dnmHT3c轨道观光列车轨距的直线段(曲线段加宽后)距离偏差为-2mm~+5mm,钢轨同一轨道不得有混轨,钢轨磨耗不得超限。两条直轨应水平,两轨顶面高度差不应大于5mm,曲线段加过高后误差不应大于5mm。轨缝不大于5mm,无连续盲缝。轨枕的质量、规格和数量应符合设计要求,不得有无效轨枕。小轨列车扣件质量标准要求:鱼尾板、螺栓、弹簧垫数量应齐全,附着牢固,紧固。信号隔离装置齐全,工作良好。道钉或压板,规格与轨型匹配,数量齐全,浮动距离不大于2mm;混凝土轨枕螺栓和压板完全紧固,浮动距离不大于2mm。轨枕间距符合要求,误差50mm,无严重的边坡坍塌、地面隆起和路基沉降。
轨道观光列车建设中地基承载力的选择:对于地基承载力不足的路段,应采取相应措施满足要求;如果软土层深度小于3m,应采用换填法。当软土层深度大于3m时,采用水泥搅拌桩。当路基工作区深度范围内有软土层(厚度≤3m)时,可全部开挖,换上物理力学性能较好的材料,分层夯实。换填法可以提高地基强度,减少路基沉降。常用的替代材料包括砂、砾石、灰土、高炉干渣、土工合成材料等。换填法适用于淤泥、淤泥质土、素填土、杂填土、冲填土等浅层软弱土层。
观光列车前部采用高强度钢板作为车体结构的保护层,前部设计有防撞杠和后门。车门设计有防撞杆,能有效降低碰撞时车门的冲击力。观光列车的车尾是防护栏,在发生碰撞时可以有效减轻车体重量。观光列车还有多功能电子控制系统,可以根据不同情况自动调节座椅的高度、舒适度和宽度。电动列车可以减少空调系统对电力系统造成的损耗和噪音,电池要保证使用过程中不会出现异常现象。
河南省三川游乐设备有限公司成立于2002年,是一家集研发、设计、生产、销售、服务为一体的生产企业,专业生产游乐设备、旅游观光车、游乐观光火车等。公司自创建以来,始终专注于游乐、观光车辆的研发和制造,通过对技术的不断创新和人才引进,用以实现产品多样化发展和技术服务**。公司秉承以创新求发展、以质量求生存、以服务求根本的发展战略,与客户共同成长,实现合作共赢。
目前,公司制造的产品广泛应用于高尔夫球场、旅游景区、工业园区、楼盘、社区、**机构、展览会议、文化景点、酒店等场合,过硬的产品质量、诚信周到的售后服务,深受广大客户的信赖和赞誉。a
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