螺栓、螺钉或螺柱,从距离末端约半个螺纹直径1/2d的部位,沿螺纹中心线截取一纵向截面的试件。可将试件安装在夹具中或好嵌入塑料中,对表面研磨和抛光后,浸入3%的腐蚀液(浓缩与混合液),在100倍的显微镜下能显示由于脱碳而造成的金相结构的变化。(P≤1时,仅用金相法)硬度法(不完全脱碳的仲裁方法):硬度测量方法仅适用于螺距P≥1.25mm的螺纹,依规定位置3个点上测定维氏硬度。采用载荷应为300g。
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